آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870308300
لزوم کاهش هزینه مبادله های ترانزیتی در جهت توسعه خلیج فارس
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: لزوم کاهش هزینه مبادله های ترانزیتی در جهت توسعه خلیج فارس
وزیر راه و شهرسازی گفت:باید هزینه مبادله ترانزیتی را جهت نگه‌داری مسیرهای عبوری کشور و توسعه خلیج فارس کاهش دهیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم گرامیداشت روز حمل‌ونقل در تقدیر از فعالان حوزه حمل‌ونقل بندری و دریایی گفت: ایران همواره شاهراه ارتباطی منطقه بوده و نباید پس از این نیز از اهمیت آن کاسته شود.
وی افزود: در نظر گرفتن مالیات هزینه زیادی را برای استفاده‌کنندگان این مسیرها ایجاد می‌کند بنابراین موجب ایجاد مسیرهای موازی خواهد شد زیرا ما در یک نبرد سیاسی هستیم و افرادی هستند که می‌خواهند با منافع ملی ما بجنگند.
وی با بیان این که کاهش هزینه‌ها در مسیر اجرای اقتصاد مقامتی مبنی بر افزایش ترانزیت خواهد بود گفت :این امر سبب افزایش رقابت ما در سطح جهانی می‌شود.
** ایجاد قدرت دریایی با داشتن بخش خصوصی قدرتمند
آخوندی با اشاره به نقش دولت‌های قدرتمند در ایجاد بخش خصوصی توانمند گفت : دولت قدرتمند دولتی است که بتواند سیاست‌گذاری مناسب انجام دهد و به درستی آن‌ها را اجرا کند و در واقع دولتی نیست که در هر کاری مداخله کند.
وی افزود: اگر ما می‌خواهیم قدرت دریایی ایجاد کنیم باید بتوانیم بخش خصوصی قدرتمند در حوزه دریا به وجود بیاوریم.
*** قدرت دریایی با فقر شهرهای بندری در تضاد است
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: اگر کشوری قدرت دریایی باشد اما شهرهای بندری آن در فقر زندگی کنند قدرت دریایی به حساب نمی‌آید.
وی افزود: باید زندگی دریا را بهبود بدهیم نه این که تنها یک سازمان مجهز داشته باشیم.
آخوندی به تراکم پایین جمعیت در سواحل مکران اشاره کرد وادامه داد: جمعیت سواحل مکران 4.8 نفر در کیلومترمربع است که این مناسب نمی‌باشد.
وی تصریح کرد: اگر ایران دالان عبور است باید در زندگی افراد ساکن این شهرها تأثیر بگذارد و در واقع نگین توسعه اقتصادی و اجتماعی باشند.
وی گفت: ما بایستی به بازرگانان خارجی اجازه کار بدهیم که تأسیسات داشته باشند .
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید هزینه مبادله‌های ترانزیتی را کاهش دهیم زیرا در غیر این صورت بخش عمده‌ای از توسعه خلیج‌فارس بی‌معنی خواهد شد و توجیه‌پذیری اقتصادی خود را از دست می‌دهد.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
افزایش حمل و نقل کشور در گرو سرمایه گذاری بخش خصوصی
کشور با آزاد شدن قیمت انرژی به سود دهی بالا می‌رسد
توسعه زیربنایی کشور منوط به توسعه حمل و نقل ریلی است
۲۸ آذر ۱۳۹۴ - ۲۳:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-