تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 30 شهریور 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):گوش خود را به شنيدن خوبى‏ها عادت بده و به آنچه كه به صلاح و درستى تو نمى‏افزايد گو...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

لمینت دندان

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

طراحی کاتالوگ فوری

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

وکیل کرج

خرید تیشرت مردانه

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید ابزار دقیق

خرید ریبون

موسسه خیریه

خرید سی پی کالاف

واردات از چین

دستگاه تصفیه آب صنعتی

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

خرید نهال سیب سبز

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

دیوار سبز

irspeedy

درج اگهی ویژه

ماشین سازان

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

شات آف ولو

تله بخار

شیر برقی گاز

شیر برقی گاز

خرید کتاب رمان انگلیسی

زانوبند زاپیامکس

بهترین کف کاذب چوبی

پاد یکبار مصرف

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

بلیط هواپیما

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1816922963




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مدح ابتکارانه از خودروهای آلاینده


واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: مدح ابتکارانه از خودروهای آلاینده
دكتر معصومه ابتكار، رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست، روز گذشته در حمايتي نه چندان آشكار از خودروهاي توليدي جديد، عنوان كرد كه ۱۱۰ هزار خودروي جديد به دليل كسب استانداردهاي يورو۴ آلودگي خاصي ايجاد نمي‌كنند.
نویسنده : علي خدايي بيجاري 


دكتر معصومه ابتكار، رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست، روز گذشته در حمايتي نه چندان آشكار از خودروهاي توليدي جديد، عنوان كرد كه ۱۱۰ هزار خودروي جديد به دليل كسب استانداردهاي يورو۴ آلودگي خاصي ايجاد نمي‌كنند. خبرگزاري «مهر» در اين رابطه نوشته بود كه ابتكار با اشاره به انتقاد اقبال شاكري، عضو شوراي اسلامي شهر تهران مبني بر اينكه تمام خودروهاي فروخته‌شده در كلانشهرها تردد مي‌كنند و موجب افزايش آلودگي مي‌شوند، افزود: اگر خودروهايي كه توليد مي‌شود استانداردهاي لازم را نداشته باشند و آلايندگي بالايي داشته باشند، اين ادعا درست است، اما از ابتداي سال ۹۱ تمامي خودروهاي ساخت داخل بايد استاندارد يورو۴ و خودروهاي وارداتي استاندارد يورو ۵ را اخذ كنند. به عبارت ديگر همه خودروهاي پلاك شده داخلي استاندارد يورو ۴ را دارا هستند.
وي در ادامه مي‌افزايد كه سازمان حفاظت محيط‌زيست هم به طور ادواري از همه خطوط توليد خودرو بازرسي مي‌كند. اين بازرسي‌ها درهمه ابعاد اجراي استاندارد يورو۴ است و هر كجا با استاندارد لازم منطبق نباشد، شماره‌گيري خودرو ممنوع مي‌شود.  با اين اوصاف اگر اين خبر را خوانديد و دهان‌تان از تعجب باز شد و توأمان اظهارات مرد‌افكن خانم رئيس به ذهن تان خطور كرد، تعجب نكنيد، چون هرچه كه باشد خانم رئيس عرصه سياست را به امورات زيست‌محيطي ارجح مي‌داند!
اما براي استناد به اظهارات قبل خانم ابتكار (زماني كه شمشير را براي خودروسازان از رو بسته بودند‌!) و اثبات اين تناقض آشكار عبارت «‌گلايه ابتكار از خودرو‌سازان» را جست‌وجو كرديم. نتيجه چند گزينه بود كه نخستين آن تيتر« گلايه ابتكار از خودروسازان – اميدنيوز» و آخرين آن تيتر« درخواست ابتكار از خودروسازان ژاپني‌» بود اما در كمال تعجب هر دو گزينه و گزينه‌هاي بعدي فيلتر شده بودند.
اما با وجود ضعف در حافظه تاريخي برخي رسانه‌ها،  مردم و رسانه‌هاي حامي محيط زيست به ياد دارند كه ايشان بارها از اهمال ورزي، تخلف و پشت هم‌اندازي‌هاي خودروسازان درتبديل سيستم سوخت رساني خودروها از يورو2 به يورو4 گلايه كرده بودند اما روشن نيست كه چرا ايشان، به يكباره تغيير موضعي 180درجه‌اي در نگاه و مواضع خود اعمال كرده‌اند. گرچه با نگاهي به حركت كجدارومريز و سياست‌هاي متغير اين سازمان مي‌توان به انگيزه‌ها و تغيير و تحول‌هايي اينچنيني پي برد و رويه بازي را حدس زد‌! چراكه خانم ابتكار بارها به خودروسازان اولتيماتوم داد كه سيستم سوخت‌رساني خودروها را تا پايان شهريور‌ماه سال 93 ارتقا داده و به سيستم يورو4 تبديل نمايند. اما اولتيماتوم به پايان رسيد و نتيجه گلايه‌هاي سركار ايشان را در پي داشت. ضمن آنكه اين سؤال مطرح مي‌شود كه دو خودروسازي كه در ماه‌هاي اخير با كمپين «نخريدن خودرو داخلي» درگير بودند و اوضاع مالي‌شان آنقدر در هم بود كه دولت ناگزير شد وام 20هزار ميليارد توماني را به اين صنعت بيمار و بي‌اخلاق اختصاص دهد، با چه سرمايه و در چه زماني توانسته‌اند سيستم سوخت‌رساني توليدات خود را ارتقا دهند و اصلاح نمايند؟‌!
بنابراين آنچه به عيان روشن است، اين است كه محك در اين ميان پاكيزگي نسبي هواست كه يا به واردات سوخت يورو4 پيوند مي‌خورد يا به حساب خودروسازان و شق‌القمر يورو4 آنها! در حالي كه نبايد باد و بارندگي‌هاي اخير را فراموش كرد.


منبع : روزنامه جوان



تاریخ انتشار: ۰۲ آذر ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۰





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن