تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805599054
جزئیات طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
واضح آرشیو وب فارسی:آفرینش: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به جزئیات طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، گفت: ایرلاین ها 5 هزار میلیارد تومان بدهی دارند.به گزارش آفرینش به نقل از روابط عمومی وزارت راه وشهرسازی ، گفتگوی علی عابدزاده که به موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اختصاص داشت، درباره فراهم بودن زیرساخت های اجرایی طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، گفت: در طول سال های اخیر همواره مشکل تاخیرهای پروازی وجود داشته است که به دلیل رفع این مشکلات با تصویب مجلس شورای اسلامی یک مدل جدید برای اداره اقتصاد حمل و نقل هوایی در قالب بند (ب) ماده (161) قانون برنامه پنجم توسعه مبنی بر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ارائه شد. وی با بیان اینکه در راستای اجرای مصوبه مجلس شورای اسلامی سال گذشته بخشی از طرح آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در قالب متنوع سازی نرخ بلیت اجرا شد، افزود: در نهایت طی چند روز اخیر قیمت بلیت هواپیما در 170 مسیر به طور کامل آزاد اعلام شد و پایان امسال آزادسازی نرخ بلیت هواپیما برای تمام مسیرهای باقی مانده پروازی نیز آزاد می شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: آزاد شدن نرخ بلیت هواپیما در این مقطع از سال دلیل خاصی نداشت و باوجود آزادسازی هنوز این طرح را در ساختار مدیریتی درآمدی شرکت ها به اجرا درنیامده و احتمالا از هفته آینده اجرا شود. عابدزاده با اشاره به اینکه در مرحله اول اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نرخ 170 مسیر آزاد شد اما نرخ 87 مسیر همچنان تابع نرخ گذاری سازمان هواپیمایی است، افزود: سازمان هواپیمایی نظارت کامل بر مسیرهای پروازی حمایتی که از مسیرهای کم تقاضا هستند دارد. معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه نرخ بلیت برای مسیرهای جدید که در حال حاضر پروازی در آنها انجام نمی شود نیز آزاد شده است، اظهار داشت: دلیل آزادسازی نرخ بلیت این مسیرها توجه ویژه به قسمت اعظمی از مناطق که در حال حاضر پرواز کمی در آنها وجود دارد است تا شرکت های هواپیمایی برای راه اندازی مسیرهای جدید پروازی تشویق شوند. عابدزاده به نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بر نحوه اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اشاره کرد و گفت: به طور قطع سازمان هواپیمایی کشوری در زمان اجرای آزادسازی قیمت ها را پایش می کند و اجازه رقابت های ناسالم در صنعت حمل و نقل هوایی را نخواهد داد. وی با اشاره به اینکه بطورقطع نظارت از وظایف سازمان هواپیمایی کشوری است و این نظارت ها با جدیت اعمال می شود، گفت: در فاز نخست اجرای آزادسازی، نرخ بلیت مسیرهای پرتردد و پرتقاضا که شرکت های هواپیمایی در روز به دفعات در آن مسیرها پرواز دارند آزاد شد به همین دلیل برخی از مسیرهای شبکه پروازی همچنان تحت کنترل سازمان هواپیمایی قرار دارد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه در حال حاضر شرکت های هواپیمایی ما در شرایط بسیار نامناسب اقتصادی قرار دارند گفت: در طول یکسال اخیر نرخ بلیت بسیاری از مسیرها در برخی از زمان ها بسیار نازل بود به طوریکه حتی بلیت مسیر تهران – کیش حتی با نرخ 40 هزار، 50 هزار و 60 هزار تومان نیز به فروش می رسید.
جمعه ، ۱۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آفرینش]
[مشاهده در: www.afarineshdaily.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها