محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829940522
مشکلات رکود در بخش خودروسازی با ارائه وام خودرو حل نمی شود/ وام خودرو ابتکار دولت برای نجات خودروسازها بود/ وام خودرو تورم را افزایش می دهد
واضح آرشیو وب فارسی:کورنگ: معاون وزیر اسبق اقتصاد با تاکید بر این موضوع که وام خودرو به خروج از رکود کمکی نمی کند تصریح کرد: این نوع حرکت دولت پیش از این از سوی شرکت های لیزینگ هم انجام می شد و اشتباه دولت در این بود که دولت و بانک مرکزی وارد این مساله شدند.به گزارش کورنگ ، حیدر مستخدمین حسینی، معاون وزیر اسبق اقتصاد و کارشناس مسائل اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در خصوص وام خودرو که از سوی دولت برای خرید خودرو ارائه شد اظهار داشت: به نظر من متقاضی تسهیلاتی که از سوی دولت اعلام شد مردم نبودند؛ به عبارت دیگر مردم ما هیچ گاه از دولت یا از سیستم بانکی کشور تقاضای وام برای خرید خودرو نکرده بودند. وی با بیان اینکه وام خودرو ابتکار دولت برای نجات خودروسازها بود، گفت: دولت هنگامی که موجودی انبار های خودرو را دید که مملو از خودروها شده بود، به دنبال حل مشکل خودروسازها برآمده و با ارائه چنین وامی به خودروسازها کمک کرد تا انبارهای آنها تخلیه شود. معاون وزیر اسبق اقتصاد خاطرنشان کرد: بعد از ارائه وام خودرو ، خودروها به جای اینکه در انبارهای خودروسازی پارک شود، قرار است در پارکینگ مردم پارک شود و تعداد زیادی خودرو که طی ماه های گذشته به فروش نرفته بود به خیابان ها سرازیر شد. اشتباه دولت ورود مستقیم به بحث خودرو بود این کارشناس مسائل اقتصادی با تاکید بر این موضوع که وام خودرو به خروج از رکود کمکی نمی کند تصریح کرد: این نوع حرکت دولت پیش از این از سوی شرکت های لیزینگ هم انجام می شد و اشتباه دولت در این بود که دولت و بانک مرکزی وارد این مساله شدند؛ این در حالی است که هیچ دولت و یا هیچ بانک مرکزی در کل دنیا خود را وارد چنین مسائلی نمی کند. مستخدمین حسینی در ادامه گفت: کارهای مهم تر و جدی تری در اقتصاد کشور وجود داشت که دولت باید به آنها ورود پیدا می کرد؛ همین مساله را ما در خصوص لوازم خانگی هم داریم و علی رغم قول هایی که برای ارائه وام برای خرید لوازم خانگی از سوی دولت داده شده بود تاکنون شاهد چنین وامی در بخش لوازم خانگی نبوده ایم. وی ضمن یادآوری این نکته که هنوز تکلیف زمان تحویل خودروهای خریداری شده با وام مشخص نیست خاطرنشان کرد: بعد از اتمام سقف وام خودرو مردم با مشکل تحویل خودروهای خود مواجه شده اند و هنوز تکلیفشان با وام خودرو مشخص نشده است. این کارشناس مسائل اقتصادی افزود: منابعی که از سوی بانک مرکزی برای تحویل وام خودرو تامین شد، قطعا بر روی پایه پولی بانک مرکزی تاثیر گذاشته و آن را کاهش می دهد. معاون وزیر اسبق اقتصاد همچنین گفت: همچنین نمی توان از تاثیر وام خودرو بر نرخ تورم چشم پوشی کرد؛ علی رغم اینکه دولت گمان می کرد با رفع مشکلات خودرو سازی اقتصاد از رکود خارج می شود ، چنین موضوعی پیش نیامد؛ همانطور که از قبل پیش بینی می شد مشکلات رکود در بخش خودروسازی با ارائه وام خودرو قابل حل نبوده و نیست. مستخدمین حسینی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرایی تلاش دولت برای خارج شدن از رکود با ارائه وام هایی نطیر مسکن و خودرو یادآور شد: دولت معتقد است صنعت خودروسازی پیش ران اقتصاد بوده؛ اما واقعیت این است که بعد از صنعت نفت اقتصاد مسکن بر صنعت ملی بسیار تاثیرگذار و پیشران اقتصاد است. قدم های دولت در راستای کاهش رکود اشتباه است وی با بیان این نکته که مسکن حداقل نیازمند 500 محصول بوده یادآور شد: این محصولات توسط کارخانه های صنعتی تولید می شود، بنابراین اگر مسکن حرکت کرده و تولید مسکن در کشور افزایش پیدا کند (چیزی که در روزهای اخیر شاهد افت شدید در این بخش بوده ایم) مشکلات بسیاری در بخش اقتصاد حل خواهد شد. معاون وزیر اسبق اقتصاد در ادامه گفت: وقتی تولید مسکن کاهش پیدا می کند اشتغال نیز کاهش پیدا کرده از طرف دیگر امکان استفاده از موادی مانند فولاد، میلگرد در پنجره و دیگر لوزام ساختمانی کاهش پیدا می کند که نتیجتا در تمام صنایع وابسته به مسکن نیروی کار کمتری استفاده شده و نرخ بیکاری افزایش پیدا می کند. این کارشناس مسائل اقتصادی تصریح کرد: اگر چه دولت در تلاش بود بخش های مسکن و خودرو را از رکود خارج کند، اما قدم هایی که در این خصوص برداشت اشتباه بوده و دولت بایستی این موضوع را از طرق دیگر مانند تزریق نقدینگی به سایر بخش های اقتصادی رفع می کرد. مستخدمین حسینی همچنین یاد آور شد: دولت در حالی این مبلغ را به جیب خودروسازان روانه کرد که خودروسازان بدهی های زیادی داشتند و با این مبلغ تنها می توانند بدهی های خود را پرداخت کنند و منبع جدیدی برای بهبود وضعیت خودروسازان در نطر گرفته نشد. وی افزود: شیوه ای که دولت در قبال مسکن پیگیری می کند نیز نمی تواند مشکلات رکود در بازار مسکن را کاهش دهد؛ خارج شدن از رکود در بخش مسکن و خودرو نیازمند تصمیمات قوی تر بوده و بایستی دولت بازار سرمایه را حرکت دهد. دولت بازار سرمایه را با برنامه ریزی جرکت بدهد معاون وزیر اسبق اقتصاد با اشاره به این نکته که بازار سرمایه در کشور ماز خمی است خاطر نشان کرد: دولت به جای ارائه وام به فکر التیام طخم بازار سرمایه باشد چرا که اگر تک تک شرکت ها شروع به حرکت کنند آن زمان است که تحرک بزرگی در اقتصاد شکل خواهد گرفت. این کارشناس مسائل اقتصادی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه ایا دولت برای جلوگیری از کاهش قیمت خودرو وام خودرو را ارائه کرد اظهار داشت: در حالی تولید کارخانه های خودروسازی افزایش پیدا کرده بود که تقاضا بسیار کم بود، تمام انبارها در کارخانه ها یا در قسمت های دیگر مملو از خودرو شده بود. و جایی برای تولید خودروی جدید وجود نداشت و با توجه به اینکه امکان کاهش قیمت خودرو زیاد بود ، دولت با ارائه این وام هم انبارهای خودروسازان را خالی کرد و هم مانع از کاهش قیمت خودرو شد. هر چند که با این اقدام تولید خودرو در کشور دوباره از سر گرفته شد. دلیل تلاش خودروسازان برای رهایی از خودروهای انبار شده مستخدمین حسینی گفت: با توجه به اینکه پس از اجرای برجام قطعات با کیفیت تری وارد کشور شده و قطعا خودروهایی با کیفیت بالاتر تولید می شد، در صورتی که این خودروها باقی می ماند مردم دیگر آنها را نمی خریدند و ترجیح می دادند تولیدات جدید با کیفیت بالاتر و طراحی بهتر را خریداری کنند. وی افزود: شاید نکته کلیدی وام خودرو جلوگیری موقت از بیکار شدن کارگران مشغول در شرکت های خودروسازی بود چرا که ظرفیت تولید کاهش پیدا کرده بود. معاون وزیر اسبق اقتصاد با بیان اینکه خودروهایی که به صورت وام به مردم ارائه شد یک افزایش قیمت نسبی هم داشت تصریح کرد: محاسبات در ارائه وام خودرو انقدر پیچیده شد و چندین بار تغییر کرد تا جایی که مردم بعد از خرید خودرو تازه متوجه شدند قیمت این خودرو اندکی افزایش هم داشته است. این کارشناس مسائل اقتصادی یادآور شد: اگر چه سند این خودروها منتقل نمی شود ولی مردمی که روی به خرید این خودرو آورده اند به خاطر استفاده از منابع مالی آن بوده است و در حقیقت در پی فروش وکالتی خودروهای خود و دریافت پول نقد هستند که این پول نقد در اقتصاد ملی به گردش در خواهد آمد. وام خودرو پایه پولی بانک مرکزی را کاهش و تورم را افزایش می دهد خودروسازان بایستی برای خروج از رکود قیمت خودرو را کاهش می دادند مستخدمین حسینی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا دولت برای خروج از رکود مسیر کاهش قیمت خودرو را انتخاب نکرد اظهار داشت: کاری که دولت در این زمینه انجام داد یک کار صحیح و اقتصادی نبود و این وام ها بر پایه پولی بانک مرکزی تاثیر به سزایی خواهد گذاشت و تورم را قطعا افزایش خواهد داد. وقتی بازار خودرو را نمی خرد در حقیقت کارخانه ها باید تغییری در قیمت و کیفیت محصول خود به وجود آورند که در صورت کاهش قیمت و یا افزایش کیفیت تقاضا برای خرید آن محصول بیشتر خواهد شد که خودرو سازان چنین اقدامی انجام ندادند. وی افزود: سالهای سال است که حمایت های زیادی از صنایع خودروسازی در کشور صورت می گیرد، اما تاکنون این حمایت ها تاثیری بر کیفیت حودرو نگذاشته است و دردی از دردهای مردم کم نشده است. این کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به این نکته که دولت سهم زیادی در بخش خودروسازی ندارد و تنها یک کرسی را در اختیار دارند یادآور شد: با توجه به اینکه دولت گمان می کند خودرو یک صنعت پیشران در کشور است اقدام به چنین حمایت هایی از خودروسازان می کند که البته این تفکر تفکر صحیحی نیست. انتهای پیام/ب
سه شنبه ، ۱۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کورنگ]
[مشاهده در: www.korang.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
صفحات پیشنهادی
وام خودرو برای نجات سایپا و ایران خودرو از بحران بود/رکود میراث دولت احمدی نژاد است!
داریوش قنبری کارشناس سیاسی اصلاح طلب در گفت وگو با خبرنگار حوزه احزاب خبرگزاری فارس در مورد رکود اقتصادی اظهار داشت امروز دولت از رکود خارج شده است و نرخ رشد اقتصادی افزایش یافته است که البته باید در مورد افزایش بهتر رشد اقتصادی دولت تلاش های بیشتری صورت دهد وی در مورد بسته خرضد و نقیض های سایپا و بانک مرکزی درباره وام 25 میلیونی/چرا خودروها ی در انبار مانده به مردم تحویل داده نمی شود
کمپین نه به خرید خودروی ملی که به دلیل بی کیفیتی و گرانی خودروهای تولید داخل راه اندازی شده بود به زعم بسیاری از کارشناسان با ترفند وام 25 میلیونی خودروسازانی که تا مرز ور شکستگی پیش رفته بودند را به نوعی نجات داد اما حالا خودروسازان خودروهای در انبار مانده را به مردمی که برای۱۳ اقتصاددان نظر دادند آیا وام ۲۵ میلیونی خودرو و ۱۰ میلیونی کالا، «کلید» خروج از رکود است؟
۱۳ اقتصاددان نظر دادندآیا وام ۲۵ میلیونی خودرو و ۱۰ میلیونی کالا کلید خروج از رکود است اکثر اقتصاددانان میگویند که انتظار موجود برای به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته ای و تخلیه شدن اثرات افزایش تورم در سالهای گذشته دلیل اصلی کاهش تورم تا میزان 13 درصد است به گزارش گروه فضای مجازیاز ارائه وام خریدخودرو تا امحای 1700 تن سیب زمینی
مدعیان در جریان فتنه 88 هر جا که در بحث ها در مورد عدم وقوع تقلب در انتخابات کم می آوردند با طرح موضوعاتی کودکانه مدعی می شدند که دولت سابق با دادن پول و امکانات و تسهیلات به مردم رای کسب کرده است و مشخصا به توزیع سیب زمینی بین مردم اشاره می کردند به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه درئیس خانه صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی: دولتی شدن خودرو از مهمترین عوامل رکود بازار این صنعت در کشور است
رئیس خانه صنعت معدن و تجارت خراسان رضوی دولتی شدن خودرو از مهمترین عوامل رکود بازار این صنعت در کشور استرئیس خانه صنعت معدن و تجارت خراسان رضوی گفت دولتیشدن خودرو با توجه به اینکه در گذشته این صنعت توسط بخش خصوصی اداره میشد از مهمترین عوامل رکود آن در کشور است به گزارشباز هم خودروسازان خلف وعده کردند؛ سر مشتریان خودرو با وام 25 میلیون تومانی بی کلاه ماند/ چرا خودروهای ثبت نامی
با وجود اینکه مسئولان اعلام کرده بودند که از یک هفته تا یک ماه بعد از ثبت نام تسهیلات 25 میلیون تومانی خودروها به متقاضیان تحویل داده می شود اما با گذشت بیش از یک هفته از زمان ثبت نام هنوز هیچ خودرویی به خریداران تحویل داده نشده است رکود طولانی مدت در بازار خودرو موجب شد تا دووام خودرو می توانست در بخش حمل و نقل عمومی هزینه شود
شهردار لاهیجان با بیان اینکه سیصد و بیست دستگاه تاکسی فرسوده لاهیجان نیازمند نوسازی است گفت شاید یکی از اتفاق هایی که دولت می توانست رقم بزند وام خرید خودرو اگر در بخش حمل و نقل عمومی هزینه می شد مردم بیشتر می توانستند استفاده کنندبه گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل ازوام خرید خودرو هیچ گره از مشکلات مردم را باز نکرد
وام خرید خودرو هیچ گره از مشکلات مردم را باز نکردبخش تعاملی الف - مجتبی مظلومی مراغه ایتاریخ انتشار يکشنبه ۸ آذر ۱۳۹۴ ساعت ۰۸ ۵۸ در ماه ها و هفته های اخیر شاهد طرح جدید دولت درباره رشد چشمگیر اقتصادی کشور بودیم اما این طرح به صورت رسمی از ۱۸ آبانماه سال جاری اجرا و در فاصله کوقنبری در گفتوگو با فارس: وام خودرو برای نجات سایپا و ایرانخودرو از بحران بود/رکود میراث دولت احمدینژاد است
قنبری در گفتوگو با فارس وام خودرو برای نجات سایپا و ایرانخودرو از بحران بود رکود میراث دولت احمدینژاد است یک کارشناس اصلاحطلب گفت 70 درصد از مشکلات اقتصادی کشور به دلیل مسئله تحریمهاست و انتظار داریم در روزهای آتی که بخش قابل توجهی از تحریمها برداشته میشود اتفاقات مثبتیتحویل خودروهای وام 25 میلیون تومانی آغاز شد
تراز با گذشت 12 روز از پایان فروش خودرو در قالب وام 25 میلیون تومانی امروز با تأمین اعتبار بانک مرکزی تحویل خودروها آغاز شده است به گزارش تراز از امروز با توجه به تأمین اعتبار وام 25 میلیون تومانی خودرو از سوی بانک مرکزی تخصیص و صدور فاکتورهای فروش خودروهای مشتریان آغاز شده اس-
گوناگون
پربازدیدترینها