محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855122153
مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده مطرح کرد رفع نارضایتی شهروندان در پیاده‌راه خیام با اجرای طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده مطرح کرد
رفع نارضایتی شهروندان در پیاده‌راه خیام با اجرای طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده
مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده گفت: موضوعاتی که در طرح پیاده‌راه خیام موجب نارضایتی شهروندان شده بود با اجرای طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده برطرف میشود.
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، محراب پورنصیر در جلسه شورای هماهنگی ترافیک شهرهای استان قزوین که ظهر امروز در استانداری قزوین برگزار شد، اظهار کرد: اجرای طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده در معبر خیام یک نیاز شهری بود تا به واسطه آن یک محور شاخص در سطح شهر داشته باشیم و علاوه بر آن مسائلی از قبیل حجم اشباع آن در محور خیام وجود داشت که آن را خاص می‌کرد. وی افزود: همچنین از سوی دیگر دقت در اسناد بالادستی نشان می‌داد که در محور طالقانی در آینده تقاضای عابرپیاده افزایش می‌یابد. مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده اضافه کرد: در استراتژی که داشتیم سناریوهای مختلفی برای حوزه نفوذ خیابان خیام ترسیم و بررسی کردیم که از جمله آن‌ها می‌توان به وجود یا عدم وجود پیچانه و بن‌باز یا بن‌بست، کوچه‌های واقع در محدوده 100 متری تقاطع‌های خیام اشاره کرد. پورنصیر ادامه داد: به منظور کاهش سرعت در این محدوده به کمتر از 20 کیلومتر در ساعت بنا داریم کف‌پوش معبر را تغییر دهیم. وی عنوان کرد: در نهایت تصمیم بر آن شد که در اجرای طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده در انتهای شمالی و جنوبی خیابان خیام از دوربرگردان هم استفاده کنیم. مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده تصریح کرد: همچنین با تغییر آرایش الگوهای حرکتی در دو تقاطع موجود در محور خیام و با حذف چراغ‌های راهنمایی می‌توانیم به شاخص‌های مطلوب برسیم. پورنصیر خاطرنشان کرد: با اجرای این طرح تمام عوامل نسبت به شرایط موجود بهبود پیدا می‌کند و نیازهایی که در آینده در اسناد بالادستی مشخص شده است مانند ایجاد ایستگاه‌های BRT نیز مدنظر قرار می‌گیرد. وی اظهار کرد: مسائلی که در فاز اجرا شده خیام موجب نارضایتی شهروندان شده بود نیز در این طرح اصلاح شده است و بستری فراهم شده تا امکان رسیدن شهروندان به درب مغازه‌های واقع در محدوده اجرای طرح فراهم شود که برای تحقق این مهم لوپ‌هایی طراحی شده تا امکان دسترسی شهروندان به درب مغازه‌ها را میسر کند. مسئول مطالعات ترافیکی طرح فضای مشترک خودرو و عابرپیاده گفت: پارکینگ‌های تعبیه شده در این محور بسیار مناسب است و هر لوپ طوری طراحی میشود که به درب یک پارکینگ منتهی شود زیرا آرایش تمام پارکینگ‌ها به گونه‌ای است که به راحتی در دسترس باشند. پورنصیر یادآور شد: طولانی شدن لوپ‌ها در خلاف جهت خیابان خیام می‌تواند یکی از عواملی باشد که به خودروهای عبوری این پیام را القا کند که خیابان خیام برای خودروهای گذری مناسب نیست بنابراین ناخودآگاه از خیابان‌های مجاور برای عبور استفاده می‌کنند. انتهای پیام/77010/
http://fna.ir/C5BB3Q
94/09/24 - 14:24
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها