دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862487406
بازنده آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: بازنده آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کیست؟
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۳ آذر ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۰۷
آزادسازی نرخ بلیت‌های هوایی نیازمند پیش نیازهایی بود اما غیر قانونی مسیر خود را گذراند و این اجحاف در حق مردم است.علیرضا خسروی نماینده مردم سمنان و مهدی شهر در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص آزادسازی نرخ بلیت‌های هواپیما گفت: آزادسازی نرخ بلیت هوایی در ماده ۱۶۱ برنامه پنجم مطرح شده است اما پیش از اجرایی شدن نیازمند به یک سری مقدمات دارد اما بدون در نظر گرفتن این مقدمات دست به اجرای آن زده شده است. وی با اشاره به اینکه اجرایی شدن یک‌باره این طرح همانند این است که از پله اول به پله دهم پریده باشی بدون اینکه مسیر قانونی‌اش را طی کند افزود: دراین بین می‌بایست مقدماتی همچون برداشته شدن انحصار حمل و نقل، افزایش صندلی‌ها و توسعه ناوگان هوایی، نوسازی و... انجام می‌شد. ***آزادسازی نرخ بلیت‌های هوایی ظلم به مردم است سید مهدی هاشمی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر نیز در ادامه با بیان اینکه برخی می گویند آزاد سازی نرخ بلیت‌های هوایی برابر با قانون انجام شده است گفت: آزاد سازی یک سری پیش نیاز داشت که می‌بایست قبل از اجرایی شدن صورت بگیرد اما به باد فراموشی سپرده شدند.رئیس کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی آزاد سازی نرخ بلیت‌های هوایی را ظلم در حق مردم دانست و گفت: برای این امر می‌بایست ۳۰ درصد بیشتر از ظرفیت صندلی وجود داشته باشد تا شرایط رقابتی فراهم شود در غیر این صورت این امر هیچ معنایی نخواهد داشت. وی یکی دیگر از عوامل ایجاد رقابت را ارائه خدمات مطلوب برشمرد تا سرویس مختلفی برای مردم وجود داشته باشد و ادامه داد: به طور مثال سرویس فرودگاهی، سرویس رفت و آمد، امکان اسکان، تفاوت در نوع هواپیما و تعداد همراهان در آن تأثیر گذارند در حالی که در کشور این امکانات فراهم نیست و با آزاد سازی ناسازگار است.هاشمی در پایان تصریح کرد: اگر بخش خصوصی فعال شود قیمت سوخت و قیمت هواپیمایی های داخل و خارج آزاد شود شرایط رقابتی خوبی فراهم خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-