پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848703236
قطعه سازان، اعتباري با خودروسازن کار نکنند/ محروميت قطعه سازان از مزاياي تسهيلات 25 ميليون توماني
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳۰ آبان ۱۳۹۴ (۱۰:۳۹ق.ظ)
رئيس کميسيون صنعت و معدن اتاق بازرگاني تهران در گفتگو با موج تاکيد کرد: قطعه سازان، اعتباري با خودروسازن کار نکنند/ محروميت قطعه سازان از مزاياي تسهيلات 25 ميليون توماني موج - عضو اتاق بازرگاني ايران گفت: دربسته خروج از رکود که منجر به تحريک تقاضا و خالي شدن پارکينگ‌هاي خودروسازان شد، متأسفانه سر قطعه سازان اين کارخانه‌ها، بي‌کلاه ماند.
مهدي پورقاضي رئيس کميسيون صنعت و معدن اتاق بازرگاني تهران درباره اينکه آيا دربسته خروج از رکود، قطعه سازان نيز در راستاي حمايت از خودروسازان منتفع مي‌شوند به خبرنگار خبرگزاري موج اظهار کرد: متأسفانه دربسته خروج از رکود، تنها وام‌هايي 25ميليون توماني که به مردم ارائه شد، به خودروسازان اختصاص پيدا مي‌کند و اين تسهيلات شامل حال قطعه سازان نمي‌شود.
وي ادامه داد: دولت بايد در امتيازاتي که براي بنگاه‌هاي اقتصادي در نظر مي‌گيرد، نظارت‌ها را به‌گونه‌اي برنامه‌ريزي کنند که اين تسهيلات به‌تمامي بخش‌هاي زيرمجموعه بنگاه‌هاي بزرگ نيز برسد.
عضو هيات نمايندگان اتاق بازرگاني تهران با انتقاد از عدم‌حمايت حلقه‌هاي پشتيبان و توليدکنندگان کوچک خودروسازان گفت: بزرگ‌ترين ضعف اين بسته، نبود حمايت واقعي از قطعه سازاني است که شدت گرفتاري آنها در رکود بسيار شديدتر نسبت به خودروسازان است و اين بسته بيشتر در راستاي خالي شدن پارکينگ کارخانه‌هاي خودروسازي بود تا اينکه بخواهد حمايت مجموعه خودرو از کلان تا صفر را در برداشته باشد.
پورقاضي با اشاره به اينکه قطعه سازان ديگر بدانند که خودروسازان پولدار شدند، تصريح کرد: امروز قطعه سازان بايد اين موضوع را در نظر داشته باشند تا ديگر قطعات خودرو را با شرايط اعتباري به کارخانه‌ها تحويل ندهند و در قبال کالاي خود، وجه نقد آن را دريافت کنند تا گردش نقدينگي به واحدهاي قطعه‌سازي بازگردد.
وي اضافه کرد: از سوي ديگر تصور نمي‌شود که دولت براي هماهنگي بين کارخانه‌هاي خودروسازي و قطعه سازان اين هماهنگي را پيش بياورد که منابع اعتباري به‌صورت مساوي تقسيم شود يا حداقل بخشي از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان تسويه شود.
رئيس کميسيون صنعت و معدن اتاق بازرگاني تهران درخصوص اينکه دولت در گام بعدي خروج از رکود و براي تحريک تقاضا، به کدام حوزه اقتصادي ورود کند، گفت: اصولاً براي تحريک تقاضا به حوزه کالاهاي بادوام مانند مسکن، خودرو، لوازم‌خانگي و ... ورود پيدا مي‌کنند اما دولت مي‌تواند بر روي کالاهاي کم‌دوام مانند بسته‌هاي گردشگري نيز برنامه‌ريزي کند، اما تاکنون که خبري در اين خصوص به بيرون درز نکرده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-