واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: وزیر اقتصاد پاکستان در گفت و گو با ایرنا راهروی اقتصادی چین-پاکستان برای منطقه و ایران، سودمند است اسلام آباد - ایرنا - وزیر امور اقتصاد و دارایی پاکستان تاکید کرد که منافع و فواید طرح کلان راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان تنها محدود به این دو کشور نیست بلکه فواید و مزایای فراوانی برای تمام منطقه و همسایگان پاکستان، از جمله جمهوری اسلامی ایران خواهد داشت.
"اسحاق دار" در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: فواید و نتایج مطلوب این طرح کلان اقتصادی حتی مناطق آسیای میانه و خاورمیانه را هم دربر خواهد گرفت و این راهروی اقتصادی، با خطوط ریلی، جاده ای و خط لوله با کشورهای حوزه آسیای میانه و خاورمیانه متصل خواهد شد.وی اظهار داشت: اگرچه طرح راهروی اقتصادی مشترک چین و پاکستان، در اصل یک طرح تجاری-اقتصادی محسوب می شود، اما علاوه بر داشتن فواید بی شمار اقتصادی و توسعه برای منطقه، تاثیر بسیار قابل توجهی در بهبود امنیت، ثبات و صلح در منطقه خواهد داشت چرا که توسعه اقتصادی در منطقه، خود بخود موجب بهبود اوضاع امنیتی و سبب تقویت ثبات آن خواهد شد.اسحاق دار با اشاره به اینکه چین و پاکستان تلاش و تاکید دارند این راهروی اقتصادی در زمان مقرر و حتی زودتر از آن تکمیل و به بهره برداری برسد، گفت: دو کشور برای اجرای این طرح، قراردادهای زیادی در مجموع به ارزش بیش از 40 میلیارد دلار امضا کرده اند.وی با تاکید بر روابط دوستانه اسلام آباد و پکن، اعلام کرد که هیچ مانعی نمی تواند در مسیر اجرای این طرح بزرگ اقتصادی میان دو کشور که فواید اقتصادی و امنیتی زیادی هم برای منطقه خواهد داشت، خللی ایجاد کند و دو کشور مصمم به اجرا و تکمیل سریع آن هستند.در همین حال، "سان ویدونگ" سفیر چین در پاکستان نیز روز گذشته، از طرح بزرگ راهروی اقتصادی چین و پاکستان به عنوان یک کمربند اقتصادی نام برد که قرار است به منطقه خاورمیانه (از طریق ایران)و آسیای میانه هم متصل شود و از این طریق، اتصال و ارتباط این راهروی اقتصادی، به نقاط مختلف جهان برقرار خواهد شد.چین به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان، برنامه های فراوانی برای طرح بزرگ راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان دارد. با احداث و تکمیل نهایی این راهروی اقتصادی که متشکل از خطوط حمل و نقل جاده ای، ریلی و خطوط لوله انتقال انرژی خواهد بود و حدودا 15 سال زمان خواهد برد، کشتی های غول پیکر نفتکش و باری چین برای دسترسی به کشورهای نفت خیز حوزه خیلج فارس و حتی برای دسترسی به بازارهای مصرف کالاهای متنوع چینی در حاشیه خلیج فارس و خاورمیانه، اروپا و آفریقا، دیگر مجبور نخواهند بود مسیر 13 هزار کیلومتری آب های اقیانوس هند را تا بندر شانگهای طی کنند و با اجرای طرح یاد شده، این مسیر با کاهش 10 هزار کیلومتری، تنها به حدود 3 هزار کیلومتر خواهد رسید.آساق**1723
16/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]