تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872123101
آخرین خبر درباره حضور خودروساز های آمریکایی در ایران/کشورهایی که برای همایش خودروسازی می آیند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
آخرین خبر درباره حضور خودروساز های آمریکایی در ایران/کشورهایی که برای همایش خودروسازی می آیند اقتصاد > صنعت - عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو گفت: «تاکنون شرکت‌های خودروسازی آمریکا به صورت رسمی درخواستی برای حضور و همکاری در ایران نداشته‌اند.»
ساسان قربانی در نشست خبری سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، با اشاره به وضعیت صنعت خودرو در ایران و دنیا، اظهار داشت: «19 کشور اول دنیا به لحاظ اقتصادی، صنعت خودرو قدرتمندی دارند و بین 3 تا 7 درصد GDP را این صنعت در این کشورها به خود اختصاص می‌دهد.» وی با بیان اینکه در حال حاضر یک هزار و 200 میلیون خودرو و به ازای هر 6 نفر یک خودرو در دنیا وجود دارد، افزود: «این صنعت در دنیا 24 میلیون شغل مستقیم و 26 میلیون شغل غیرمستقیم ایجاد می‌کند.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو تصریح کرد: «فروش سالانه این صنعت در دنیا 2 هزار و 670 میلیون دلار و 3.4 درصد GDP را در دنیا به خود اختصاص می‌دهد.» قربانی متذکر شد: «در ایران 2.7 درصد GDP را صنعت خودرو به خود اختصاص می‌دهد و سال گذشته در رشد اقتصادی جایگاه اول را به خود اختصاص داد.» وی با اشاره به 400 هزار شغل مستقیم و 200 هزار شغل غیرمستقیم صنعت خودرو در ایران، گفت: «در سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، تاکید ویژه روی رقابت‌پذیری و همکاری‌های بین‌المللی وجود دارد.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: «صنعت خودرو در داخل کشور به شدت مورد نقد قرار می‌گیرد و این یک حسن است؛ چراکه بیش از همه صنایع مورد توجه قرار دارد، بنابراین صنعت خودرو کشور باید برنامه‌ای برای توسعه داشته باشد.» قربانی با بیان اینکه کیفیت، تنوع و قیمت، اولویت‌هایی هستند که مردم به آنها توجه دارند، تصریح کرد: «زمان برگزاری سومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، دهم تا یازدهم اسفند 1394 است.» وی توضیح داد: «یک تفاوت عمده همایش امسال با سال‌های قبل، برگزاری همزمان نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو ایران است که از نهم تا دوازدهم اسفندماه برگزار می‌شود.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو عنوان کرد: «تفاوت این نمایشگاه نیز با نمایشگاه‌های دیگر صنعت خود، متمرکز شدن بر صنعت خودرو ایران است و تمام شرکت‌هایی که در صنعت خودروسازی ایران فعال هستند و نیز شرکای خارجی آنها امکان حضور در ایران را دارند. همین‌طور شرکت‌های قطعه‌سازی با شرکای خارجی‌شان همین شرایط را دارند.» قربانی ادامه داد: «مقامات کشورهای آلمان، ژاپن، اسپانیا، سوئد، کره، اتریش و... در این همایش شرکت می‌کنند و نیز شرکت‌های خدمات پس از فروش، قطعه‌سازی، خودروسازی و مراکز دانشگاهی، علمی، صنعتی و تحقیقاتی و... حضور فعال در همایش خواهند داشت.» وی با بیان اینکه ما سعی کردیم استانداردهای بین‌المللی را رعایت کنیم، متذکر شد: «تولید خودرو کشور باید به سمتی برود که هدف اصلی‌اش صادرات باشد. اگر این هدف تحقق پیدا کند، مشتری داخلی به رضایتمندی می‌رسد.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو یادآور شد: «ما تاکنون فکر می‌کردیم که تولیدات محصولات مختلف قابل فروش است، اما شرایط دارد تغییر می‌کند و اگر رویکردها تغییر نکند، محیط کسب‌وکار برای صنعت خودرو نامناسب خواهد بود.» قربانی تاکید کرد: «یکی از بسترهای قطعی توسعه صنعت خودرو، همکاری‌های بین‌المللی و استفاده از دانش روز دنیا است.» وی در پاسخ به این پرسش که در طول 5 سال آینده و برنامه ششم توسعه، آیا همچون گذشته صنعت خودرو وابسته به حمایت‌های تعرفه‌ای و غیرتعرفه‌ای دولت خواهد بود؟ اظهار داشت: «اعتقاد من این است که صنعت خودرو با روش‌های گذشته به هیچ‌وجه نمی‌تواند در سال‌های آینده ادامه دهد.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو افزود: «برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی اشاره شده که تعرفه‌ها باید کاهنده باشد و ایران نیز این برنامه را دارد. البته این سازمان تصریح می‌کند که در دوران الحاق می‌توان از تعرفه‌ها استفاده کرد.»» قربانی تصریح کرد: «صنعت خودرو برای ماندن در عرصه رقابت در بازارهای داخلی و بین‌المللی باید رویکردهای جدیدی داشته باشد؛ وگرنه با این محصولات و روش‌های موجود نمی‌توان ادامه داد.» وی همچنین متذکر شد: «ما محدودیتی برای همکاری با شرکت‌های خودروسازی آمریکایی نداریم، البته تماس‌هایی به صورت جسته و گریخته از طریق نمایندگی‌هایی که در منطقه دارند، صورت گرفته، اما به طور رسمی درخواستی نداشتیم.» عضو شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو خاطرنشان کرد: «کلیدی‌ترین و اصلی‌ترین مشکل صنعت خودرو، رقابتی‌شدن آنها است و فعالیت‌های اقتصادی باید مبتنی بر خصوصی شدن باشد.» 22535
کلید واژه ها: واردات خودرو - خودروسازان - خودرو -
دوشنبه 14 دی 1394 - 13:14:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها