محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830517253
شرکت ملی تامین و اجاره هواپیما در راه است
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: فعالیت مستقل با استفاده از سرمایه گذاری بخش خصوصی در کنار حمایت موثر دولت، این مسیر جدیدی است که وزیر راه و شهرسازی پیش پای ایرلاین های داخلی در فضای پسابرجام گذاشته که یا خود را به سطح رقابت با ایرلاین های خارجی و بین المللی برسانند، یا با کنار رفتن از اقتصاد ایران، جای خود را به سرمایه گذارانی بدهند که توان حضور پرقدرت در عرصه های جهانی اقتصاد را دارند. به گزارش «فرصت امروز»، عباس آخوندی شنبه شب در مقابل مردم قرار گرفت تا در کنار ارائه گزارشی از آنچه در سفر اخیر به ایتالیا و فرانسه گذشته، تصویری از آینده صنعت هواپیمایی ایران روشن کند. همان طور که از پیش نیز معلوم بود، بخش قابل توجهی از تمرکز این سفر اروپایی رئیس جمهور به انعقاد قرارداد با شرکت ایرباس اختصاص پیدا کرد تا پس از سال ها درجا زدن، صنعت هوایی ایران نیز نام خود را در کنار کشورهایی ببیند که با سفارش های کلان نسبت به خرید هواپیماهای جدید با تعدادی بالا اقدام کنند. وزیر راه و شهرسازی فرآیند انتخاب و خرید هواپیماهای جدید ایرباس را مسئله ای اعلام کرد که با توجه به نیاز جدی کشور و البته پس از تحقیق و بررسی های گسترده صورت گرفته و البته رقم قراردادها نیز بسیار به آنچه مدنظر ایران بوده، نزدیک شده است. براساس اعلام آخوندی، ناوگان هوایی ایران دامنه مختلفی از هواپیماها اعم از ناوگان 80 نفره کوتاه برد تا هواپیماهای پهن پیکر برای پرواز به قاره ها نیاز دارد و از این رو، در برنامه ریزی های صورت گرفته، هواپیماهای مختلفی مانند ایرباس 320 تا ایرباس 380 را در دستور کار خود داشته است. آنچه در صحبت های آخوندی اهمیت بسیاری دارد، موضوع استفاده حداکثری ایران از فضای به وجود آمده برای تنوع بخشیدن به تامین مالی برای خرید هواپیماهای جدید است. آخوندی پس از آنکه اعلام کرده خرید 118 ایرباس جدید به وسیله لیزینگ و تامین مالی شرکت ایرباس اجرایی شده، صحبت از افق روشنی کرده که بناست با تاسیس شرکت ملی تامین و خرید هواپیماهای جدید شکل بگیرد. براساس آنچه از سوی آخوندی اعلام شده، با تاسیس این شرکت، ایرلاین های ایرانی می توانند بدون نیاز به ورود به بازارهای جهانی به طور مستقیم با این شرکت ارتباط داشته و نسبت به خرید یا اجاره هواپیماها اقدام کنند. هرچند آخوندی هنوز جزییات این طرح را اعلام نکرده و مشخص نیست کدام سازمان یا نهاد دولتی پیگیری آن را در دستور کار قرار خواهد داد اما به نظر می رسد این راهبرد برای ایرلاین های ایرانی که در طول سال های گذشته با مشکلات جدی در تامین مالی خود روبه رو بودند افقی را به شدت مثبت تصویر می کند که می تواند در کنار طرح دولت در افزایش توان این شرکت ها و قدرت گرفتن آنها از لحاظ مالی اهمیتی جدی داشته باشد. شرکت تامین هواپیما فرآیند خرید را تخصصی می کند طرح حمایتی دولت از ایرلاین ها با تاسیس این شرکت و تامین هواپیما از سوی کارشناسان عرصه امری مهم و مثبت تلقی شده و در افق صنعت هوایی ایران امری تاثیرگذار به حساب می آید. حمید نجف، کارشناس صنعت هوانوردی در گفت وگو با «فرصت امروز» تاکید کرد: هرچند محدودیت جدی سال های گذشته بر ایرلاین های ایرانی خرید هواپیما را با دشواری مواجه کرده و توسعه این صنعت را سخت کرد، اما با لغو تحریم ها فضایی به وجود آمده که می تواند به شدت مثبت تلقی شود. وی ادامه داد: در این فضای جدید قطعا نیاز به بررسی دقیق و نگاه کارشناسی در فعالیت ایران برای خرید هواپیماهای جدید غیر قابل چشم پوشی است و تامین منابع مالی نیز می تواند امری جدی باشد. از این رو تاسیس شرکتی که خرید و تامین هواپیما را تضمین خواهد کرد، امری مهم و مثبت خواهد بود و با توجه به افق روشن پس از لغو تحریم ها می توان انتظار داشت سرمایه گذاران داخلی و خارجی در آن فعال شوند. محمد بشارتی، کارشناس صنعت هواپیمایی نیز در گفت وگو با «فرصت امروز» از اهمیت استفاده حداکثری ایرلاین های داخلی از فضای به وجود آمده پس از لغو تحریم ها گفت و اظهار کرد: در چنین شرایطی اگر دولت بتواند دست ایرلاین ها را در تامین منابع مالی متنوع باز کرده و به آنها کمک کند نسبت به خرید لیزینگی هواپیما یا اجاره آن اقداماتی مثبت را انجام دهند، بسیاری از مشکلات حل خواهد شد. به گفته وی، در کنار ایران ایر که به عنوان ایرلاین حامل پرچم جمهوری اسلامی می تواند از کمک های مستقیم دولتی بهره مند شود، ایرلاین های داخلی و سرمایه گذاران بخش خصوصی هستند که آینده این صنعت بسیار مهم را تضمین می کنند و از این رو کمک به بهبود اوضاع آنها امری غیر قابل چشم پوشی خواهد بود. بشارتی خاطرنشان کرد: در حال حاضر، بسیاری از ایرلاین های مطرح جهان به جای صرف هزینه خود برای خرید هواپیماهای ملکی، تلاش می کنند راه خود را در عرصه اجاره و لیزینگ هواپیما طی کنند. حالا که ایران فضای این موضوع را بعد از لغو تحریم ها به دست آورده، قطعا نمی توان انتظار داشت که کشور از این امکان بسیار مثبت بی بهره بماند. از این رو می توان خوش بین بود که تاسیس شرکت تامین هواپیماهای ملی، نقشی بسیار مثبت در آینده ایفا کند. این شرکت جدید که آخوندی هنوز درباره آن جزییاتی ارائه نکرده، می تواند در آینده نزدیک برای صنعت هوایی ایران تغییرات جدی به وجود آورد که در چارچوب آن امکان اجاره، لیزینگ و فروش هواپیما با روش های ساده فراهم می شود، شرکتی که مانند باز شدن دست ایران در بازارهای هوایی پس از سال ها سختی، امری جدید و مولود لغو تحریم ها محسوب می شود.
دوشنبه ، ۱۲بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها