تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871615399
رئیس مرکز کنترل فضای کشور: کنترل 1800 پرواز در طول شبانه‌روز/ کمبود نیروی انسانی و عدم نوسازی تجهیزات 2 مشکل عمده مرکز کنترل
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس مرکز کنترل فضای کشور:
کنترل 1800 پرواز در طول شبانه‌روز/ کمبود نیروی انسانی و عدم نوسازی تجهیزات 2 مشکل عمده مرکز کنترل
رئیس اداره کنترل فضای کشور گفت: به طور روزانه یک‌هزار و 800 پرواز قابل انجام از فرودگاه‌های کشور کنترل می‌شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از آبادان، حسین جعفری خرمی پیش از ظهر امروز در سمینار آموزش‌های نوین مدیریت ترافیک هوایی (Pbn-asbu) در محل سرسرای اجتماعات هتل کاروانسرای آبادان اظهار کرد: بدون شک واقع شدن فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان در یکی از استراتژیک‌ترین نقاط کشور یعنی دهانه خلیج فارس و در منطقه‌ای که قلب اقتصادی ایران در این جا می‌تپد هر روز ترافیک زیادی از این فرودگاه به اقصی نقاط کشور و از جمله تهران انجام می‌شود. به گفته وی، طی این پروازها ساکنان شهر، مهندسان، تکنسین‌ها و کارکنان صنعت نفت به واسطه پروازها جابه‌جا می‌شوند و در این زمینه مدیریت خوبی از سوی مسئولان فرودگاه آبادان تاکنون صورت گرفته است. رئیس اداره کنترل فضای کشور اضافه کرد: طی دو سال گذشته هیچ گزارشی در مورد فرودگاه آبادان مبنی بر عدم هماهنگی با مرکز کنترل پرواز نداشته‌ایم که جای قدردانی دارد. جعفری خرمی با اشاره به برخی اتفاقات رخ داده طی یک سال و نیم اخیر در فضای کشور تصریح کرد: پیرو اتفاقاتی که در شرق اوکراین رخ داد (مورد هدف قرار گرفتن هواپیما) از سوی ایکائو دستور ممنوعیت ورود پلان‌ها به مناطق ناامن صادر شد که از جمله آنها می‌توان به شمال عراق و کشور سوریه اشاره کرد. وی یادآور شد: متعاقب این موضوع در 9 مردادماه سال گذشته یک شبه تعداد پروازها در فضای کشورمان دو برابر شد، ترافیک‌هایی که از فضای عراق استفاده می‌کردند پس از این ممنوعیت به سوی فضای امن هوایی کشورمان روی آوردند و از این فضا استفاده کردند. رئیس اداره کنترل فضای کشور گفت: با وجود تمام تلاش‌های صورت گرفته برای اعمال تحریم‌ها و منزوی کردن کشورمان اما این مسئله سبب شد تا کشورهای زیادی جهت انجام پروازهای خود از فضای کشورمان استفاده کنند. جعفری خرمی افزود: در 9 مردادماه سال 93 به یکباره تعداد پروازهای عبوری از فضای کشورمان به 900 و امروز به حدود یک‌هزار پرواز در طول شبانه روز می‌رسد. وی با اشاره به اینکه ممنوعیت پرواز در برخی مناطق نظامی ما را دچار مشکل کرده بود، اظهار کرد: خوشبختانه با تدابیر اتخاذ شده مسیرهای جدیدی برای جابه‌جایی پروازهایی که اکنون تعدادشان افزایش یافته بود، پیش بینی و لحاظ شد. جعفری خرمی تصریح کرد: از سال 75 تا 93 شاهد رشد پروازها از 200 هزار پرواز در سال به 550 هزار پرواز در سال بودیم. وی یادآور شد: متاسفانه برخلاف روند افزایش پروازها تعداد کنترلرهای مرکز کنترل رو به کاهش رفت به طوری که از 216 کنترلر در سال 86 به 185 کنترلر در سال 93 رسیدیم. رئیس اداره کنترل فضای کشور گفت: اخیرا با سیاست‌های اعمال شده تعداد اندکی به نیروهای مرکز کنترل افزوده شد، اما کمبود نیرو سبب کاهش فعالیت‌ها نشد بلکه کنترلرهای ما با تلاش‌های بی‌وقفه خود به انجام مسئولیتشان جهت کنترل ترافیک‌ها اقدام کرده و همچنان ادامه می‌دهند. جعفری خرمی با اشاره به تلاش‌های شبانه روزی در جهت احداث مسیرهای جدیدی هوایی افزود: امروز ایرلاین‌ها از ما مسیر مستقیم می‌خواهند و این خود یکی از چالش‌های ما به شمار می‌رود. وی اضافه کرد: با افزایش ترافیک نه تنها شاهد کاهش نیروی انسانی بودیم بلکه در بخش تجهیزات نیز چندان تفاوتی حاصل نشد و ما همچنان با همان تجهیزات 12 سال پیش کار را دنبال می کنیم و از این بابت مشکل داریم. رئیس اداره کنترل فضای کشور تصریح کرد: چهار سال است که از عمر مفید سیستم اتوماسیون مرکز کنترل می‌گذرد و ما به دلیل تحریم‌ها قادر به نوسازی آنها نبوده‌ایم. جعفری خرمی یادآور شد: خرید و نصب اتوماسیون جدید در آینده‌ای نزدیک در دستور کار ما قرار دارد. وی در پایان گفت: بیش از 35 سال از عمر مفید دستگاه‌های آر.جی.او می‌گذرد و ما همچنان در حال استفاده از آنها هستیم و جا دارد که از تلاش بی‌وقفه کنترلرها به جهت سرپا نگه داشتن امور بدون مشکل با توجه به پایان عمر مفید دستگاه‌ها و تجهیزات موجود قدردانی کرد. انتهای پیام/72025/ح40
http://fna.ir/V7F791
94/09/15 - 12:33
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها