واضح آرشیو وب فارسی:دیار آذربایجان: استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به ساخت و سازهای غیرمجاز صورت گرفته در روستای تاریخ کندوان گفت: تا آخر شهریور ماه فرصت می دهیم بناهای غیرمجاز به تدریج تخلیه شود تا در اول مهرماه نیز اقدام به تخریب شوند.به گزارش خبرنگار دیار آذربایجان از تبریز، اسماعیل جبارزاده امشب در جلسه شورای برنامه ریزی استان اظهار داشت: با توجه به اینکه در سال ۲۰۱۸ تبریز به عنوان شهر نمونه گردشگری انتخاب شده باید همه جوانب امر را برای این رویداد آماده کنیم که زیباسازی چهره روستای تاریخی کندوان از جمله آنها است. وی افزود: باید تمام حدود ۴۰ فنداسیون و اراضی دارای ساخت و ساز غیرمجاز بدون دریافت وجه به افراد واگذار شود تا در روستای کندوان از ساخت و سازهای غیرمجاز که بافت تاریخی روستا را به هم زده اند پاک شده و در سال ۹۵ احداث آغاز شود. این مسئول تأکید کرد: به افرادی که حکم دادستانی را تمکین کنند به عنوان مشوق وام احداث تعلق گیرد و به هیچ وجه بخشدار منطقه اجازه ندهد در منطقه ممنوعه ساخت و سازی صورت گیرد و به تدریج تا آخر شهریور بناهای غیرمجاز تخلیه شود تا در اول مهر ماه ۹۵ نیز اقدام به تخریب شوند. استاندار آذربایجان شرقی تبیین کرد: اگر در مسئولان اراده لازم موجود بوده و مصمم به اجرایی کردن تصمیمات باشند مردم نیز همراهی های لازم را صورت خواهند داد اما اگر متوجه سستی و غیرجدی بودن متولیان باشند قطعا تمکین لازم را صورت نخواهند داد. این مسئول تشریح کرد: برای تحقق اقتصاد مقاومتی سند توسعه ای که در استان تنظیم شده دقیقا مطابق با محورهای اصول اقتصاد مقاومتی بوده و اجرای این برنامه بر اساس حضور موثر بخش خصوصی مورد تاکید است. تأکید بر تسریع در اجرای احداث راه آهن تبریز- بازرگان- قارص جبارزاده عنوان داشت: در مورد احداث راه آهن تبریز- بازرگان که سال آغاز مذاکرات آن از ۸۹ بوده، باید فردی مسئول پیگیری اخذ مجوز دارایی باشد تا ماشین آلات و تجهیزات اصلی سرمایه گذار ورود یافته و عملیات احداث آغاز شود. وی توضیح داد: امیدوارم سال ۹۵ سال اوج فعالیت شرکت ترکی برای احداث بزرگراه باشد و باز هم تاکید می کنم تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی در سایه مدیریت جهادی و پیگیری مجدانه امور است. استاندار آذربایجان شرقی خاطرنشان کرد: در رابطه با مطالعات راه آهن تبریز- بازرگان- قارص ایده هایی مطرح شده و می توان اتوبان تبریز ـ بازرگان را طوری طراحی کرد که از وسط این اتوبان ریلی هم طراحی و احداث شود. این مسئول همچنین گفت: احداث راه آهن میانه ـ تبریز از سال ۷۶ آغاز شده و تا قطعه دهم ادامه داشت اما در دولت های نهم و دهم متوقف شد و درصد پیشرفت پروژه بسیار پایین بود و مورد بی مهری قرار گرفت و ما با این اعتبارات محدود بخش عمده ای از منابع را متمرکز این پروژه کردیم. جبارزاده افزود: دوست داریم پروژه هایی که در محدوده استان ها اجرا می شود اختیاراتش به استان ها تفویض شوند، چراکه مدیران ما اشراف کامل را به پروژه ها را ندارند که باید این اختیارات بازگردانده شود. وی ادامه داد: در رابطه با فرودگاه بین المللی تبریز با توجه به عدم چابکی مشهود وزارت راه و شهرسازی نباید منتظر انتخاب مشاور خارجی توسط تهران باشیم و با برقراری ارتباطات لازم مهندسان مشاور مربوطه را تعیین و عقد قرارداد کنند. استاندار آذربایجان شرقی گفت: با توجه به اینکه فرودگاه بین المللی تبریز تبدیل به هاب پستی منطقه شمال غرب کشور شده است، آماده ارائه خدمات پستی و کارگو برای کل صادرکنندگان کشور است. وی با اشاره به اتمام نوسازی یک هزار و ۸۰۰ ناوگان بار بر لزوم بازسازی هرچه سریع تر ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه دیگر تاکید کرد و گفت: در نظر داریم تبریز به عنوان مرکز ساخت طلا و جواهر به خصوص در زمینه صنایع دستی نقره تبدیل شود.
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دیار آذربایجان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]