تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815519858
حضور چینی ها در آزادراه تهران- شمال تمدید نمی شود/ کار را به پیمانکاران ایرانی می سپاریم
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور در گفت‌وگو با ایلنا: حضور چینی ها در آزادراه تهران- شمال تمدید نمی شود/ کار را به پیمانکاران ایرانی می سپاریم ایلنا: معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با بیان اینکه پیمانکار چینی با تمام شدن فاینانس 70 میلیون دلاری از آزادراه تهران- شمال می روند، گفت: پس از ساخت پل قطعه یک این آزادراه، قرارداد پیمانکار چینی تمدید نمی شود.
حسن احمدی نوری در گفت وگو با خبرنگار ایلنا درباره آخرین ضعیت آزادراه تهران- شمال، گفت: عمده نواقص قطعه چهار این آزادراه رفع شده و محدوده هایی که احتمال ریزش داشت را کنترل کردیم و تمام گالری ها اجرا کرده ایم. وی با بیان اینکه منطقه یک آزادراه تهران- شمال از کن تا شهرستانک است که با ساخت این قطعه 60 کیلومتر از مسیر کوتاه می شود، اظهار داشت: 50 درصد قطعه یک را تونل تشکیل می دهد و این قطعه به پنج بخش تقسیم شد و هر کدام از این قطعات به یک پیمانکار ایرانی واگذار شد. احمدی نوری با اشاره به پایان قرارداد با پیمانکاران چینی گفت: قطعه یک توسط 5 پیمانکار ایرانی در دست ساخت است و پس از ساخت پل این قطعه توسط چینی ها، قرارداد با این پیمانکار تمدید نخواهد شد. معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با اشاره به همکاری مناسب بنیاد مستضعفان در ساخت قطعه یک، گفت: پس از اینکه فاینانس 70 میلیون دلاری چین ، کار را به پیمانکاران داخلی می سپاریم و آزادراه تهران- شمال توسط مهندسان ایرانی ها ساخته خواهد شد. وی با اشاره به علمیات اجرایی قطعه دوم این آزادراه، ادامه داد: در قطعه دو هم بزرگترین تونل به طول 6 کیلومتر طراحی شده و در تونل البرز در این منطقه دو شرکت داخلی جنرال مکانیک و تالون مشغول به کار هستند. احمدی نوری تاکید کرد: طبق آخرین مطالعات در یافتیم که نمی توان ادامه قطعه دو را به جاد فعلی چالوس متصل کرد. معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با بیان اینکه در شرایط جدید لغو تحریم ها و باز شدن بازارهای جهانی به روی ایران آموزش فنون مذاکره بسیار ضروری است، ادامه داد: برای ارتباط با شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی باید نوسانات ارز کنترل شود و نظام بانکی ارتقا یابد. وی با بیان اینکه در شرایط جدید نیاز به ورود شرکت های بیمه ای بین المللی داریم، گفت: اساس کار سرمایه گذاران خارجی، بیمه سرمایه خود در پروژه های مختلف است و از این رو بیمه های معتبر دنیا باید ما را بشناسند و باید بستر حضور شرکت های بیمه کننده در ایران فراهم آید.
۱۳۹۴/۱۱/۰۶ ۱۱:۳۵:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها