محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826608357
رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران
واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: در آستانه سفر رئیس جمهور به فرانسه، رایزنی های ایران خودرو و پژو برای بازگشت دوباره خودروساز فرانسوی به بازار پرسود ایران در حالی داغ شده که سازمان استاندارد تاکنون مجوزی برای تولید محصولات پژو در ایران صادر نکرده است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی " تحلیل ایران " به نقل از خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با نزدیک شدن به زمان سفر روحانی رئیس جمهور به فرانسه، مذاکرات برای حضور دوباره پژو در بازار خودرو ایران داغ تر از قبل شده و این در حالی است که سازمان استاندارد تا کنون مجوزی برای تولید محصولات پژو در ایران صادر نکرده است. نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد در این مورد به خبرنگار فارس گفت: تاکنون درخواستی برای صدور مجوز سازمان استاندارد جهت تولید دوباره محصولات پژو در ایران به ما ارائه نشده است. وی ادامه داد: اگر قرار باشد تولید مشترکی بین ایران خودرو و پژو صورت گیرد باید ابتدا درخواست دریافت مجوز به سازمان استاندارد ارائه شود تا مورد بررسی قرار گیرد. پیروزبخت تصریح کرد: پس از ارائه درخواست، بررسی لازم انجام خواهد شد و در صورت مثبت بودن نتیجه بررسی ها، گواهی تأیید نوع صادر خواهد شد. * پرونده سیاه فرانسوی ها در بازار خودرو ایران در عین حال، بحث امضای قرارداد بازگشت پژو به ایران در حالی در آستانه سفر روحانی به فرانسه دوباره داغ شده است که 23 سال مونتاژ پژو در ایران، خسارت 3.2 تریلیون تومانی این شرکت برای کشورمان، هزینه بالای تولید و سنگ اندازی مقابل داخلی سازی قطعات تنها گوشه ای از بدرفتاری فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران است. بازگشت پژو به بازار پرسود خودرو ایران در حالی به طور جدی از سوی ایران خودرو و طرف فرانسوی پیگیری می شود که خبری در مورد چگونگی جبران خسارت وارد شده به ایران از محل خروج یک شبه کارشناسان پژو از ایران نیست و ظاهراً قرار است بازار خودرو ایران به راحتی و بدون کوچکترین زحمتی به فرانسوی های زیرک و سودجو سپرده شود تا باز هم اسب سودجویی خود را در این بازار رهاشده بتازانند. در این میان، خبرهایی از احتمال امضای قرارداد بازگشت پژو به بازار ایران در جریان سفر روحانی رئیس جمهور به فرانسه حکایت دارد. قراردادی که قرار بود در جریان سفر روحانی به فرانسه در آبان امسال امضا شود ولی اقدام تروریستی داعش در پاریس باعث لغو سفر رئیس جمهور و در نتیجه به امضا نرسیدن قرارداد پژو شد. * پژو حتی به اندازه یک نمایندگی هم در ایران سرمایه گذاری نکرد رایزنی خودروسازان ایرانی برای بازگشت پژو فرانسه در شرایطی ادامه دارد که به گفته یک کارشناس ارشد صنعت خودرو، پژو حتی به اندازه تأسیس یک نمایندگی خدمات پس از فروش هم در ایران سرمایه گذاری نکرد و 23 سال مقابل داخلی سازی قطعات در ایران سنگ اندازی کرد، اما با خروج این شرکت از ایران، تولید محصولات پژو در مدت 8 ماه به خودکفایی رسید. در کنار ضررهای مالی و جانی که پژو برای مردم ایران داشته است، حال خودروسازان ایرانی دوباره به سراغ این شرکت فرانسوی رفته و خواستار بازگشت آن به صنعت خودرو ایران هستند. بازگشتی که ظاهراً قرار نیست هیچ غرامتی بابت رفتار اشتباه این شرکت خارجی اخذ شود و تاکنون جزئیاتی از توافق مدیران دو شرکت ایرانی و فرانسوی مطرح نشده است. فقط مدیرعامل ایران خودرو چند مرتبه از موافقت پژو برای سرمایه گذاری 50 درصدی در احداث کارخانه مشترک تولید خودرو در ایران و صادرات 30 درصدی تولیدات مشترک صحبت کرده که البته این اظهارات نیز هیچگاه از سوی مدیرعامل پژو تأیید نشده و حتی طرف فرانسوی نهایی شدن قرارداد با ایران را به اجرایی شدن برجام و رفع تحریم ها منوط کرده است. به این ترتیب مشخص نیست که مدیران دو شرکت بر سر چه موضوعی توافق کرده اند و اصولاً شرکت پژو حاضر به جبران رفتار نادرست خود شده است یا خیر؟ خسارت حداقل 800 میلیون یورویی معادل 3.2 تریلیون تومان وارد شده از محل خروج یک شبه پژو از ایران، دو برابر بودن هزینه تولید محصولات پژو در ایران در مقایسه با هزینه طراحی و تولید یک خودرو داخلی و سنگ اندازی پژو مقابل داخلی سازی قطعاتش در ایران گوشه ای از تجربه تلخ همکاری با شرکت فرانسوی پژو است که نظارت دقیق مسئولان دولت و مجلس را بر نحوه مذاکره و همکاری با شرکت های خارجی ضروری می سازد تا شاهد تکرار چنین اتفاقاتی در صنعت خودرو کشور و تاراج اموال ملی نباشیم.
شنبه ، ۲۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[مشاهده در: www.tahlileiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها