تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821056405
پیشنهاد چین برای احداث خط ریلی سریع السیر
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: سازمان مسئول صلاحیتدار راه آهن چین پیشنهاد کرده که یک خط ریلی سریع السیر در مسیر جاده ابریشم احداث شود و منطقه شمال غرب چین را از طریق آسیای میانه به غرب آسیا متصل نماید.
به گزارش تراز ،به نقل از پایگاه خبری آسیا وان، سازمان مسئول صلاحیتدار راه آهن چین پیشنهاد کرده که یک خط ریلی سریع السیر در مسیر جاده ابریشم احداث شود و منطقه شمال غرب چین را از طریق آسیای میانه به غرب آسیا متصل نماید. بر اساس اعلام این سازمان، اجرای این طرح مشکلات ارتباطی بین مرزی به لحاظ استانداردهای متفاوت ریلی کشورها را برطرف خواهد کرد.
هواوو، مهندس ارشد شرکت راه آهن چین، روز پنجشنبه این پیشنهاد را در نشست ابتکار «یک کمربند، یک جاده» که به همت جامعه مهندسی شهری چین برگزار شد، مطرح کرد.
وی پیشنهاد کرد که این خط ریلی از ارومچی و یینیگ چین به آلماتی قزاقستان و از آنجا به بیشکک قرقیزستان کشیده شود و سپس در مسیر خود با عبور از تاشکند و سمرقند ازبکستان، عشق آباد ترکمنستان به تهران برسد.
وی افزود، این خط ریلی شمال شرق-جنوب غرب خط ریلی موجود در کشورهای آسیای میانه را که از جنوب شرق به شمال غرب و به سمت مسکو می رود تکمیل خواهد کرد. این خط ریلی که بر اساس استانداردهای ریلی چین احداث خواهد شد می تواند بر مشکلات ناشی از ناسازگاری سیستم های ریلی کشورهای واقع در مسیرش فائق آید.
سالهاست که استفاده از ریل های 1.53 متری در کشورهای آسیای میانه یکی از مشکلات اصلی مدیران شرکت های حمل و نقل بوده است، زیرا ریل های مورد استفاده در چین و اکثر نقاط جهان، 1.435 متری هستند. تغییر این مقیاس در نقاط مرزی برای محموله های ارسالی چند روز طول می کشد و موجب کاهش قدرت رقابت مسیرهای ریلی این منطقه نسبت به مسیرهای دریایی می گردد.
مهندس هواوو افزود، بعید است این کشورها متقاعد شوند که اسانداردهای ریلی خود را تغییر دهند، اما ساخت یک خط ریلی جدید بر اساس استانداردهای ریلی چین شبکه ریلی چین را به دیگر مناطق متصل خواهد کرد.
«افزایش حمل و نقل کانتینری و حمل و نقل کانتینر های ارسالی از طریق دریا از طریق زمین می تواند هزینه ساخت این خط ریلی را توجیه کند.»
زمانبندی انتشار: 30 آبان 1394 - 13:33
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها