محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831428551
فروش هواپیماهای غیرنظامی به ایران بلامانع است
واضح آرشیو وب فارسی:جهان اقتصاد: انتشار یادداشت ریاستی اوباما به جان کری آخوندی: با ایرباس برای خرید ۱۱۴ هواپیما توافق کردیم گروه امورزیربنایی -باراک اوباما رییس جمهوری آمریکا با صدور یک یادداشت ریاستی خطاب به وزیر امور خارجه این کشور مجوز فروش هواپیماهای مسافربری به ایران و رفع تحریم های آمریکا در این زمینه را صادر کرد. روزنامه آمریکایی ” یو اس ای تودی” در گزارشی نوشت: رییس جمهوری آمریکا روزجمعه با صدور یک یادداشت ریاستی (فرمان اجرایی) خطاب به جان کری وزیر امور خارجه این کشور ، به اواختیار داد که مجوز فروش هواپیماهای غیرنظامی به ایران را صادر کند. اوباما این اقدام را در راستای مصوبه سال ۲۰۱۰ کنگره آمریکا و به عنوان اقدامی در جهت اجرایی شدن تعهدات توافق هسته ای انجام می دهد. بر اساس مصوبه سال ۲۰۱۰ کنگره آمریکا رییس جمهوری آمریکا این اختیار را دارد تا صادرات کالا، خدمات، و یا فناوری های خاص به ایران را در صورتی که آن را “در جهت منافع ملی آمریکا ” تشخیص دهد، از سر بگیرد. تحریم های فروش هواپیما و قطعات هواپیماهای مسافربری از قدیمی ترین بخش های تحریمی آمریکا علیه ایران است که عمری به درازای انقلاب اسلامی دارد. این تحریم ها در دوره ریاست جمهوری جیمی کارتر رییس جمهوری اسبق آمریکا و به عنوان اقدامی تنبیهی در قبال اشغال سفارت و دستگیری کارکنان آن از سوی دانشجویان انقلابی ایران پس از ۱۳ آبان ۱۳۵۸ وضع شد. ایرباس ها در چندمایلی آسمان ایران در همین حال روز شنبه وزیرراه و شهرسازی کشورمان از توافق با شرکت ایرباس فرانسه برای خرید ۱۱۴ هواپیما برای هما خبر داد. عباس آخوندی در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی مبنی براینکه مذاکرات برای خرید هواپیما به کجا رسید؟ اظهار کرد: در چند ماه اخیر مذاکرات بسیاری را با شرکت های دست اول تأمین کننده هواپیما داشته ایم. در دو بخش بحث کرده ایم یکی اینکه ساختار هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران را بازسازی کنیم که در این زمینه درگام نخست برای ۱۱۴ فروند هواپیما با ایرباس فرانسه توافق کرده ایم. آخوندی تأکید کرد: بحث دیگر این است که تمام شرکت های هواپیمایی داخلی را نیز بازسازی کنیم. در این زمینه نیز به دنبال استفاده از لیزینگ هواپیما با شرکت هایی که هواپیما عرضه می کنند هستیم. وی ادامه داد: همچنین با بیمه های مطرح دنیا برای تأمین هواپیما جهت بازسازی شرکت های هواپیمایی مرتبط مذاکره کرده ایم. ارزش تمام هواپیماهای کشور، معادل ۳ هواپیمای نو هرچند زمین گیر بودن نزدیک به ۴۰ درصد از هواپیماهای مسافربری کشور مشکلی است که ایران باید در فضای به وجود آمده پس از لغو تحریم ها برای آن چاره ای جدی بیندیشد، اما عمر بالای هواپیماهایی که هم چنان به فعالیت خود ادامه می دهند نیز باعث شده عملا نیاز کشور به تغییر و خانه تکانی جدی در تمام هواپیماهای موجود برسد. بر اساس مقررات فعلی سازمان هواپیمایی هیچ ایرلاینی حق ندارد هواپیمایی با عمر بیش از ۱۵ سال وارد کند و در این راستا نیز ایرباس های جدید شرکت ماهان میانگین عمر ناوگان ایران را قدری کاهش داده، اما هم چنان حرکت متوسط سن آنها در مرز ۲۰ سالگی نشان از آن دارد که باید در سال های آینده برنامه ریزی های جدی در این راستا انجام گیرد. فارغ از دشواری های پیش رو برای وارد کردن هواپیماهای جدید شاید اصلی ترین و مهم ترین موضوع بر سر راه ایرلاین های ایران تامین منابع مالی مدنظر باشد. منابعی که از یک سو سرمایه گذاران جدید را مجبور به ترک عرصه کرده و از سوی دیگر علامت سوالی بزرگ بر سر راه فعالان باقی مانده گذاشته است. تفاوت جدی میان وضعیت اقتصادی ایرلاین های ایرانی در قیاس با بازار بین المللی به خوبی در گزارش اخیر وزارت راه و شهرسازی قابل رصد است. بر اساس اطلاعات پایگاه وزارت راه و شهرسازی از قول رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی ارائه کرده ارزش تمام هواپیماهای عملیاتی کشور ۳ هزار میلیارد تومان برآورد شده که با این رقم می توان فقط ۳ تا ۴ هواپیمای نو خریداری کرد. در راستای ورود به جزئیات این رقم باید تفاوت شرکت های سازنده، ظرفیت و کیفیت هواپیماها را نیز لحاظ کرد و پس از آن اقدام به مقایسه این دو محور کرد اما آنچه کمتر در آن شکی وجود دارد آن است که هواپیماهای فعال در صنعت هوایی ایران با توجه به سن بالایی که دارند بعید است مشتری خاصی برای فروش پیدا کنند و این یعنی در بازاری که ایران اعلام کرده برای سال های آینده در آن ۴۰۰ هواپیمای جدید نیاز خواهد داشت خبری از معاوضه نیست و باید هواپیماهای جدید وارد شود، موقعیتی که شاید امید روس ها برای فروش هواپیماهای ارزان قیمت شان در قیاس با بویینگ و ایرباس را افزایش دهد.
شنبه ، ۲۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جهان اقتصاد]
[مشاهده در: www.jahaneghtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها