محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812140132
حکیمی پور: ساماندهی حمل و نقل برون شهری تهران ضروری است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: حکیمی پور: ساماندهی حمل و نقل برون شهری تهران ضروری است تهران- ایرنا- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: ساماندهی حمل و نقل برون شهری باید در کمیسیون خاص امور کلانشهر تهران بررسی شود.
احمد حکیمی پور روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اهمیت صنعت حمل و نقل به عنوان صنعتی مرتبط با تمام صنایع افزود: صنعت حمل و نقل بار به عنوان بخشی از این صنعت که سطح خرد آن با فعالیت بازار شهری داشته و پایه اصلی این بازار محسوب می شود از سال 91 با چالش جدی روبرو شده است. وی خاطرنشان کرد: به دنبال رأی کمیسیون تبصره بند 20 ذیل ماده 55، تعداد زیادی از مؤسسات و شرکت های حمل و نقل بار تهران که عمدتا در مناطق 12، 15 و 16 شهرداری تهران مستقر هستند در تاریخ چهارم تیر ماه 91 با اخطاریه ای روبرو شدند. حکیمی پور با بیان اینکه به شرکت های یادشده تنها 60 روز فرصت داده شد واحد صنفی خود در این محل ها را تعطیل و به مکان دیگری منتقل کنند تصریح کنند: هدف از این اقدام جلوگیری از ایجاد آلودگی زیست محیطی، آلودگی صوتی و ایجاد رفاه و آسایش شهروندان ساکن در این مناطق عنوان شده است. وی گفت: این موضوع قابل قدردانی است اما باید دید واقعیت عملی ماجرا و پیامدهای آن تا چه اندازه با هدف مذکور تطابق داشته و می توانند آن را محقق کنند. عضو شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: اکنون حدود 60 شرکت و مؤسسه حمل و نقل خرده بار در سطح شهر تهران فعال هستند که در حدود دو کیلومتری از مراکز توزیع بار بازار، مراکز تجاری و عمدتاً در خیابان های شوش، فداییان اسلام، مصطفی خمینی، مولوی و ری مستقر هستند. وی افزود: براساس آمار رسمی سازمان حمل و نقل کشور، در سال 92 این گروه نزدیک به سه هزار و 440 هزار تن خرده بار از مجموعه 28 هزار و 111 هزار تن کل محمولات استان تهران را جابجا کرده است که این میزان بیش از 30 درصد خرده بار کل کشور را شامل می شود. حکیمی پور گفت: با توجه به شواهد و قرائن موجود، تصمیم برای وادار کردن شرکت ها و مؤسسات این صنف به تخلیه مکانی که بیش از 70 سال محل استقرار و فعالیت آن ها بوده ، تصمیمی بسیار عجولانه و غیر کارشناسانه به نظر می رسد، زیرا در کنار دستور به تخلیه و جابجایی، هیچ مکان تازه ای برای جانمایی مجدد این مؤسسات و شرکت ها تعیین نشده است. وی افزود: از طرف دیگر ابعاد آشکار و ضمنی این مسأله و تبعات منفی آن به اندازه کافی مورد توجه و تحلیل قرار نگرفته است، حال آنکه پیامدهای این اقدام نه تنها اعضای این صنف، بلکه مردم به عنوان مصرف کنندگان کالاهایی که از طریق این شرکت ها و موسسات توزیع می شود و همچنین کل اقتصاد بازار را درگیر خواهد کرد. حکیمی پور گفت: این موضوع صرفاً یک مسأله شهری نیست بلکه ابعاد ملی دارد که تاکنون از مسیر نادرستی پیگیری شده و اکنون ضروری است هر چه سریع تر آن را در کمیسیون خاص امور کلانشهر تهران مطرح کرد. ناِئب رییس کمیسیون فرهنگی شورای اسلامی شهر تهران برای حل این مسأله پیشنهاد داد همان اقدامی که در زمینه انتقال میدان میوه و تره بار تهران صورت گرفت در این مورد نیز تکرار شود و صنف حمل و نقل خرده بار از این مرکز به مکانی نزدیک تهران منتقل شود که فاصله زیادی از بازار و مراکز تجاری واقع در مرکز شهر نداشته باشد. تهرام/9353/1831
15/10/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها