تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837315885
عزم جدی کشورهای ساحل خزر بر همکاری های اقتصادی/آمادگی ایران برای ارائه تسهیلات ترانزیتی
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: وزیر راه و شهرسازی از آمادگی ایران برای ارائه تسهیلات ترانزیتی به کشورهای حاشیه دریای خزر و خلیج فارس خبر داد.جوان، عباس آخوندی در سومین اجلاس وزرای حمل و نقل کشورهای ساحلی دریای خزر گفت: امیدوارم حضور کشورهای حاشیه دریای خزر منجر به توسعه در این گوشه از جهان که دارای تمدن دیرینه است شود و شاهد رفت و آمدهای مکرر باشیم و کریدورهای شمال جنوب در شرق و غرب خزر به صورت ریلی و جاده ای هر چه بیشتر فعال شود،ضمن اینکه کریدور دریایی نیز بیش از پیش رونق یابد. وی ادامه داد: کشورهای حاشیه دریای خزر دارای سابقه تاریخی بسیار گسترده ای هستند و مطمئن هستم می توانیم دریای خزر را به دریای صلح و دوستی تبدیل کنیم تا این صلح و دوستی را هر چه بیشتر تعمیق دهیم و تمام کشورهای حاشیه دریای خزر از منافع آن بهره مند شوند. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: امیدوارم این گردهمایی بتواند پرونده های لازم را جهت توسعه و پیشرفت اقتصادی منطقه و به ویژه شبکه های حمل و نقل کشورهای ساحلی دریای خزر در رفع مشکلات موجود فراهم آورد. عضو کابینه دولت یازدهم افزود: خرسندم که امروز اعلام می کنم موانع تحریمی که مانع همکاری وسیع تر ما با کشورهای حاشیه دریای خزر بود رفع شده است. مستحضر هستید که پرونده جمهوری اسلامی ایران مبنی بر ادعای غرب در خصوص غیر صلح آمیز بودن برنامه هسته ای ایران در آژانس بین المللی اتمی که طی ۱۴ سال بدون دلیل و صرفا به اتهام های واهی منجر به محدودیت هایی برای ایران شده بود به کلی از دستور کار آژانس خارج شد و بطلان ادعاهای دیگران و حقانیت جمهوری اسلامی ایران مشخص شد. آخوندی ادامه داد: برگزاری سومین اجلاس وزرای حمل و نقل دریای خزر به فاصله یک سال پس از دومین اجلاس بیانگر عزم جدی و شرایط سیاسی مناسب کشورهای ساحلی دریای خزر به همکاری های اقتصادی و تجاری طی سال های اخیر است. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید براینکه برگزاری منظم این اجلاس ها فرصت های زیادی را برای همکاری و تعامل همه جانبه میان دولت ها و ملت های حاشیه دریای خزر در زمینه تجارت و همکاری های اقتصادی فراهم می آورد گفت: بهره برداری از این فرصت مستلزم برنامه ریزی بلند مدت و مدیریت مشترک کشورها در زمینه توسعه حمل و نقل است تا ساکنان ساحلی دریای خزر بتوانند از فرصت های ایجاد شده در منافع مشترک به خوبی استفاده کنند. وی ادامه داد: از مهمترین موضوعات مطرح شده در دو اجلاس قبلی که به ترتیب در سال ۲۰۰۹ در جمهوری آذربایجان و ۲۰۱۴ در فدراسیون روسیه برگزار شد می توان به تاکید وزرا بر اهمیت ویژه توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی تراسیکا و کریدور شمال- جنوب به عنوان یکی از حلقه های اصلی و اجرایی حمل و نقل به اروپا-آسیا و بالعکس و ضرورت افزایش در سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل کشورهای مسیر، نوسازی سیستم های حمل و نقل، استفاده از فناوری های پیشرفته در فرآیندهای حمل و نقل، تاسیس و توسعه مراکز لجستیک، فراهم کردن تسهیلات برای فعالیت شرکت های حمل و نقل و از بین موانع موجود، گسترش استفاده از حمل و نقل ترکیبی با در نظر گرفتن ظرفیت های آن، اهمیت تامین امنیت حمل و نقل به ویژه حمل و نقل دریایی و دریا نوردی، حفاظت از محیط زیست و نیز سازماندهی خطوط کشتیرانی مسافری و دریایی و ساخت راه آهن در دریای خزر اشاره کرد. آخوندی اظهار کرد: به رغم اهتمام جدی کشورهای ساحلی خزر بر توسعه همکاری های تجاری و اقتصادی متاسفانه زیرساخت های کنونی در این حوزه به حد کافی توسعه یافته نیست و با ظرفیت های اقتصادی، تجاری و تولیدی موجود در کشورهای این منطقه فاصله زیادی دارد بنابراین ضرورت دارد به منظور ارتقای همکاری های تجاری و رفاه اقتصادی مردم منطقه برنامه ریزی جامعی جهت توسعه زیرساخت ها و انسجام حوزه حمل و نقل منطقه صورت پذیرد. وزیر راه و شهرسازی افزود: کشورهای بزرگ و قدرتمند حاشیه دریای خزر با مساحتی بالغ بر ۲۲ میلیون کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۲۵۶ میلیون نفر را در خود جای داده اند و با در اختیار داشتن حدود ۶۰۰ میلیارد دلار مبادلات تجاری و تولید ناخالص داخلی بالغ بر ۴ تریلیون دلار و نرخ رشد اقتصادی متوسط ۴.۶ درصدی از شرایط بسیار مناسبی جهت تبدیل این منطقه به یک بلوک اقتصادی قدرتمند بهره مند هستند و انتظار می رود در آینده ای نزدیک شاهد افزایش روند رو به رشد توسعه اقتصادی در حوزه دریای خزر باشیم. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: جمهوری اسلامی ایران در نوامبر سال جاری میزبان هفتمین اجلاس مشترک پنج جانبه مدیران بنادر کشورهای ساحلی حوزه دریای خزر بود. در این نشست طرف ها به توافقات خوبی در زمینه انجام امور مربوط به ایجاد کمیسیون هیدروگرافی منطقه خزر و هماهنگ کننده فرعی این منطقه، اعلام اعضای کارگروه تدوین یادداشت تفاهم کنترل و بازرسی پنج جانبه جهت بررسی و انعقاد این یادداشت تفاهم، اجرایی کردن یادداشت تفاهم شناسایی محدوده سفرهای نزدیک به ساحل، توسعه حمل بار توسط کشتی ها بین بنادر کشورهای ساحلی دریای خزر، اجرایی کردن مقررات، الزامات و استانداردهای مربوط به حفظ محیط زیست منطقه خزر، بررسی ایجاد شرکت های خصوصی کشتیرانی مشترک کشورهای حوزه خزر، ایجاد تسهیلات پزشکی، بهداشتی و رفاهی برای دریانوردان، اعلام مراکز تماس کشورها برای اجرای فوری و سریع عملیات جستجو و نجات در دریا، اعلام نظرات کارشناسی در خصوص پایین آمدن سطح آب دریای خزر و تاثیر آن در کشتیرانی و بنادر حاشیه ای دریای خزر و مطلع کردن یکدیگر از تغییر عمق آب برای پذیرش کشتی ها در بنادر این حوزه دست یافته اند که انتظار می رود با همکاری کشورهای حوزه دریای خزر اجرایی شود. وی افزود: جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه تجارت و حمل و نقل ترانزیتی در منطقه و ارائه تسهیلات مناسب به کشورهای ساحلی حوزه دریای خزر آمادگی دارد با بهره گیری کامل از ۱۸۵ میلیون تن ظرفیت عملیاتی بنادر خود در سواحل جنوب و شمال بهترین خدمات ترانزیتی را هر ساله به کشورهای دوست و برادر واقع در حوزه دریای خزر ارائه کرده و نیازهای ترانزیتی آن ها را پاسخگو باشد. آخوندی به اجلاس های گذشته و نیز نشست اخیر مدیران بنادر دریای خزر در بندر امیرآباد اشاره کرد و گفت: در این نشست ها در کنار توسعه تجارت منطقه، ارتقای ایمنی دریانوردی در چارچوب اهداف توسعه پایدار ملل متحد و صیانت از محیط زیست دریای خزر از اهمیت شایانی برخوردار است. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ترانزیت در دنیای امروز با توجه به روند جهانی شدن اقتصاد روز به روز از اهمیت بیشتری برخوردار می شود و آن چه منافع اقتصادی ترانزیت از خاک کشورها را حائز اهمیت می کند بازدهی خوب آن در بازگشت سرمایه، درآمد ارزی و کمک به موازنه تجاری کشورهاست. اعتقاد ما بر این است که ایجاد امکانات و تسهیلات لازم جهت گسترش حمل ونقل ترکیبی دریایی، ریلی و جاده ای در قلمروی کشورهای حاشیه دریای خزر به ارتقای سطح فعالیت های حمل و نقلی، توسعه کریدورهای ترانزیتی و استحکام روابط بین کشورهای این حوزه کمک قابل توجهی می کند. وی افزود: از این رو جمهوری اسلامی ایران با دارا بودن ۲۵ مرز ترانزیتی فعال جاده ای، پنج مرز ریلی و ۱۳ بندر تجاری، ۱۰ فرودگاه بین المللی ارتباطات گسترده ای را در زمینه حمل ونقل بین المللی برای کشورهای منطقه ایجاد کرده است. جمهوری اسلامی ایران بر اساس استانداردها و مقررات بین المللی ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی) تلاش های گسترده ای را برای ایجاد ظرفیت حداکثری و ارائه خدمات مطلوب و بهینه در امر هوانوردی و ایمنی آن انجام داده است به طوری که پروازهای عبوری از فضای ایران که تا ژوئن ۲۰۱۴ روزانه حدود ۱۴ پرواز از منطقه شرق و جنوب شرق آسیا به سمت غرب به ویژه اروپا و بالعکس بود به حدود ۹۰۰ پرواز در شبانه روز رسیده است. حمل ونقل ترکیبی در حوزه خزر در اولویت همکاری های پنج کشور قرار بگیرد آخوندی با بیان این که در نظر داریم تمام کریدورهای ریلی و جاده ای کشور را با اتصال به کریدورهای بین المللی منطقه توسعه دهیم اظهار کرد: هم اکنون ایران عضو شبکه آزادراه های آسیایی و شبکه راه آهن هایی آسیایی، کریدور حمل و نقل آسیا- قفقاز – اروپا موسوم به تراسیکا و کریدور حمل و نقل بین المللی شمال ـ جنوب است که این ارتباطات در توسعه حمل ونقل منطقه بسیار حائز اهمیت هستند. وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: عملیاتی کردن حمل ونقل ترکیبی در حوزه خزر از حمله مسیر ریلی موجود بین بنادر جنوبی ایران با ترکمنستان و جمهوری قزاقستان، روسیه، کشورهای اروپایی و بالعکس در شرق دریای خزر و نیز کریدور قزوین ـ رشت ـ آستارا ـ مسکو به سمت اروپا و بالعکس در غزب دریای خزر باید در اولویت همکاری های پنج کشور قرار گرفته و با تشویق و جذب متصدیان حمل و نقل (فورواردها) و اپراتورهای توانمند و حرفه ای در دو مسیر مذکور زمینه تجاری سازی، بازاریابی و بازارسازی آن ها را فراهم می آوریم. وی افزود: در این راستا ضروری است نسبت به ایجاد مراکز لجستیک و زنجیره تامین و برقراری سیستم پنجره واحد گمرکی در نقاط مرزی کشورهای حاشیه خزر اهتمام ویژه ای به عمل آورند. لزوم رفع موانع فیزیکی، حقوقی و تعرفه ای در پروژه خط آهن شرق دریای خزر آخوندی گفت: کشورهای ایران، ترکمنستان و قزاقستان هزینه های زیادی را برای تکمیل و احداث خط آهن شرق دریای خزر که قزاقستان، ترکمنستان و ایران هستند صرف کرده اند بنابراین آن چه امروز اهمیت وافری دارد رفع موانع فیزیکی، حقوقی و تعرفه ای مانند نظام تعرفه های واحد برای عملیاتی کردن هر چه مطلوب تر این کریدور است. این مسیر حدواسط بین شرق آسیا و کشورهای جنوب خلیج فارس و آسیای میانه است که وضع کننده مسیرهای جنوبی شمالی از ایران، ترکمنستان و قزاقستان به روسیه و شمال اروپا است. وزیر راه و شهرسازی با بیان این که مسیر ریلی ایران، ترکمنستان قزاقستان مراکز تولید و مصرف را به خوبی به یکدیگر متصل کرده است و غیر از اتصالات حمل و نقلی مزایای ترانزیتی فراوانی دارد گفت: باید تدابیری اندیشیده شود تا هر چه سریع تر امکان حصول و هدف ترانزیتی پنج میلیون تن در کوتاه مدت و ۱۰ میلیون تن این کریدور منطقه ای فراهم شود. وی ادامه داد: جمهوری اسلامی ایران توسعه زیربناهای حمل ونقل جاده ای، هوایی، دریایی و به ویژه ریلی را در برنامه ششم توسعه قرار داده است که از سرمایه گذاران توانمند و علاقه مند دعوت می کند تا در توسعه زیرساخت های حمل ونقلی جمهوری اسلامی ایران اعم از جاده ، راه آهن، بنادر و فرودگاه به روش های سرمایه گذاری BOT و BLT به همراه تامین تجهیزات و ماشین آلات مربوط به آن ها مشارکت کنند. آخوندی یادآور شد: در روش سرمایه گذاری به روش BLT سرمایه گذار تاسیسات را ایجاد می کند و آن را به صورت اجاره به شرط تملیک در اختیار بهره بردار قرار می دهد و سود خود را نیز مستهلک می کند. تامین تجهیزات، ماشین آلات یا هواپیما نیز از طریق ایجاد شرکت های مشترک، اجاره، اجاره به شرط تملیک و یا فروش مستقیم امکان پذیر خواهد بود.
پنجشنبه ، ۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها