پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850078033
بازنده آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: بازنده آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کیست؟
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۳ آذر ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۰۷
آزادسازی نرخ بلیت‌های هوایی نیازمند پیش نیازهایی بود اما غیر قانونی مسیر خود را گذراند و این اجحاف در حق مردم است.علیرضا خسروی نماینده مردم سمنان و مهدی شهر در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص آزادسازی نرخ بلیت‌های هواپیما گفت: آزادسازی نرخ بلیت هوایی در ماده ۱۶۱ برنامه پنجم مطرح شده است اما پیش از اجرایی شدن نیازمند به یک سری مقدمات دارد اما بدون در نظر گرفتن این مقدمات دست به اجرای آن زده شده است. وی با اشاره به اینکه اجرایی شدن یک‌باره این طرح همانند این است که از پله اول به پله دهم پریده باشی بدون اینکه مسیر قانونی‌اش را طی کند افزود: دراین بین می‌بایست مقدماتی همچون برداشته شدن انحصار حمل و نقل، افزایش صندلی‌ها و توسعه ناوگان هوایی، نوسازی و... انجام می‌شد. ***آزادسازی نرخ بلیت‌های هوایی ظلم به مردم است سید مهدی هاشمی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر نیز در ادامه با بیان اینکه برخی می گویند آزاد سازی نرخ بلیت‌های هوایی برابر با قانون انجام شده است گفت: آزاد سازی یک سری پیش نیاز داشت که می‌بایست قبل از اجرایی شدن صورت بگیرد اما به باد فراموشی سپرده شدند.رئیس کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی آزاد سازی نرخ بلیت‌های هوایی را ظلم در حق مردم دانست و گفت: برای این امر می‌بایست ۳۰ درصد بیشتر از ظرفیت صندلی وجود داشته باشد تا شرایط رقابتی فراهم شود در غیر این صورت این امر هیچ معنایی نخواهد داشت. وی یکی دیگر از عوامل ایجاد رقابت را ارائه خدمات مطلوب برشمرد تا سرویس مختلفی برای مردم وجود داشته باشد و ادامه داد: به طور مثال سرویس فرودگاهی، سرویس رفت و آمد، امکان اسکان، تفاوت در نوع هواپیما و تعداد همراهان در آن تأثیر گذارند در حالی که در کشور این امکانات فراهم نیست و با آزاد سازی ناسازگار است.هاشمی در پایان تصریح کرد: اگر بخش خصوصی فعال شود قیمت سوخت و قیمت هواپیمایی های داخل و خارج آزاد شود شرایط رقابتی خوبی فراهم خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-