محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802772049
![نمایش مجدد: هزینه راهداری در کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان/ طرح جدید وزارت راه و شهرسازی چقدر مفید بود؟ refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
هزینه راهداری در کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان/ طرح جدید وزارت راه و شهرسازی چقدر مفید بود؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
![](http://images.khabaronline.ir/images/2015/12/position50/15-8-26-1313214640.jpg)
هزینه راهداری در کشور سالانه ۸ هزار میلیارد تومان/ طرح جدید وزارت راه و شهرسازی چقدر مفید بود؟ اقتصاد > صنعت - آخوندی می گوید : آخرین فرودگاهی که در ایران ساخته شد فرودگاه امام خمینی(ره) در سال ۱۳۸۳ بود و پس از آن توسعه جدی در هیچ یک از بخش های جادهای، ریلی و هوایی نداشتیم.
وزیر راه و شهرسازی از صرفهجویی روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل در آبانماه با اجرای تخصیص سوخت براساس پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: منافع حاصل از صرفهجویی باید به خود صنعت حمل و نقل برگردد. به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ عباس آخوندی در دیدار رؤسای کانون انجمنهای صنفی رانندگان و شرکتهای حمل و نقل جادهای با بیان اینکه تاکید من به معاونان و مدیران ارشد همواره این بوده است که ارتباط و تعامل مناسبی با فعالان حرفه داشته باشند و خود من هم سعی داشتم به صورت دورهای جلساتی با آنها برگزار کنم٬ گفت: وقتی از بُعد کلان به حوزه حمل و نقل نگاه میکنیم یک نوع انقطاع در فرآیند سیاستگذاری در این حوزه میبینیم. به همین دلیل کمبود سرمایهگذاری بسیار گستردهای در تمامی حوزههای زیرساخت به چشم میخورد. وی افزود: آخرین فرودگاهی که در ایران ساخته شد فرودگاه امام خمینی(ره) در سال ۱۳۸۳ بود و پس از آن توسعه جدی در هیچ یک از بخش های جادهای، ریلی و هوایی نداشتیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: نظام قیمتگذاری سیاست روشنی نسبت به بازار نداشته است تا از این طریق بتوان به سمت توسعه حمل و نقل و نوسازی ناوگان حرکت کرد. در همین نشست شما از فرسودگی و عمر بالای ناوگان گلایه داشتید و این گلایه در بخشهای حمل و نقل ریلی و هوایی نیز وجود دارد. این مشکل ناشی از نظام قیمتگذاری و مقررات موجود است که اجازه میدهد ناوگان فرسوده کار کند. فقدان سرمایهگذاری بزرگترین مشکل زیرساخت و ناوگان وی با اشاره به روشهای تامین منابع مالی از نظام بانکی افزود: در این بخش نیز با مشکلات جدی روبرو هستیم و شرکتهای خصوصی تمایلی به نوسازی ناوگان و سرمایهگذاری جدید ندارند به همین دلیل بزرگترین مشکل کمبود سرمایهگذاری هم در زیرساخت و هم در ناوگان است. این عضو کابینه دولت یازدهم اظهار کرد: شرایط اقتصاد ایران به گونهای است که ما نیاز به یک نهاد توسعه داریم که کمک حال صنعت باشد. در ایران سازمان گسترش نوسازی صنایع وجود دارد یا در بخش معادن سازمان نوسازی صنایع معادن ایران و در حوزه نفت انواع شرکتهای پتروشیمی نقش توسعهای ایفا می کنند ولی در حوزه حمل و نقل هیچ نهاد توسعهای وجود ندارد که مامور به توسعه حمل و نقل باشد. آخوندی با بیان اینکه نهاد توسعه حمل و نقل میتواند کمکرسان در بخشهای بازار، ناوگان و زیرساخت باشد افزود: مشکلی که در ایران وجود دارد نبود نهاد توسعهای است و به این دلیل که نهادهای توسعهای صد در صد دولتی هستند وقتی به سمت خصوصی شدن میروند دچار یک آسیب جدی میشوند و در هر بخشی که نگاه میکنیم میبینیم به دلیل نبود سرمایه فرسودگی وجود دارد. وی ادامه داد: برای مثال در بخش ریلی مسیری بیش از ۶۰ سال تعویض و نوسازی نشده است یا اخیرا باند فرودگاه مهرآباد پس از ۴۰ سال دستخوش تغییر شد درحالی که این فرودگاه یک فرودگاه بین المللی بوده و بیش از ۱۰ میلیون مسافر جابجا میکند. وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه در این شرایط باید چند رویکرد بنیادی در وزارت راه و شهرسازی تغییر کند و من در مدت ۲ سال گذشته این مسائل را تعقیب کردهام گفت: متاسفانه شرایط عمومی اقتصادی کشور سختترین شرایط اقتصادی ایران بوده ولی در هر صورت مطمئن هستم که به کمک شما میتوانیم کارهای بزرگی صورت دهیم. آخوندی با بیان اینکه بزرگترین پروژهای که برای وزارت راه و شهرسازی در دولت نیز مطرح کردهام صرفه جویی و بهینه سازی در مصرف انرژی است٬ گفت: حدود ۶۰ درصد از انرژی در حمل و نقل و مسکن مصرف میشود و اگر صرفهجویی در انرژی مبنای کار ما باشد این مسئله در ناوگان یک تعریف، در زیرساخت یک تعریف و در سایر بخشها تعاریف خاص خود را پیدا میکند. احساس میکنم زمان آن فرا رسیده است و ما باید به سمت یکسان سازی قیمت انرژی برویم. این عضو کابینه دولت یازدهم گفت: اجرای طرح تخصیص سوخت براساس پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی میزان مصرف گازوئیل در آبان ماه را ۱۰ میلیون لیتر در روز کاهش داد و مصرف ۵۴ میلیون لیتر گازوئیل در روز را به ۴۴ میلیون لیتر رساند. آخوندی ادامه داد: منافع حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت باید به خود صنعت حمل و نقل برگردد و کسانی که در این صنعت فعال هستند اعم از کارگر، راننده و سرمایهگذار همه و همه باید از این منافع بهرهمند شوند. به دنبال قانع کردن دولت برای تأسیس صندوق توسعه حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به دنبال این هستم که دولت را قانع کنم بخش حمل و نقل نیاز به یک صندوق توسعه دارد گفت: اصلیترین ماموریت این صندوق باید کمک به ارتقای بخش خصوصی باشد و بتواند به عنوان حامی کمک حال صنعت حمل و نقل شود. وی یادآور شد: توسعه پایدار در صنعت حمل و نقل یکی دیگر از برنامههایی است که آن را تعقیب میکنم به این مفهوم که این صنعت نه تنها دخل و خرج خودش را تامین کند بلکه بتواند با سایر صنایع نیز رقابت کند تا انگیزهای برای ورود سرمایهگذاران به این بخش شود. هزینه راهداری سالی ۸ هزار میلیارد تومان آخوندی با بیان اینکه بهرهبردار نهایی باید هزینه خدمات را پرداخت کند توضیح داد: در حال حاضر هزینهها به صورت نامتعادل پرداخت میشود به طوریکه در جادههای معمولی خدمات کاملا رایگان است ولی در آزادراهها متناسب به جغرافیای آن، اخذ عوارض با رقمهای متفاوت صورت میگیرد؛ در آزادراه های کویری نرخ پایینتر و در آزادراههای کوهستانی نرخ بالاتری دریافت میشود. وزیر راه و شهرسازی هزینه راهداری کشور را سالانه ۸ هزار میلیارد تومان برآورد و اظهار کرد: اما رقم عملکردی سالانه ۲ هزار میلیارد تومان است. این مسئله نشان میدهد که راهداری به دلیل کمبود بودجه قادر به رسیدگی کامل به جاده ها نیست و همین مسئله فرسودگی زیرساخت را به دنبال دارد. در کنار این اگر میزان راههای کشور نیز افزایش یابد هزینههای راهداری به تبع آن افزایش مییابد. وی با بیان اینکه نمیتوان همواره هزینههای راهداری را از بودجه عمومی تامین کرد٬ گفت: در چنین شرایطی توسعه پایدار کمک حال بودجه کشور خواهد شد و مصرف کننده نهایی باید هزینه خدمات خود را پرداخت کند. اقتصاد مقاومتی یعنی توسعه پایدار بدون اتکا به نفت و بودجه دولت آخوندی با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی به معنی پیاده کردن توسعه پایدار بدون اتکا به نفت و بودجه دولت است تاکید کرد: چنانچه به سمت توسعه پایدار برویم اقدامات زیادی میتوان صورت داد و منابع جدیدی برای نوسازی ناوگان، نظام قیمتگذاری و زیرساخت ایجاد کرد به شرطی که همگان این جراحی سیستمی را بپذیرند تا درد جراحی قابل تحمل شود و در حال حاضر انتخاب دیگری به جز این نداریم و زمان جراحی فرا رسیده است. وی یادآور شد: بهینهسازی مصرف انرژی به صورت وارونه جواب داد و تبدیل به بلیهای شد که تمام ملت ایران گرفتار آن شدند در حالیکه به هیچ وجه قرار نبود به این صورت اجرایی شود. آخوندی با بیان اینکه حوزه نفوذ ایران باید بر اساس مفهوم ایرانشهر باشد تأکید کرد: چنانچه درک درستی از مفهوم ایرانشهر داشته باشیم تمام موافقتنامهها٬ قراردادهای بینالمللی را بر این اساس تنظیم خواهیم کرد. وی راهکار عملی شدن این پیشنهادات را ارائه راهکار از سوی حرفه عنوان کرد و افزود: چنانچه این مفاهیم تبدیل به فرآیندهای اجرایی شود و پس از آن اشکالات آن بررسی و طرح شود ما نیز میتوانیم به یک تصمیمگیری درستی برای سهولت کار برسیم. 3535
چهارشنبه 11 آذر 1394 - 12:00:11
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 119]
صفحات پیشنهادی
معاون وزیر راه و شهرسازی به فارس خبر داد کمبود ۷۰۰میلیارد تومانی اعتبار سالانه بهسازی خطوط آهن/ احداث خط جدید
معاون وزیر راه و شهرسازی به فارس خبر دادکمبود ۷۰۰میلیارد تومانی اعتبار سالانه بهسازی خطوط آهن احداث خط جدید فعلاً اولویت نداردمدیرعامل راهآهن با تأکید براینکه نگهداری خطوط ریلی افزایش ظرفیت و برقیسازی راهآهن اولویت اصلی دولت است از کمبود اعتبار سالانه ۷۰۰ میلیارد تومان بربراساس آمارهای جدید رکورد رشد ماهانه نقدینگی در شهریور شکسته شد؛ ۲۲ هزار میلیارد تومان در یک ماه
براساس آمارهای جدیدرکورد رشد ماهانه نقدینگی در شهریور شکسته شد ۲۲ هزار میلیارد تومان در یک ماهحجم نقدینگی در پایان شهریور ماه امسال به 872 هزار و 750 میلیارد تومان رسیده که نسبت به مرداد ماه 21 هزار و 950 میلیارد تومان رشد نشان میدهد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس جزئرئیس سازمان بورس در گفتوگو با فارس: کلیات راهاندازی بورس آتی ارز تصویب شد/ نرخ ارز قابل پیشبینی میشود/ تحق
رئیس سازمان بورس در گفتوگو با فارس کلیات راهاندازی بورس آتی ارز تصویب شد نرخ ارز قابل پیشبینی میشود تحقق بازار 50 هزار میلیارد تومانی صکوکرئیس سازمان بورس از تصویب کلیات راه اندازی بازار آتی ارز در شورای عالی بورس خبر داد و گفت تامین مالی بخش های مختلف اقتصاد از طریق ابزار260 میلیارد تومان برای 600 طرح پژوهشی کشور مصوب شد
260 میلیارد تومان برای 600 طرح پژوهشی کشور مصوب شد یاسوج - ایرنا - مشاور رییس هیات عامل صندوق نوآوری و شکوفایی کشور گفت اعتباری افزون بر 260 میلیارد تومان برای پرداخت به 600 طرح تحقیقاتی پژوهشی فناوری و علمی ارائه شده از سوی شرکت ها و موسسه های دانش بنیان بخش خصوصی به تصویب رسوزارت راه و شهرسازی اعلام کرد ورود یک فروند هواپیمای ویژه کنترل تجهیزات ناوبری فرودگاهی به کشور
وزارت راه و شهرسازی اعلام کردورود یک فروند هواپیمای ویژه کنترل تجهیزات ناوبری فرودگاهی به کشورسایت خبری وزارت راه و شهرسازی از ورود یک فروند هواپیمای فلایت چک برای کنترل تجهیزات ناوبری فرودگاهها در اوایل هفته جاری خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس طبق اعلام پایگاه خبری260 میلیارد تومان برای پرداخت به 600 طرح پژوهشی در کشور مصوب شد
260 میلیارد تومان برای پرداخت به 600 طرح پژوهشی در کشور مصوب شد یاسوج - ایرنا - مشاور رئیس هیات عامل صندوق نوآوری و شکوفایی کشور گفت اعتباری افزون بر 260 میلیارد تومان برای پرداخت به 600 طرح تحقیقاتی پژوهشی فناوری و علمی ارائه شده از سوی شرکت ها و موسسه های دانش بنیان بخش خصوصاستاندار لرستان مطرح کرد درآمد سرانه مردم لرستان تنها 48 درصد میانگین کشور/ رسیدن به متوسط درآمد سرانه نیازمند
استاندار لرستان مطرح کرددرآمد سرانه مردم لرستان تنها 48 درصد میانگین کشور رسیدن به متوسط درآمد سرانه نیازمند 4 هزار میلیارد تومان سرمایهگذاریاستاندار لرستان گفت برای تقویت سرانه درآمدی مردم استان باید 4 هزار میلیارد تومان در یک برنامه پنجساله در استان سرمایهگذاری شود تا درآمفرمانده سپاه کامیاران: عضویت 44 هزار کامیارانی در بسیج / هزینهکرد 3 میلیارد تومانی در اجرای طرحهای عمرانی
فرمانده سپاه کامیاران عضویت 44 هزار کامیارانی در بسیج هزینهکرد 3 میلیارد تومانی در اجرای طرحهای عمرانیفرمانده سپاه کامیاران گفت تاکنون 44 هزار نفر از جمعیت کامیاران جذب بسیج شدهاند که این رقم به نسبت میانگین کشوری 22 درصد بیشتر محقق شده است به گزارش خبرگزاری فارس از کامیاوزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: دارایی سمی۱۰۰هزار میلیارد تومانی بانکها/ چرا نرخ بلیت هواپیما آزاد شد؟
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد دارایی سمی۱۰۰هزار میلیارد تومانی بانکها چرا نرخ بلیت هواپیما آزاد شد وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در جریان آزادسازی به دنبال این هستیم تا سطح سرویس ایرلاینها افزایش یابد گفت بانکهای ایران بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان دارایی سمی دارنداستقبال استاندار سمنان و رئیس مرکز پژوهشهای مجلس از وزیر راه و شهرسازی / بازدید از هفت طرح عمرانی و افتتاح سه
وزیر راه و شهرسازی در راس هیاتی وارد استان سمنان شد استقبال استاندار سمنان و رئیس مرکز پژوهشهای مجلس از وزیر راه و شهرسازی بازدید از هفت طرح عمرانی و افتتاح سه پروژه ایلنا سمنان وزیر راه و شهرسازی صبح امروز به منظور بازدید و افتتاح برخی از پروژههای عمرانی استان سمنان در راس-
اقتصادی
پربازدیدترینها