تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813049178
رئیس اداره کنترل فضای کشور:آسمان ایران برای پرواز هواپیماها ایمن است
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: آبادان-ایرنا-رئیس اداره کنترل فضای کشور گفت:با وجود دشمنی ها و اقداماتی نظیر اعمال تحریم ها و منزوی کردن کشورمان در راستای نا امن جلوه دادن فضای هوایی ایران، همچنان کشورهای زیادی به دلیل امنیت بالا برای انجام پروازهای خود از فضای هوایی ایران استفاده می کنند.به گزارش ایرنا حسین جعفری خرمی روز یکشنبه در همایش سر اسری آموزش های نوین مدیریت ترافیک هوایی مدیر کنترل فضای کشور با بیان آمار میزان ترافیک هوایی کشور طی سال های گذشته گفت: بر اساس آمار مرداد ماه 1393 میزان ترافیک هوایی کشور 400 پرواز در 24 ساعت بود که این آمار در مردادماه امسال به 900 پرواز رسید و هم اکنون نیز پروازها به یک هزار فقره طی 24 ساعت افزایش یافته است. جعفری خرمی افزود: از سال 75 تا 93 شاهد رشد پروازها از 200 هزار مورد در سال به 550 هزار پرواز در سال بودیم. وی از کمبود نیروی انسانی متخصص در ناوگان حمل نقل به عنوان چالش های اصلی این ناوگان یاد کرد و گفت:در سال 1386نیروی متخصص این ناوگان 216 نفر بود که این تعداد در سال 93 به 185 نفر کاهش یافته است و با توجه به افزایش دو برابری ناوگان حمل نقل هوایی، کاهش نیروی متخصص جدی است. جعفری خرمی در ادامه سخنانش با بیان اینکه مسیر های یک طرفه هوایی و مسیر های ممنوعه نظامی تهدیدی برای کاهش و محدود نمودن فضای پرواز است، گفت: هم اکنون در هر 24 ساعت یک هزار و 700 تا یک هزار و 800 پرواز کنترل می شود. رئیس اداره کنترل فضای کشور گفت: اخیرا با سیاست های اعمال شده تعداد اندکی نیروی انسانی به نیروهای مرکز کنترل افزوده شد، ولی کمبود نیرو سبب کاهش فعالیت ها نشد بلکه کنترلرها با تلاش های بی وقفه خود به انجام مسئولیتشان جهت کنترل ترافیک ها اقدام کرده و همچنان ادامه می دهند. جعفری خرمی همچنین با تجلیل از اقدامات شبانه روزی در راستای ساخت مسیرهای جدید هوایی افزود: امروز ایرلاین ها از ما مسیر مستقیم می خواهند و این خود یکی از چالش های ما به شمار می رود. جعفری خرمی از خرید و نصب اتوماسیون جدید در آینده ای نزدیک خبرداد و گفت:بیش از 35 سال از عمر مفید دستگاه های RGO می گذرد و ما همچنان در حال استفاده از آنها هستیم و جا دارد که از تلاش بی وقفه کنترلرها به جهت سرپا نگه داشتن امور بدون مشکل با توجه به پایان عمر مفید دستگاه ها و تجهیزات موجود قدردانی کرد. مدیر فرودگاه بین المللی آیت الله جمی آبادان نیز در این همایش گفت:با افزایش ترافیک هوایی و رشد ناوگان حمل نقل کشوری نیروی انسانی متخصص کاهش یافته است. دهقان زاده در این سمینار با حضور جمعی از پرسنل فرودگاه ها و کارمندان مراقبت پرواز فرودگاه های کشور، در خصوص رشد حمل و نقل و توسعه ناوگان هوایی کشور، افزود:56 میلیون نفر در صنعت هوایی کشور مشغول به کار هستند. وی به جابه جایی 2.9 میلیارد مسافر در سال اشاره کرد و گفت:علاوه بر حمل مسافر، جابه جایی بار نیز در سیستم ناوگان حمل ونقل هوایی انجام می شود که به میزان 5.3 ترلیون در سال است. مدیر فرودگاه بین اللملی آیت الله جمی آبادان افزود: هر 15 سال یک بار ناوگان حمل نقل در کشور به رشد دو برابر شده و رشد صنعت هوایی در کنار افزایش ناوگان حمل نقل هوایی ضروری است. دهقان زاده با بیان لزوم مدیریت ناوگان حمل نقل هوایی در تجهیز و افزایش فنآوری نوین در این صنعت، ادامه داد:لازم است، گسترش فنآوری در کنار افزایش ناوگان حمل نقل هوایی مدیریت شود و به سوی سند 9750 سوق داده شود. وی با بیان اهداف سند راهبردی هوایی 9750 تشریح کرد: افزایش ظرفیت، امنیت، توسعه اقتصادی و حفاظت از محیط زیست از اهداف اصلی این سند است که این سند، طی یک دوره 15 تا 20 ساله اجرا شود. دهقان زاده با بیان مبحث PBN در خصوص ناوبری مبتنی بر قابلیت هواپیما ها نیز گفت:افزایش ایمنی، بهینه سازی استفاده از فضای کشور، افزایش ظرفیت ها، مسائل محیط زیست، کاهش هزینه های پروازی و کاهش سوخت از مزایای این طرح است. همایش سر اسری آموزش های نوین مدیریت ترافیک هوایی به منظور ارتقاء شاخص های امنیت پرواز و بومی شدن این علم و آشنایی بیشتر با سیستم های جدید در هتل کاروانسرای آبادان برگزار شد. 6010/6125/6064
دوشنبه ، ۱۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها