واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: اقتصاد مقاومتي، سرمایهگذاری برای ارتقای زندگی شهری
در حالي كه سايه آلودگي هوا همچنان محيط زيست شهري و جان شهروندان را در معرض تهديد جدي قرار داده است خبرهاي درج شده در رسانهها حاكي از مصرف سرسامآور سوخت به خصوص بنزين توسط خودروها است.
نویسنده : بيژن سوراني
مصرف بالاي سوخت نشان از افزايش تردد خودروهاي تك سرنشين است و در شرايط كنوني كه سردي هوا سبب افزايش پديده وارونگي هوا شده افزايش تردد وسايل نقليه بنزينسوز يك فاجعه به حساب ميآيد. فاجعهاي كه آثار مخرب آن به تدريج خود را در تار و پود سلامت و بهداشت فردي و جمعي نشان خواهد داد. وقتي سلامت و بهداشت افراد جامعه به واسطه آلودگي و آلايندگي هوا به خطر ميافتد، شهروندان كه سرمايههاي ارزشمند جامعه به حساب ميآيند به اشكال مختلف همچون تشديد بيماريها، افزايش سرطان و تبعات بيماريهاي روحي و جسمي در درازمدت زمينه تهديد جدي اين سرمايهها فراهم ميشود. تبعات افزايش مصرف سوخت در ايران در مقايسه با كشورهاي اروپايي بسيار بالاست و به همان ميزان نيز هزينههاي سنگيني را در كوتاه و درازمدت بر اقتصاد كشور تحميل ميكند. اختصاص هزينههاي كلان براي تأمين سوخت از يكسو و تبعات ناشي از آلودگي و آلايندگي محيطزيست از سوي ديگر سبب شده است تا زيرساختهاي حمل و نقل عمومي و تكميل شبكههاي حمل و نقل عمومي درونشهري در كلانشهرها و شهرهاي بزرگ ايجاد و احداث نشود و اين عوامل زمينه سوق دادن شهروندان به استفاده از خودروهاي تكسرنشين و شخصي را فراهم سازد. در اين ميان تردد حدود 17 ميليون خودرو در كشور و وجود هفت تا هشت ميليون موتورسيكلت با مصرف بالاي سوخت سبب شده است روزهاي سالم در مقابل روزهاي ناسالم بسيار اندك و ناچيز باشد و تقويم ايام هميشه روزهاي قرمز آلودگي و ناسالم را نشان دهد. در اين ميان گويا گزارشي از تبعات آلودگي و آلايندگي هوا و خسارت به وجود آمده تهيه شده و براي سران قوا ارسال شده است هر چند محتواي اين گزارش به صورت دقيق رسانهاي نشده است اما تكيه بر انتشار اين گزارش براي عموم حاكي از تبعات شديد آلودگي هوا بر محيط زيست و جان شهروندان است كه لازم است شهروندان به خصوص دركلانشهرها و شهرهاي بزرگ از مصيبت و خطراتي كه جان و سلامت آنان را تهديد ميكند باخبر باشند تا شايد حركت و يا اقدامي در اين زمينه به صورت واقعي شكل بگيرد. به واقع در سالهاي اخير به واسطه عوامل داخلي و تهديدات بيروني كشور در حوزه اقتصادي در فشار بسياري قرار دارد و گام برداشتن به سوي اقتصاد مقاومتي كه از تأكيدات رهبر معظم انقلاب است شايد تنها راه نجات پيشرفت و توسعه كشور در اين مسير باشد. براين اساس اگر مسئولان دست از كمكاري بردارند و با تمركز بر روي تكميل خطوط مترو و تكميل شبكههاي حمل و نقل عمومي به صورت محسوس گام بردارند ميتوان اميدوار بود كه با يك تير چند نشان را هدف گرفتهاند. در حقيقت با تكميل بستر شبكههاي حمل و نقل عمومي، زمينه تشويق و ترغيب شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومي جنبه آگاهانه به خود خواهد گرفت نه جنبه اجباري و وقتي شهروندان به اين سو گام بردارند يكي از مسيرهاي تحقق اقتصاد مقاومتي از دو سوي محور يعني حضور آگاهانه شهروندان از يك سو و اقدامات مسئولان از سوي ديگر به سمت مبدأ يعني اقتصاد مقاومتي فراهم ميشود. تحقق اقتصاد مقاومتي در شهرها و كلانشهرها زمينه توسعه و پيشرفت شهرها را تسريع بخشيده و ارتقاي سطح زندگي شهرنشيني را به دنبال خواهد داشت. استفاده از انرژيهاي نو و پاك و كاربردي كردن آن در حمل و نقل و ساير مباحث شهري ميتواند گامي درازمدت براي رصد و حركت به سوي اقتصاد مقاومتي به حساب آيد. در اين زمينه استفاده از انرژي باد و انرژي خورشيدي در توليد گرمايش و سرمايش در وسايل نقليه عمومي و ساختمانهاي بزرگ و عمومي سرمايهگذاري مطمئني است كه در درازمدت تأثيرات خود را نشان خواهد داد و نبايد فراموش كرد كه سرمايهگذاري بر روي حمل و نقل عمومي پشتيبان مطمئني است كه سلامت شهروندان و توسعه شهرها را تضمين خواهد كرد و محيط زيست شهري را از كما درخواهد آورد و به آنان جان دوباره خواهد داد. اقتصاد مقاومتي در حوزه شهري همچون شاهراهي است كه تصميمگيريها و تصميمسازيها بايد به سوي آن سوق داده شود كه اين نوع تفكر ميتواند يك نوع سرمايهگذاري بلندمدت به حساب آيد كه همه شهروندان و نسل آينده نيز از آن بهرهمند خواهتد شد. در حقيقت لازم است با يك چشمانداز و هدفگذاري منطقي و اجرايي در اين زمينه گامهاي اساسي از سوي همه دستگاهها به خصوص دولت با مشاركت بخش خصوصي برداشته شود تا بتوان با غلبه بر مسائل و مشكلات موجود در اين زمينه گامهاي محكم و استوار برداشت. با نگاه دقيقتر به حوزه مشكلات ترافيكي در كلانشهرها ميتوان به اين نكته پي برد كه با مسائل اشاره شده براي تحقق اقتصاد مقاومتي در حوزه حمل و نقل عمومي ميتوان اصليترين مشكل شهري يعني ترافيك را روانسازي و تا حدود زيادي مسائل موجود را برطرف كرد. هر چند حل معضل ترافيك در كلانشهرها به عوامل بسياري به صورت مستقيم و غيرمستقيم ارتباط دارد ولي كلاف پيچيده و ترافيك وقتي به صورت اصولي و زيرساختي باز شود ميتوان اميدوار بود كه شهروندان نيز در طي اين مسير با اقدامات مسئولان دستگاههاي متولي همراهي كرده و زمينه مشاركت واقعي و معنادار آنان صورت گيرد. هدفگذاري بر روي اقتصاد مقاومتي علاوه بر نجات اقتصاد شهري و توسعه و تكميل شبكه حمل و نقل عمومي ميتواند ساير مسائل و مشكلات پنهان و آشكار شهري را نيز تحت تأثير جدي قرار دهد كه در اين زمينه لازم است تا درايت و پيگيري از سوي مديريت شهري با افزايش اختيارات اين بخش با تحقق مديريت يكپارچه شهري صورت گيرد و از سوي ديگر با كاهش تصديگري دولت زمينه دست يافتن به برنامههاي بلندمدت و چشمانداز توسعه كشور فراهم شود.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]