محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855109635
توسعه مترو واکسنی است که سلامت جامعه را تضمین می کند
واضح آرشیو وب فارسی:تهرانشهر: رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران: توسعه مترو واکسنی است که سلامت جامعه را تضمین می کند گروه حمل ونقل عمومی: رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که آلودگی هوا، حاصل بی برنامگی های گذشته و عدم پآیبندی، التزام وتمکین به قانون و قانون گریزی است، گفت: قانون کاهش آلودگی هوای مصوب سال ۷۹، از سال ۸۲ به بعد ابتر ماند و در دو دوره دولت گذشته، اجرایی نشد. ۱۳۹۴/۱۱/۹ ۷:۳۲:۵۷ | به گزارش تهرانشهر به نقل از شهرنوشت و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس محمد حقّانی افزود: صد در صد ۱۱۰۰ دستگاه مینی بوس تهران آلاینده هستند، ضمن این که نیمی از اتوبوس های تهران فرسوده بوده و در حال حاضر، صدها دستگاه از آنها زمین گیر هستند. وی با تآکید بر این که وقتی به مردم می گوییم خودروی خود را از خانه بیرون نیآورند، باید وسایل حمل و نقل عمومی در اختیار آنها بگذاریم، اعلام کرد: طرح های جامع و تفصیلی شهر تهران و طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، راهکارهایی هستند که با اجرای آنها می توانیم آلودگی هوا را برطرف کنیم. زیرساخت های حمل و نقل متناسب با جمعیت تهران نیست رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که بر اساس طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، قرار بوده در ۱۰ سال آینده جمعیت این کلان شهر به ۱۰ میلیون نفر برسد، اظهار کرد: اما امروز یعنی ده سال زودتر از آن زمان، توفیق پیدا کرده ایم که جمعیت تهران را به ۱۰ میلیون نفر برسانیم. مهندس حقّانی با بیان این که زیرساخت های حمل و نقلی تهران، متناسب با جمعیت این کلان شهر نیست، تصریح کرد: تمامی طرح های شهری، علاوه بر پیوست های اجتماعی و اقتصادی، باید پیوست زیست محیطی نیز داشته باشند تا شهری با توسعه پایدار و متوازن داشته باشیم. وی با تأکید بر این که تهران باید ۱۰ تا ۱۲ هزار دستگاه اتوبوس داشته باشد اما تنها ۶۵۰۰ دستگاه اتوبوس دارد که ۵۰۰ دستگاه آن زمین گیر است و ۵۰ درصد اتوبوس های تهران نیز مانند مینی بوس های این کلان شهر، کاملاً آلوده کننده هستند. موتورسیکلت به وسیله اشتغال و امرار معاش تبدیل شده است رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که تهران یک و نیم تا دو و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت دارد، اظهار کرد: در حالی بخش اعظم این موتورسیکلت ها به عنوان وسیله اشتغال و امرار معاش راکبان آنها مورد استفاده قرار می گیرد که یک دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری برابر با ۶ تا ۸ دستگاه خودروی یورو ۲، آلودگی ایجاد می کند. مهندس حقّانی با بیان این که به این ترتیب، موتورسیکلت های تهران به اندازه ۱۰ تا ۲۰ میلیون دستگاه خودرو آلودگی تولید می کنند، تصریح کرد: ۷۰ درصد آلودگی هوای تهران از لوله اگزوز وسایل نقلیه به عنوان منابع متحرک و ۳۰ درصد از منابع ثابت تولید می شود. وی با تأکید بر لزوم استفاده از سوخت پاک و گسترش حمل و نقل عمومی با اولویت مترو، اضافه کرد: بیش از نیمی از بودجه تهران باید صرف توسعه مترو شود و به عنوان کاری پیشگیرانه، می بایست بخشی از هزینه بهداشت و درمان را در توسعه مترو صرف کنیم و در واقع گسترش مترو، به منزله واکسنی مؤثر عمل می کند که می تواند سلامت جامعه را تضمین نماید. چرا نمایندگان مجلس قانون هوای پاک را متوقف کردند؟ رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که در روزهای ناسالم، روزانه تا ۳۰ متوفی به مسافران بهشت زهرا اضافه می شود، اظهار کرد: از نمایندگان مجلس شورای اسلامی باید سوأل شود که چرا در دوره نمایندگی آنها قانون هوای پاک متوقف و معطل شد؟ چرا تولید خودروهای داخلی استاندارد نشد؟ و چرا طرح آمایش سرزمین پیاده سازی نشد؟ مهندس حقّانی با بیان این که متأسفانه همه دستگاه ها توپ را به به زمین دیگری شوت می کنند، تصریح کرد: اگر به طرح های جامع و تفصیلی به عنوان اسناد فرا دستی و کتاب دعای مدیریت شهری به درستی عمل کنیم و بستر اجرای اصل ۵۰ قانون اساسی که فرد فرد مردم را در مسأله محیط زیست دخیل می داند را فراهم کنیم، موفق خواهیم شد. وی با تأکید بر این که سهم حمل و نقل عمومی را باید به ۷۵ درصد برسانیم و هر فرد باید بتواند با ۳۰۰ تا ۵۰۰ متر پیاده روی به اولین ایستگاه مترو دسترسی داشته باشد، اضافه کرد: به این منظور، ۱۷۰ کیلومتر متروی موجود تهران را می بایست به ۷۵۰ کیلومتر برسانیم.
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تهرانشهر]
[مشاهده در: www.tehranshahr.org]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها