تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862423701
445 ایستگاه اتوبوس در یزد مسقف نیستند
واضح آرشیو وب فارسی:یزدی نیوز: شهر یزد دارای 1245 ایستگاه اتوبوس است که 800 ایستگاه آن دارای سرپناه و 445 ایستگاه نیز بدون سرپناه است.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اخبار یزدی ها( یزدی نیوز) به نقل از همشهری ایستگاه های اتوبوس با توجه به امکانات آنها، نقش موثری در افزایش استقبال مردم از این وسیله حمل و نقل عمومی دارد اما شهروندان یزدی عقیده دارند که ایستگاه های اتوبوس استان باید ارتقا یابد و متناسب با اقلیم استان طراحی شود. اهمیت ایستگاه های اتوبوس یکی از شهروندان یزدی با اشاره به زمان انتظار مسافران در ایستگاه های اتوبوس، از مسئولان سازمان اتوبوسرانی می خواهد با طراحی ایستگاه های متناسب با اقلیم استان، مردم را از سرما و گرمای فصول مختلف سال محفوظ نگه دارند. «میترا حجتی» می افزاید: بسیاری از ایستگاه های اتوبوس شهر یزد به یک نیمکت و سایه بان محدود شده است، در حالی که ایستگا ه ها با توجه به تبدیل شدن به یک مرکز جمعیتی، باید امکانات و خدمات بیشتری به مسافران عرضه کنند. وی با بیان این که ایستگاه نباید تنها کاربری انتظار مسافر برای سوار شدن به اتوبوس را داشته باشد، ادامه می دهد: می توان با طراحی ایستگاه های خاص مردم را به انتظار در ایستگاه ها برای استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب کرد. این شهروند می گوید: تبدیل ایستگاه ها به ایستگاه مطالعه و کتابخوانی با طراحی باکس های مشخص می تواند دشواری انتظار برای سوار شدن بر اتوبوس را برای مسافران بسیار لذت بخش کند. حجتی می افزاید: ایستگاه های شهر یزد تنها پاره ای آهن است که فقط جاذب سرما و گرماست و با فصول گرم و سرد سال تناسبی ندارد، در حالی که می توان از مصالحی برای ساخت این ایستگاه ها استفاده کرد که هم شهر را زیباتر کند و هم حضور در ایستگاه ها را برای مردم خوشایند سازد. این شهروند خواستار ورود متخصصان و صاحبان اندیشه برای طراحی ایستگاه های جدید برای اتوبوس های شهر یزد می شود و از مسئولان شهرداری انتظار دارد که از این ایده ها حمایت کنند. یکی دیگر از شهروندان یزد اما بر لزوم یکسان سازی ایستگاه های اتوبوس تاکید می کند و می افزاید: هر گوشه شهر حتی در یک معبر، انواع ایستگاه های اتوبوس نصب شده که بی نظمی خاصی را در ذهن تداعی می کند. «سالار احمدی» ادامه می دهد: طراحی ایستگاه های اتوبوس شهر باید برگرفته از بافت تاریخی و سنتی، باشد و در همه نقاط شهر به صورت یکسان نصب شود تا نظم شهری را به تصویر بکشد. وی با انتقاد از عملکرد برخی مسئولان شهرداری با طراحی و نصب ایستگاه های نامتناسب و ناهمگون با یکدیگر در نقاط مختلف شهر به ویژه در هسته مرکزی، طراحی و ساخت ایستگاه های زیبا و مناسب را کار متخصصان می داند. این شهروند با تاکید بر این که همه توانایی طراحی ایستگاه های اتوبوس را ندارند، متخصصان شهرسازی و طراحی را شایسته این امر می داند و بر لزوم به کارگیری آنها در شهرداری تاکید می کند. بی توجهی به ایستگاه های اتوبوس در مناطق جدید یکی دیگر از شهروندان یزدی به نصب ایستگاه های اتوبوس در مناطق جدید شهر اشاره می کند و می افزاید: در شرایطی که در ابتدای خطوط به نیازهای مسافران توجه شده اما انتهای خطوط که بیشتر در نقاط جدید شهر قرار دارد، در معرض کم ترین توجه است. «زهرا حسینی» می گوید: شهر یزد دچار پراکندگی است اما باید قبول کرد که شهروندان در این رشد ناموزون کمترین تقصیر را دارند، بنابراین نباید آنها را از دریافت خدمات مناسب محروم کرد. وی ادامه می دهد: برخی از نقاط جدید شهر حتی از داشتن تابلوی شناسایی ایستگاه هم محروم است و هیچ اثری از ایستگاه در محل توقف اتوبوس مشاهده نمی شود و مردم حتی از نشستن روی صندلی های سیمانی قدیمی نیز محروم هستند. تجهیز 800 ایستگاه اتوبوس شهر یزد به سایه بان مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری یزد از تجهیز 800 ایستگاه اتوبوس شهر به سایه بان خبر می دهد و می افزاید: هنوز 445 ایستگاه شهر بدون سرپناه است اما همه آنها به سرپناه نیاز ندارند. «جواد کریمی» می گوید: شهروندان یزدی در حال حاضر با 260 دستگاه اتوبوس در 66 خط شهری جابه جا می شوند؛ از این رو یکی از دغدغه های سازمان نصب و بهسازی ایستگاه هاست. وی ادامه می دهد: یکی از دلایل تجهیز نشدن ایستگاه های اتوبوس شهری، افزایش مسیر در خطوط سرویس دهی حمل و نقل قبلی است که تجهیز آن زمانبر خواهد بود. این مسئول با بیان این که حداقل و حداکثر زمان توقف در ایستگا ه های داخل شهر به ترتیب 5 و 15 دقیقه است، می افزاید: این زمان انتظار در مسیرهای حومه شهر به نیم تا یک ساعت افزایش می یابد. وی می گوید: ارائه خدمات فرهنگی از جمله ایستگاه های مطالعه و روزنامه در ایستگاه های اتوبوس با مشارکت دستگاه های فرهنگی از جمله اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی استان دنبال شده اما هنوز به نتیجه نرسیده است. مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری یزد با تاکید براینکه یکسان سازی ایستگاه های اتوبوس معنا ندارد، می افزاید: ایستگاه اتوبوس هر منطقه از شهر باید متناسب با بافت شهر در آن نقطه طراحی و اجرا شود.
دوشنبه ، ۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: یزدی نیوز]
[مشاهده در: www.yazdinews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها