محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830297637
نبود بودجه بهانه ای برای عدم تعویض کپسول های گاز سوز/ خطر در کمین سرنشینان
واضح آرشیو وب فارسی:شما نیوز: به گزارش خبرنگار شبکه مردمی اطلاع رسانی(شمانیوز): ابوالفضل قناعتی در خصوص ایمنی اتوبوس های شهر تهران و به ویژه اتوبوس های دارای سوخت CNG با بیان اینکه تقریبا سه هزار دستگاه اتوبوس در سیستم اتوبوسرانی شهر تهران با سوخت CNG فعالیت می کنند، گفت: هر دستگاه اتوبوس دارای ۸ یا ۹ کپسول است و کلیه سیستم سوخت رسانی این اتوبوس ها نیازمند بازدید دوره ای و تعمیر و نگهداری است. وی با تاکید بر اینکه هزینه چکاپ، تعمیر قطعات معمولی و اورهال کردن وضع موجود هر دستگاه اتوبوس تقریبا ۲۵ میلیون تومان است، یادآور شد: با تخصیص اعتباری که در سال گذشته به معاونت حمل و نقل و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران داده شده، تقریبا ۵۰ درصد اتوبوس های دارای سوخت CNG اورهال شدند، اما کپسول هایشان به دلیل آنکه نیازمند بودجه زیادی است، تعویض نشد. قناعتی با بیان اینکه باید سیستم سوخت رسانی تمامی این اتوبوس ها به روز شود، ادامه داد: اگر یک دستگاه از این اتوبوس ها دچار مشکل شود، حادثه جبران ناپذیری سرنشینان و محوطه اطراف اتوبوس را تهدید می کند، لذا باید حساسیت در خصوص این اتوبوس ها زیاد باشد. وی با اشاره به اینکه برخی از اتوبوس ها جدا از نحوه سوخت رسانی شان به پایان عمر خود رسیده اند، اظهار کرد: بیشتر اتوبوس های موجود عمر مفیدشان گذشته است به صورتی که یا از ناحیه سیستم سوخت رسانی احتمال حادثه دارند یا کل سیستم مکانیکی اتوبوس اگر مورد رسیدگی قرار نگیرد با مشکل مواجه می شود. عضو کمیسیون حمل ونقل شورای شهرتهران تصریح کرد: در حال حاضر باید ۶۰ درصد کل اتوبوس ها را از رده خارج کنیم و اتوبوس های جدید را به ناوگان اتوبوسرانی شهر اضافه کنیم. قناعتی با اشاره به اینکه کپسول اتوبوس های دارای سوخت CNG در دراز مدت نیاز به تعویض دارد، گفت: این کار بسیار هزینه بر است و باید اعتبارات آن تامین شود که تامین اعتبار در حال حاضر توسط شهرداری تامین می شود. منبع : ایرنا
چهارشنبه ، ۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شما نیوز]
[مشاهده در: www.shomanews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها