محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831131706
روزهای خوش ترانزیتی خزر
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۴ دی ۱۳۹۴ - ۰۹:۲۴
شرق، غرب و جنوب دریای خزر این روزها بیش از آنکه جنبه توریستی داشته باشد در صف مسیرهایی قرار گرفته‌اند که به عنوان قطب ترانزیت از آنها یاد می شود، قطب‌هایی که اگر زیرساخت‌های مورد نیاز آنها تامین شود می‌توانند در آینده اقتصادی ایران و حتی منطقه نقشی مهم ایفا کنند. به گزارش خبرنگار ایسنا، وزرا و معاونان وزیران حمل و نقل پنج کشور همسایه خزر در روزهای میانی هفته گذشته در تهران گرد هم آمدند تا پس از دو دور مذاکره ابتدایی، این بار ایران به عنوان میزبان، طرح‌ها و برنامه‌های خود برای گسترش نفوذ خزر در اقتصاد منطقه را ارائه کند. سخن گفتن از صندوق مشترک تامین مالی کشورها، پنجره واحد گمرکی، کاهش زمان دریافت ویزا و توسعه خدمات لجستیکی در این اجلاس به خوبی نشان می‌دهد پنج کشور همسایه خزر با قدرت طرح تبدیل شدن این منطقه به هاب تجاری را پیگیری می‌کنند. اصلی‌ترین عامل تاثیر گذار در این حوزه به نیاز متقابل دو طرف از نقش یکدیگر باز می‌گردد، جایی که ایران می‌تواند با استفاده از همسایگان شمالی خود از یک سو به آسیای میانه و چین برسد و از سوی دیگر با رسیدن به دریای سیاه راهی جدید به سوی اروپا پیدا کند. هرچند ترکیه همسایه غربی ایران در طول سال‌های گذشته پل ارتباطی کشور به اروپا بوده اما اختلافات مرزی اخیر و وضعیت نامشخص ترکیه باعث شده ایران مسیرهای جایگزین را نیز پیگیری کند و در این بین قطعا استفاده از توان جغرفیایی و اقتصادی کشورهای همسایه خزر راهگشا خواهد بود. در کنار وضعیت جغرافیایی، نزدیکی نیازهای اقتصادی دو طرف نیز این راه را هموارتر از قبل کرده است. آخوندی حجم بالای تناسبات اقتصادی این کشورها و توان بالقوه موجود را عاملی مهم در تداوم این همکاری‌ها دانسته و گفته جمعیت 256 میلیون نفری آنها در کنار وسعت جغرافیایی 22 میلیون مترمکعبی باعث شکل‌گیری یک ظرفیت بالقوه گسترده شده که این موضوع خود را در مبادلات اقتصادی 600 میلیارد دلاری، تولید ناخالص داخلی چهار تریلیون دلاری و میانگین رشد اقتصادی 4.6 درصدی نشان داده است. این وضعیت طرفین را بر آن داشته که هریک به نسبت سهم خود طلب همکاری‌های جدید داشته باشند. بر اساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته قزاقستان میزبان بعدی اجلاس وزرای حمل و نقل خزر خواهد بود و در این بین زمان زیادی باقی مانده تا طرفین زیرساخت های خود را برای گسترده شدن همکاری‌ها آماده کنند. در سمت ایران شاید تکمیل راه آهن مهم قزوین – رشت – آستارا که بناست تا روسیه ادامه داشته باشد اصلی‌ترین اولویت خواهد بود. سیاست ایران مبنی بر نزدیکی هرچه بیشتر سیاسی و اقتصادی به کشورهای منطقه در حال ثمر دادن است و در این بین شاید خزر بیشترین شانس را نقش آفرینی در آینده اقتصادی منطقه داشته باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 5]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها