محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827451296
لزوم کاهش هزینه مبادله های ترانزیتی در جهت توسعه خلیج فارس
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: لزوم کاهش هزینه مبادله های ترانزیتی در جهت توسعه خلیج فارس
وزیر راه و شهرسازی گفت:باید هزینه مبادله ترانزیتی را جهت نگهداری مسیرهای عبوری کشور و توسعه خلیج فارس کاهش دهیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم گرامیداشت روز حمل‌ونقل در تقدیر از فعالان حوزه حمل‌ونقل بندری و دریایی گفت: ایران همواره شاهراه ارتباطی منطقه بوده و نباید پس از این نیز از اهمیت آن کاسته شود.
وی افزود: در نظر گرفتن مالیات هزینه زیادی را برای استفاده‌کنندگان این مسیرها ایجاد می‌کند بنابراین موجب ایجاد مسیرهای موازی خواهد شد زیرا ما در یک نبرد سیاسی هستیم و افرادی هستند که می‌خواهند با منافع ملی ما بجنگند.
وی با بیان این که کاهش هزینه‌ها در مسیر اجرای اقتصاد مقامتی مبنی بر افزایش ترانزیت خواهد بود گفت :این امر سبب افزایش رقابت ما در سطح جهانی می‌شود.
** ایجاد قدرت دریایی با داشتن بخش خصوصی قدرتمند
آخوندی با اشاره به نقش دولت‌های قدرتمند در ایجاد بخش خصوصی توانمند گفت : دولت قدرتمند دولتی است که بتواند سیاست‌گذاری مناسب انجام دهد و به درستی آن‌ها را اجرا کند و در واقع دولتی نیست که در هر کاری مداخله کند.
وی افزود: اگر ما می‌خواهیم قدرت دریایی ایجاد کنیم باید بتوانیم بخش خصوصی قدرتمند در حوزه دریا به وجود بیاوریم.
*** قدرت دریایی با فقر شهرهای بندری در تضاد است
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: اگر کشوری قدرت دریایی باشد اما شهرهای بندری آن در فقر زندگی کنند قدرت دریایی به حساب نمی‌آید.
وی افزود: باید زندگی دریا را بهبود بدهیم نه این که تنها یک سازمان مجهز داشته باشیم.
آخوندی به تراکم پایین جمعیت در سواحل مکران اشاره کرد وادامه داد: جمعیت سواحل مکران 4.8 نفر در کیلومترمربع است که این مناسب نمی‌باشد.
وی تصریح کرد: اگر ایران دالان عبور است باید در زندگی افراد ساکن این شهرها تأثیر بگذارد و در واقع نگین توسعه اقتصادی و اجتماعی باشند.
وی گفت: ما بایستی به بازرگانان خارجی اجازه کار بدهیم که تأسیسات داشته باشند .
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید هزینه مبادله‌های ترانزیتی را کاهش دهیم زیرا در غیر این صورت بخش عمده‌ای از توسعه خلیج‌فارس بی‌معنی خواهد شد و توجیه‌پذیری اقتصادی خود را از دست می‌دهد.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
افزایش حمل و نقل کشور در گرو سرمایه گذاری بخش خصوصی
کشور با آزاد شدن قیمت انرژی به سود دهی بالا می‌رسد
توسعه زیربنایی کشور منوط به توسعه حمل و نقل ریلی است
۲۸ آذر ۱۳۹۴ - ۲۳:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها