محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803913275
انتقاد وزیر راه از بلندمرتبه سازی در تهران و کاهش جریان باد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: انتقاد وزیر راه از بلندمرتبه سازی در تهران و کاهش جریان باد وزیر راه و شهرسازی درباره تصمیم شورای عالی شهرسازی و معماری برای ممنوع کردن هر گونه تعهد تازه برای بلندمرتبه سازی، گفت: در 10 سال گذشته به دلیل افزایش ساختمان های بلند، جریان باد در شمال تهران کاهش یافته است.
۱۳۹۴ سه شنبه ۱۵ دي ساعت 08:21
به گزارش خبرگزاری پانا «عباس آخوندی» در بیستمین نشست شورای عالی شهرسازی و معماری ایران تصریح کرد: مطالعات دیگر کشورها مانند آمریکا، هنگ کنگ و کره جنوبی در زمینه تاثیر ساختمان های بلند بر جریان باد نیز این موضوع را تایید می کند.
آخوندی افزود: از سال 66 به بعد جریان سریع ساخت ساختمان های بلندمرتبه را داشتیم و بر اساس گزارش شهردار تهران، نزدیک به 979 پروانه در این مدت صادر شده است که هر پروانه می تواند چندین ساختمان باشد.
به گفته او، به دلیل بلوک های بزرگ در منطقه 22 تهران، میزان ساختمان ها نسبت به پروانه ها بیشتر است.
آخوندی ادامه داد: از جامعه مهندسان درخواست می کنیم به اخلاق مهندسی از منظر بررسی آثار تبعی ساخت و سازها در زندگی مردم توجه کنند.
وی افزود: بر اساس طرح جامع، ظرفیت جمعیت پذیری شهر تهران باید هفت میلیون و 800 هزار نفر باشد اما اکنون این میزان به بیش از 10 میلیون و 600 هزار نفر افزایش پیدا کرده است.
به گفته او، اگر این روند ادامه پیدا کند مشکل زیستی روند تصاعدی خواهد یافت و باید مدیریت شهری و مدیریت مرکزی یک نقطه پایانی برای توسعه شهری تهران و کلانشهرها قرار دهد.
امروز با حضور وزیر راه و شهر سازی، شهردار تهران و مدیرانی از سازمان هواشناسی، محیط زیست و وزارت کشور تاثیر بلندمرتبه سازی بر آلودگی شهر تهران بررسی شد. ** ظرف 6 ماه ضوابط شهری ریل پایه، تدوین می شود
وزیر راه و شهر سازی با اشاره به تردد بیش از 400 هزار خودرو در روز در شهر تهران تصریح کرد: باید یک نظام حمل و نقل حومه ای ریل پایه داشته باشیم و امروز در شورای عالی شهرسازی مقرر شد در 6 ماه، ضوابط شهری بر مبنای ریل را تهیه کنیم.
وی گفت: در دو و سه سال گذشته نهضت بیرون رفتن ریل از شهرها راه افتاده بود و اکنون باید عکس آن را عمل کنیم. ** شهرداری تهران از روند ساخت و سازهای بلندمرتبه گزارش تفصیلی می دهد
شورای عالی شهرسازی و معماری مقرر کرد به منظور جلوگیری از ایجاد حقوق بعدی، هرگونه ایجاد تعهد تازه شامل توافق، تشکیل پرونده، طرح موضوع در کمیسیون ماده 5 و کمیته های کاری این کمیسیون و صدور پیش پروانه برای بلندمرتبه سازی تا تعیین تکلیف قطعی ضوابط مکان یابی و ساخت این ساختمان ها ممنوع شد.
همچنین شهرداری تهران موظف است گزارش تفصیلی از روند ساخت و سازهای بلندمرتبه در قالب شمار پروانه و ساختمان، سطح اشغال و ارتفاع هر کدام به تفکیک تاریخ صدور پروانه و پایان کار و منطقه شهرداری ظرف سه هفته به دبیرخانه شورایعالی ارائه کند.
دبیرخانه شورا موظف است با همکاری سازمان هواشناسی و سازمان محیط زیست تاثیر ارتفاع ساختمان ها بر جریان باد در تهران را مدل سازی کند و نتایج آن را با ضوابط ساخت و ساز طرح جامع شهر تهران مطابقت دهد و پیشنهادهای لازم را برای انجام اصلاحات ارائه کند.
همچنین وزارت راه و شهرسازی موظف است با همکاری سازمان نظام مهندسی ساختمان مشارکت مهندسان را در کنترل ضوابط ساخت و ساز و بهبود شرایط زیست جلب کند و گزارش حمل و نقل سبز در کلانشهرهای ایران و ضوابط شهرسازی ریلی را تهیه کند و در 6 ماه آتی به تصویب شورای عالی برساند.
دبیرخانه شورایعالی موظف است با بهره گیری از توان فنی مشاوران و کارشناسان حقیقی و حقوقی صاحب صلاحیت و دانشگاه ها نسبت به تهیه چارچوب تدوین ضوابط مکان یابی ساختمان های بلندمرتبه برای همه کشور و تهیه ضوابط مربوط به این امر برای شهر تهران اقدام و نتیجه را به شورای عالی ارائه کند. باید در این مطالعات موضوع ایمنی و بررسی جریان باد بویژه جریان بادهای سطحی بررسی شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها