واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳۰ آبان ۱۳۹۴ (۱۴:۳۸ب.ظ)
مترو، شاخصترين وسيله نقليه عمومي مسکو است/مسکو فاقد خطوط تندرو است موج - معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه مترو، شاخصترين وسيله نقليه عمومي مسکو است و روزانه 9 ميليون مسافر از طريق آن جابهجا ميشوند، اظهار کرد: متروي مسکو 8 دهه قدمت دارد، در صورتي که متروي تهران اولين خط آن در سال 1377 افتتاح شد.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي معاونت حملونقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي با اشاره به اينکه مسکو در بخش اروپايي روسيه واقع شده و با بيش از 12 ميليون نفر جمعيت ثابت، پرجمعيتترين شهر قاره اروپا و يکي از 6 شهر پرجمعيت دنياست، گفت: اين کلانشهر اروپايي با يک هزار و 81 کيلومترمربع وسعت که با احتساب حريم آن به دو هزار و 511 کيلومتر ميرسد، يکي از وسيعترين شهرهاي جهان نيز محسوب ميشود.
وي با بيان اينکه متروي مسکو که اولين خط آن در سال 1935 به بهرهبرداري رسيد، يکي از قديميترين خطوط متروي جهان است و پس از متروي توکيو، بيشترين مسافر را بين سيستمهاي متروي دنيا دارا است، اظهار کرد: متروي مسکو با 12 خط فعال به طول 298 کيلومتر و با 180 ايستگاه، فضايي بسيار مجلل بوده و از معماري منحصر به فردي برخوردار است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه مترو، شاخصترين وسيله نقليه عمومي مسکو است و روزانه 9 ميليون مسافر از طريق آن جابهجا ميشوند، اظهار کرد: متروي مسکو 8 دهه قدمت دارد، در صورتي که متروي تهران با وجود اينکه اولين خط آن در سال 1377 افتتاح شد اما تنها يک دهه است که از توجه جدي مديريت شهري به توسعه آن ميگذرد.
تشکري هاشمي با بيان اينکه تعداد ايستگاهها و طول خطوط متروي مسکو دو برابر متروي تهران است، اما؛ با توجه به توسعه روزافزون متروي تهران، اين فاصله هر سال کم و کمتر ميشود، تصريح کرد: همچنين مسکو يک مجتمع بزرگ واگن سازي دارد که به عنوان بزرگترين شرکت توليد واگن مترو در جهان فعاليت ميکند.
وي با تأکيد بر اينکه مدل طراحي و اجراي متروي مسکو از نظر ساختار و شبکه در تهران نيز قابليت اجرا دارد، اضافه کرد: متروي مسکو ابعاد و زواياي متنوع و مختلفي دارد و از طيف وسيعي از نقشها، يک گالري هنري گرفته تا يک مکان فرهنگي و از يک قصر با شکوه گرفته تا مکاني که در مواقع مورد نياز ميتواند در نقش پدافند غيرعامل ظاهر شود را در بر ميگيرد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه مترو در مسکو حرف اول را ميزند و خطوط تراموآ يا LRT آن از ساختار قديمي برخوردار است و اين کلانشهر فاقد خطوط تندرو يا BRT است، اظهار کرد: با اطمينان ميتوانيم اعلام کنيم در زمينه سيستمهاي هوشمند مديريت ترافيک، تهران ظرفيتهايي دارد که بسياري از شهرها و کلانشهرهاي جهان فاقد آن هستند.
تشکري هاشمي با بيان اينکه آماده انتقال تجارب خود به ديگر شهرها و کلانشهرهاي دنيا در اين زمينه هستيم و حاضريم اين تجربيات را با آنها به اشتراک بگذاريم، تصريح کرد: در مسکو با وجود بزرگراههاي فراوان و خيابانهاي عريض و طويل، مانند تهران وقت بسياري از شهروندان در ترافيکهاي سنگين هدر ميرود.
وي در ادامه با تأکيد بر اينکه البته رانندگان مسکو بيشتر از رانندگان تهران، قوانين و مقررات را رعايت ميکنند و به حقوق ديگران احترام ميگذارند، خاطرنشان کرد: ديگر تفاوت رانندگان مسکو و تهران نظم و انضباط آنها در کنار آرامش و صبري است که هنگام رانندگي از آن برخوردارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 5]