تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816681625
شکایت از واردکنندگان غیر رسمی خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:لحظه نیوز: شنیده ها حکایت از آن دارد که برخی شرکت های خودروساز معتبر که نماینده غیررسمی در ایران دارند، در حال پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران هستند.روزنامه دنیای اقتصاد: شنیده ها حکایت از آن دارد که برخی شرکت های خودروساز معتبر که نماینده غیررسمی در ایران دارند، در حال پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران هستند. به دنبال توافق هسته ای و لغو تحریم ها، بسیاری از شرکت های خودروساز معتبر جهان که نمایندگی غیررسمی در ایران دارند، در حالی پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران را آغاز کرده اند که برخی اخبار از ارائه مجوزهای جدید برای برخی برندهای غیررسمی حکایت دارد. هر چند ارائه این مجوزها در دوران تحریم های بین المللی علیه ایران عطف به مقررات ستاد تدابیر ویژه اقتصادی صورت می گرفت اما با لغو تحریم ها به نظر می رسد که وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر نمایندگی های رسمی شرکت مادر تمرکز کند. بر این اساس به دنبال تحریم های بین المللی، بسیاری از شرکت های خودروساز همچون بی ام و، بنز، هیوندایی، کیا و تویوتا به دنبال پیروی از سیاست کشورهای تحریم کننده از صادرات مستقیم خودرو به ایران خودداری کردند، این موضوع موجب شد تا نمایندگی های رسمی این شرکت ها در ایران معلق شوند. به این ترتیب برخی از واردکنندگان داخلی با دریافت تاییدیه از نمایندگی برندها در کشور های همسایه، به نام شرکت مادر در ایران فعالیت خود را از سر گرفتند. بدین ترتیب این شرکت ها مجبور بودند از طریق همین واسطه ها خودروهای موردنظر خود را خریداری و وارد کشور کنند که در این میان، مجبور به پرداخت هزینه هایی گزاف بابت حق دلالی نیز می شدند. اما ارائه مجوز به این شرکت ها بنا بر دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان رسمی، دفاتر، شعب و عاملیت فروش شرکت های خارجی در کشور که در تاریخ 29/ 1/ 94 از سوی مجتبی خسرو تاج قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور تجارت و بازرگانی ابلاغ شد، هم اکنون نیز قانونی است، چرا که در تبصره ای در دستورالعمل مذکور قرار گرفتن در «شرایط تحریمی» قید شده است. بنابراین صدور مجوز فعالیت به شرکت هایی که هنوز موفق به اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر نشدند اما خواهان ایجاد نمایندگی هستند و اقدام به نصب تابلو می کنند، همچنان پابرجاست. حال در شرایطی قرار داریم که کمتر از یک ماه دیگر تحریم های بین المللی لغو خواهد شد این در حالی است که وزارت صنعت طبق دستورالعمل یاد شده همچنان اقدام به صدور مجوز برای تاسیس نمایندگی می کند. اما در حالی که تحریم های ایران در حال رفع شدن است، بسیاری از کارشناسان از تغییر وضعیت بازار خودروهای وارداتی به نفع مشتریان و شفاف شدن فعالیت شرکت ها خبر می دهند و اینکه در دوران پساتحریم فعالیت شرکت های مادر واقعی از سرگرفته خواهد شد و تغییرات عمده ای در وضعیت کنونی بسیاری از شرکت هایی که خود را نمایندگی شرکت مادر معرفی می کردند، صورت می گیرد. از سوی دیگر، شنیده ها حکایت از آن دارد که برخی شرکت های خودروساز معتبر که نماینده غیررسمی در ایران دارند، در حال پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران هستند. براین اساس مسلم است که در آینده شاهد تغییرات جدی در این زمینه خواهیم بود. با این حال کارشناسان وضعیت کنونی فعالیت شرکت های واردکننده در ایران را بسیار پیچیده عنوان می کنند، به خصوص آنکه وزارت صنعت همچنان در حال صدور مجوز برای شرکت های نمایندگی براساس قوانین دوران تحریم است. موضوعی که با نزدیک شدن به شرایط پساتحریم، محلی از اعراب ندارد. با نگاهی به وضعیت شرکت های واردکننده، در می یابیم که سه دسته شرکت در این زمینه وجود دارد که وضعیت فعالیت هر یک در دوران پساتحریم تغییرات اساسی خواهد داشت. دسته اول شرکت هایی هستند که پیش از دوران تحریم، نمایندگی رسمی، برندهای معتبر را برعهده داشتند. هرچند نمایندگی این شرکت ها در دوران تحریم لغو شد اما به دلیل آنکه شرکت مادر خواهان ارائه خدمات به مشتریان خود در ایران بود، بنابراین ارتباط غیرمستقیم خود را با این شرکت ها حفظ کردند. براساس هماهنگی های صورت گرفته در شرایط پساتحریم این دسته، در حال تجدید قراردادهای خود با شرکت مادر هستند و پس از لغو تحریم ها بار دیگر به عنوان نماینده رسمی فعالیت خود را در ایران آغاز خواهند کرد. دسته دوم اما شرکت هایی هستند که با واسطه از نمایندگی شرکت های مادر در ایران ثبت شده اند. این دسته هیچ گونه ارتباطی با شرکت مادر ندارند و تنها خود را به عنوان نمایندگی شرکت مادر معرفی کردند. حال آنکه، عمده واردات خود را نیز به صورت واسطه ای خریداری می کنند. دسته سوم اما شرکت های واردکننده ای هستند که با کارت بازرگانی اقدام به واردات خودرو می کنند. این دسته به عنوان یک بازار موازی در کنار دیگر شرکت ها به فعالیت خود ادامه خواهند داد. موضوعی که در بازار همه کشورها به صورت کم و زیاد مشاهده می شود. مشتریانی که از این شرکت ها خودرو خریداری می کنند نیز به خوبی نسبت به آینده وضعیت خودروی خود آگاه هستند. براساس این دسته بندی، بازار آینده خودروهای وارداتی، متعلق به فعالیت برندهای حقیقی و شرکت های مادر است و این برندها ظاهرا از هم اکنون پیگیر حقوق خود در ایران هستند. در این میان، موضوع مهم آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای روشن شدن وضعیت فعلی باید بازنگری جدی در قوانین ثبت و فعالیت شرکت های واردکننده خودرو داشته باشد. کارشناسان براین عقیده اند که قوانین موجود درخصوص ثبت برندها در ایران باید تغییر کند و از فعالیت شرکت هایی که عاملیت فروش یا شخص ثالث هستند نیز جلوگیری شود. در این زمینه، فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از ارائه قانون جدیدی در زمینه فعالیت شرکت های واردکننده به وزارت صنعت خبر می دهد و تاکید دارد که در بازار آینده خودروهای وارداتی، فعالیت شرکت های غیرنمایندگی یا عاملیت فروش معنایی ندارد و همه خودروها باید از طریق شرکت های معتبر وارد کشور شوند تا مشتریان بتوانند پیگیر حقوق مادی و معنوی خود باشند. علی فاضلی، رئیس اتاق اصناف ایران با بیان اینکه هیچ یک از نمایندگی های موجود در ایران نمایندگی اصلی شرکت مادر نیستند، می گوید: در مورد فعالیت نمایندگی ها، وزارت صنعت مجوز این شرکت ها را بررسی می کند و اصناف تنها پروانه کسب این شرکت ها را صادر می کند. وی با بیان اینکه در صورت تغییر در قوانین، وزرات صنعت باید در این باره اقدام کند، می گوید: وزارت صنعت باید در کمیته سیاست گذاری خودرو به تغییر در قوانین فعالیت این شرکت ها بپردازد زیرا سازمان اصناف هیچ گونه مجوزی درخصوص اصلی یا تقلبی بودن این شرکت ها صادر نمی کند.
شنبه ، ۱۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: لحظه نیوز]
[مشاهده در: www.lahzenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
صفحات پیشنهادی
شکایت از واردکنندگان غیر رسمی خودروهای خارجی
شنیده ها حکایت از آن دارد که برخی شرکت های خودروساز معتبر که نماینده غیررسمی در ایران دارند در حال پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران هستند نیک نیوز به دنبال توافق هسته ای و لغو تحریم ها بسیاری از شرکت های خودروساز معتبر جهان که نمایندگی غیررسمی در ایران دارنویدئو/غیررسمی شنبه ۵ دی ۹۴
ویدئو غیررسمی شنبه ۵ دی ۹۴ دانلود بیشتر روزنامه هایی که غیررسمی پنجم دی ماه ۹۴ به آن پرداخته است سرمقاله ها و یادداشت های خود را به موضوع ثبت نام داوطلبان مجلس شورای اسلامی و مجلس خبرگان اختصاص داده بودند برنامه غیررسمی شبکه خبر هر روز به جز روزهای تعطیل به اخبار روزنامه های کشزمان اجرای طرح خرید کالا نزدیک است/صنعت غیرانحصاری خودرو و واردات انواع خودروی خارجی
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان نعمت زاده در برنامه شنبه شب نگاه یک به ترسیم وضعیت کنونی صنعت کشور و مشکلات آن پرداخت و افزود در سال گذشته صادرات کالاهای صنعتی و معدنی 32 میلیارد دلار بوده که این میزان باید در سند چشم انداز به 120 میلیارد دلار برسد وی ادامه داد۱۱۴ دستگاه خودروی حمل غیرمجاز دام در قزوین توقیف شد
مدیرکل دامپزشکی استان قزوین ۱۱۴ دستگاه خودروی حمل غیرمجاز دام در قزوین توقیف شد شناسهٔ خبر 3009422 - شنبه ۵ دی ۱۳۹۴ - ۰۸ ۵۱ استانها > قزوین قزوین- مدیرکل دامپزشکی استان قزوین گفت از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۱۴ دستگاه خودروی حامل با بیش از هفت هزار دام بدون مجوز در استان متوقویدئو/ غیررسمی، ۷ دی ۹۴
ویدئو غیررسمی ۷ دی ۹۴ دانلود در آستانه میلاد پر برکت و مسعود رسول اکرم ص و امام جعفر صادق ع برخی از سرمقاله ها و یادداشت های روزنامه های ۷ دی ۹۴ به موضوع سیره پیامبر اکرم و لزوم وحدت در عصر کنونی پرداختند برنامه غیررسمی شبکه خبر هر روز به جز روزهای تعطیل به اخبار روزنامه هبررسی وضعیت بافت های نابسامان و سکونت گاههای غیر رسمی استان همدان با حضور وزیر راه و شهر سازی
همدان – خبرنگار روزنامه جمهوری اسلامی استانداری همدان از بررسی وضعیت بافت های فرسوده و سکونت گاههای غیر رسمی این استان با حضور وزیر راه و شهر سازی خبر داد محمد ناصر نیکبخت گفت دهمین نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار با محوریت بررسی بافت های نابسامان استان همدان و ارائه گزارش۲۰ میلیون نفر در سکونتگاه های غیررسمی زندگی می کنند
۲۰ میلیون نفر در سکونتگاه های غیررسمی زندگی می کنند معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد حدود ۲۰ میلیون نفر در۵۳ هزار هکتار سکونتگاه غیررسمی ساکنند به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر محمدسعید ایزدی در مراسم امضای تفاهمنامه سنددار کردن اراضی واحدهای مسکونی بافت های فرسوده گفتسخنگوی شورای شهر اردبیل: ساماندهی حاشیه شهر و سکونتگاههای غیررسمی در اولویت شورا و شهرداری است
سخنگوی شورای شهر اردبیل ساماندهی حاشیه شهر و سکونتگاههای غیررسمی در اولویت شورا و شهرداری استسخنگوی شورای شهر اردبیل گفت در جلساتی که با استاندار اردبیل و پیگیریهای شهردار مرکز استان داشتیم اقدامات خوبی در ساماندهی حاشیه شهرها به ویژه سکونتگاههای غیررسمی انجام شده است به گزارشد نگرانکننده سکونتگاههای غیررسمی
رشد نگرانکننده سکونتگاههای غیررسمی پژوهشگر کارگروه اسکان غیررسمی جهاددانشگاهی خراسان رضوی گفت راهبرد توانمندسازی جدیدترین و مناسبترین راهحل برای ساماندهی اسکان غیررسمی و حاشیهنشینی در شهرها است آفتاب سیمین فروغزاده در نشست کارگروه اسکان غیررسمی که در پژوهشکده گردشگریورود رسمی خودروی آلمانی به بازار ایران
نمایندگی رسمی آئودی در ایران هفته آینده از محصولات واردات خود برای عرضه در بازار کشورمان رونمایی خواهد کرد تا این خودروساز آلمانی رسما فعالیت خود را در بزرگترین بازار خودرو خاورمیانه آغاز کند به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اقتصاد نیوز پس از توافق هسته ای برخی از-
گوناگون
پربازدیدترینها