تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821187019
تولید ۲۵ مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی
واضح آرشیو وب فارسی:میهن صنعت: میهن صنعت : سال ۹۶، تولید خودروهای جدید روی پلتفرم ملی آغاز خواهد شد؛ پلتفرمی که قابلیت تولید حداکثر ۲۵ محصول را دارد.به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت» و به نقل از صمت، این خبر خوش را روز گذشته رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در مراسم رونمایی از مدل اصلی پلتفرم ملی با نام «NP01» در غرفه عتف نمایشگاه هفته پژوهش و فناوری داد. تولید با استانداردهای جهانی محمدحسن شجاعی فرد در حاشیه این برنامه گفت: با توجه به فعالیت عمیق و دقیقی که از سوی دانشگاهیان انجام شده، این پلتفرم تا مدت ها به عنوان نشان(برند) خودروی ایران باقی خواهد ماند و پیش بینی می کنیم این نشان(برند) در منطقه نیز مطرح شود. وی با ابراز امیدواری از صادرات خودروهای تولیدی روی پلتفرم ملی اظهار کرد: از آنجایی که موضوع صادرات خودرو از اولویت های این صنعت است، امید می رود خودروهای تولیدی روی پلتفرم ملی به اروپا نیز صادر شود زیرا طراحی آن منطبق بر استانداردهای اروپاست. شجاعی فرد در ارتباط با قابلیت این پلتفرم برای تولید محصولات متنوع اینگونه توضیح داد: پلتفرم ملی ظرفیت تولید حداقل 5 و حداکثر 25 خودرو را دارد. از جمله ویژگی های منحصربه فرد این پلتفرم کفی «فلکسیبل» است که بر اساس آن در صورت نیاز به شکل اتوماتیک طول و عرض آن برای تولید هر خودرو تغییر می کند. این روش در اروپا آغاز شده اما هنوز خودرویی روی آن تولید نشده بنابراین با تولید محصول روی این پلفترم در این زمینه از اروپایی ها پیشروتر هستیم. مدیر طرح کلان پلتفرم ملی تصریح کرد: بر مبنای برنامه ریزی ها، این پلتفرم تا پایان سال 95 تحویل شرکت سایپا داده می شود تا این خودروساز در سال 96 به تولید انبوه خودرو روی پلتفرم ملی بپردازد. از آنجایی که پلتفرم ملی نخستین طرح ایران در این زمینه است، طراحان آن که از دانشگاهیان هستند و تا پایان فرآیند روی این روند تمرکز خواهند داشت. وی تصریح کرد: بر همین اساس با تعدادی از قطعه سازان برای تولید قطعه مذاکره کرده ایم زیرا زنجیره تامین باید همراه با طراحی پیش برود. قطعه سازان نقشه های مورد نظر را تحویل گرفته و در حال بررسی هستند، در حال حاضر اصل پلتفرم در پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت نگهداری می شود. دریافت تنها 3 درصد از بودجه طرح پلتفرم ملی ابوالفضل خلخالی به عنوان دبیر طرح کلان «پلتفرم ملی» که در مراسم رونمایی از این پلتفرم حضور داشت نیز به توضیح مختصری درباره این طرح ملی پرداخت و توضیح داد: طرح پلتفرم ملی از سال 1390 به تصویب شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری (عتف) با بودجه 100 میلیارد رسید. تا سال 92، 3 میلیارد تومان (3 درصد از کل بودجه) پرداخت شد اما پس از تغییر دولت به طور عملی، بودجه ای صرف طرح های کلان نشده است. در این مدت با کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مذاکره کرده و موفق شدیم برای سال 94، یک میلیارد تومان در داخل بودجه های دانشگاه با عنوان بودجه طرح پلتفرم ملی دریافت کنیم که این مبلغ باعث شد چراغ این مسیر خاموش نشود. وی اظهار کرد: در شروع طرح قرار بر این بود که 4 دانشگاه در این طرح مشارکت داشته باشند که مجری محوری آن دانشگاه علم وصنعت بود. طراحی موتور به دانشگاه امیرکبیر، گیربکس به دانشگاه خواجه نصیر و انجام آزمایش ها به دانشگاه تهران سپرده شد اما از آنجایی که بودجه ای به این طرح تزریق نشد، 3 دانشگاه نامبرده کاری از پیش نبرده و دانشگاه علم و صنعت با رایزنی ها و بودجه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، به فعالیت در این زمینه ادامه داد. وی با انتقاد از بی توجهی مسئولان به توانمندی های متخصصان داخلی گفت: متاسفانه گاهی به نظر می رسد مسئولان اعتقادی به توانمندی های داخلی نداشته و به همکاری با شرکت های خارجی چشم دوخته اند. تلاش هایی که در 2 سال گذشته به وسیله دانشجویان، استادان و هیات های علمی دانشگاه ها به ویژه دانشگاه علم و صنعت در محقق کردن اهداف این طرح انجام شده، نشانگر توانمندی های نخبگان داخلی و بیانگر قابلیت تولید محصولات متنوع و باکیفیت در داخل کشور است. استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در حال حاضر تنها خودروسازان بزرگ دنیا که از 12 شرکت تجاوز نمی کند، از پلتفرم های ویژه ای برخوردارند که برای نمونه می توان به شرکت «فورد» به عنوان پایه گذار پلتفرم اشاره کرد. خلخالی با بیان اینکه در دنیا تولید محصول منحصربه فرد از منطق توسعه محصول حذف شده زیرا هزینه های بسیاری صرف تولید تنها یک محصول می شود، گفت: امروزه توسعه برای خانواده ای از یک محصول اتفاق می افتد و این خانواده به طور همزمان توسعه می یابد. برای مثال گاهی از روی یک پلتفرم بین 50 تا 100 مدل خودرو به تولید می رسد. خانواده محصول دارای اشتراک هایی بین اجزا هستند که پلتفرم نام دارد. بنابراین طراحی پلتفرم هزینه ها را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. وی به این پرسش که تولید محصول روی پلتفرم ملی تا چه اندازه در تغییر جایگاه جهانی صنعت خودرو موثر است، این گونه پاسخ داد: در طراحی پلتفرم ملی، از استانداردهای روز جهان و اروپا بهره برده ایم. برای مثال شبیه سازی هایی که در زمینه ایمنی، راحتی، خوش سواری، ارگونومی و... انجام شده بیانگر این نکته است که محصولات تولیدی روی پلتفرم ملی، استانداردهای روز دنیا را اجرا خواهد کرد بنابراین مشکلاتی که خودروهای داخلی کنونی مانند آلایندگی و ایمنی به آن مبتلا هستند، در این محصولات رفع خواهیم کرد تا از مزیت صادراتی برخوردار باشند. در این شرایط شاهد ارتقای قابل توجه در صنعت خودرو خواهیم بود. تاکنون پلتفرمی در کشور وجود نداشته و برای مثال خودروی سمند یا تیبا، یک محصول بوده در حالی که ما به دنبال طراحی پلتفرم با قابلیت تولید محصولات متنوع هستیم. این استاد دانشگاه در ارتباط با استفاده از مشاوران خارجی در طرح پلتفرم ملی نیز گفت: در این پروژه مشاوری خارجی، گروه را همراهی کرده که سابقه فعالیت در شرکت هایی همچون استون مارتین، جگوار، ایران خودرو و سایپا را دارد. این مشاور انگلیسی، به صورت ماهانه در تعامل با گروه به مشاوره می پردازد که در این تعامل توانسته ایم استانداردها، رویه های آزمون و اطلاعاتی را به دست آوریم که پیش تر در شرکت های خودروساز داخلی موجود نبوده است. این مشاوران در بخش طراحی یاریگران جدی و خوبی هستند. اشتراک 60 درصدی محصولات روی پلتفرم ملی خلخالی با بیان اینکه در طرح پلتفرم ملی بین 60 تا 70 درصد قطعات براساس توان داخلی تولید می شود، اظهار کرد: بقیه قطعات در داخل طراحی و تولید آن به وسیله شرکت های روز دنیا به تولید می رسد. بدنه، تزئیات داخلی خودرو، اجزای سیستم تعلیق، بخشی از ترمز و گیربکس محصولات این پلتفرم از جمله قطعاتی هستند که در داخل تولید می شوند که برای موتور این خودروها نیز از شرکت مگاموتور کمک گرفته ایم. مگاموتور با شرکتی آلمانی قرارداد دارد که براساس آن خانواده ای از این موتور را وارد کند که در آینده این موتور در کشور داخلی سازی خواهد شد ما نیز در این محصولات از موتور یادشده استفاده خواهیم کرد. وی درباره انبوه سازی محصولات تولیدی روی پلتفرم ملی اینگونه توضیح داد: برای تولید، سیاست هایی وجود دارد به این معنا که خطوط تولید از شیبی صعودی و نزولی برخوردارند. سیاستگذاری های تولید براساس محاسبات اقتصادی و درآمدزایی شرکت ها انجام می شود بنابراین تولید همزمان چند مدل خودرو روی این پلتفرم به سیاستگذاری های خودروسازان برمی گردد. از آنجایی که در این پلتفرم حدود اشتراک 60 درصد است، به صورت همزمان می توان به تولید 5 محصول روی این پلتفرم پرداخت. دبیر طرح کلان پلتفرم ملی در ادامه به دریافت پیشنهاد از سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای تولید محصولات پلتفرم ملی اشاره کرد و گفت: در حال حاضر دولت نقشی جدی در خودروسازی داشته و در برنامه های کلان این شرکت ها حضور دارد. اما برای همکاری با خودروسازان باید مشخص شود که این شرکت ها می خواهند مونتاژکار باشند یا محصول جدید تولید کنند که در صورت ساخت خودروهای جدید باید از مسیر دانشگاه بگذرند که در طرح کلان پلتفرم ملی، شرکت سایپا پیشنهاد همکاری و مشارکت به ما داد که این ارتباط تاکنون بد نبوده اما به نظر می رسد این شرکت با توجه به وضعیت اقتصادی موجود، توان سرمایه گذاری در این طرح را نداشته باشد که لازم است دولت به این عرصه وارد شده و با چاره اندیشی برای رفع مشکلات خودروسازان از طرح های توسعه محصول این صنعتگران حمایت کند. خلخالی اضافه کرد: همکاری با خودروسازان برای تولید محصول روی پلتفرم ملی در حال رایزنی است که البته از ابتدا با شرکت سایپا تفاهمنامه ای در این زمینه به امضا رسیده و به آن متعهد هستیم اما با تغییر مدیریت سایپا، روی تفاهمنامه سایه افتاده است. در حال حاضر برای تولید این خودروها پیشنهادهایی داخلی و خارجی برای راه اندازی خط تولید پلفترم مطرح شده که در حال بررسی گزینه ها هستیم. وی تصریح کرد: حمایت ها از این طرح ها باید واقعی بوده و به توانمندی های پژوهشگران ایمان داشته باشند. تاکنون هر ماموریتی که به دانشگاه سپرده شده از آن سربلند بیرون آمده ایم به طوری که با بودجه های اندکی که به آن اختصاص یافت توانستیم بیش از حد انتظار پیش رویم زیرا رویکرد فعالان روی طرح ملی پلتفرم جهادی بوده است. جهت آگاهی و دریافت آخرین اخبار صنایع داخلی کشور و همچنین تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران از طریق تلگرام به کانال اختصاصی میهن صنعت ( https://telegram.me/mihansanat ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
چهارشنبه ، ۲۵آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میهن صنعت]
[مشاهده در: www.mihansanat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
صفحات پیشنهادی
تولید دو مدل خودرو در آبانماه متوقف شد
بازار خودرو تولید دو مدل خودرو در آبانماه متوقف شد تولید دو مدل اتوبوس داخلی در آبان ماه امسال به صفر رسید به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" آبان ماه امسال تولید اتوبوس شهری LCK6120G تولیدی شرکت پیشرو دیزل آسیا با کاهش صد درصدی از 10 دستگاه در آبان 1393 به صفر کاهشقیمت چند مدل خودروی داخلی افزایش یافت
قیمت چند مدل خودروی داخلی افزایش یافت هفته جاری قیمت چند مدل خودروی داخلی در بازار افزایش یافته است به گزارش ایسنا در این هفته قیمت پراید SE۱۱۱ معادل ۱۰۰ هزار تومان پژو ۴۰۵ معادل ۵۰۰ هزار تومان پژو پارس سال ۲۰۰ هزار تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۴۰۰ هزار تومان و پژو ۲۰۶ V۸ معادلمعاون پژوهش و فناوری سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی عنوان کرد تأمین ۱۵ درصد تولید ناخالص ملی در بخش کشا
معاون پژوهش و فناوری سازمان تحقیقات آموزش و ترویج کشاورزی عنوان کردتأمین ۱۵ درصد تولید ناخالص ملی در بخش کشاورزیمعاون پژوهش و فناوری سازمان تحقیقات آموزش و ترویج کشاورزی گفت بخش کشاورزی با تأمین ۱۵ درصد تولید ناخالص ملی نقش تعیینکنندهای در تأمین امنیت غذایی کشور دارد به گزقیمت چند مدل خودروی داخلی افزایش یافت (+جدول)
قیمت چند مدل خودروی داخلی افزایش یافت جدول هفته جاری قیمت چند مدل خودروی داخلی در بازار افزایش یافته است به گزارش ایسنا در این هفته قیمت پراید SE111 معادل 100 هزار تومان پژو 405 معادل 500 هزار تومان پژو پارس سال 200 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 400 هزار تومان و پژو 206نمایش مسافر از تولیدات بومی الیگودرز در رسانه ملی پخش شد
نمایش تلویزیونی مسافر از تولیدات شهرستان الیگودرز در ماه صفر امسال از شبکه چهار صدا وسیما پخش شد به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا مهرداد توکلی نویسنده وکارگردان این نمایش در گفتگو با هیجار افزود نمایش تلویزیونی مسافر از شهرستان الیگودرز توسط شبکه افلاک ضبط و آماده پخآیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟
اقتصادنیوز نوشت براساس افق چشم انداز 1404 مقرر شده است ایران به تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو برسد و سالانه یک سوم از میزان تولید شده را صادر کند براساس افق چشم انداز 1404 مقرر شده است ایران به تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو برسد و سالانه یک سوم از میزان تولید شده راافزایش قیمت چند مدل خودروی داخلی+جدول
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از ایسنا در این هفته قیمت پراید SE111 معادل 100 هزار تومان پژو 405 معادل 500 هزار تومان پژو پارس سال 200 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 400 هزار تومان و پژو 206 V8 معادل 200 هزار تومان افزایش یافته است قیمت باقی خودروهای داخلی درمعاون عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال خبر داد استقرار 3150 خودروی عملیاتی در جادههای کشور/ 18 فروند بال
معاون عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال خبر داداستقرار 3150 خودروی عملیاتی در جادههای کشور 18 فروند بالگرد آماده امداد هواییمعاون عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر از استقرار 3 هزار و 150 خودروی عملیاتی در جادههای کشور در زمستان امسال خبر داد و گفت 18 فروند بالگرقیمت چند مدل خودروی داخلی افزایش یافت +جدول
به گزارش مازند اصناف در این هفته قیمت پراید SE111 معادل 100 هزار تومان پژو 405 معادل 500 هزار تومان پژو پارس سال 200 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 400 هزار تومان و پژو 206 V8 معادل 200 هزار تومان افزایش یافته است قیمت باقی خودروهای داخلی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ اینفولکس واگن مدل مفهومی خودروی الکتریکی جدید خود را در CES 2016 معرفی خواهد کرد
به گزارش ایسکانیوز به نقل از زومیت فولکس واگن درصدد است تا رسوایی اخیر خود در زمینه فریب تست های آلایندگی خودروها را به دست فراموشی بسپارد دکتر هربرت دیس - رئیس بخش خودروهای مسافربری فولکس ۵ دی در جریان رویداد CES 2016 سخنرانی با محوریت انرژی الکتریکی بعنوان نیروی محرکه جدید دن-
گوناگون
پربازدیدترینها