تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 5 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):كسى كه بهره‏اى از دانش ندارد معنا ندارد كه ديگران او را سعادتمند بدانند.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1833844350




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز خبر داد تبدیل پل‌های عابر پیاده به فضاهای هنری جذاب


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز خبر داد
تبدیل پل‌های عابر پیاده به فضاهای هنری جذاب
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: تبدیل پل‌های عابر پیاده به فضاهای جذاب هنری و فرهنگی را در دستور کار داریم.

خبرگزاری فارس: تبدیل پل‌های عابر پیاده به فضاهای هنری جذاب



مهندس محمد فرخزاده امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: سازمان حمل‌ونقل و ترافیک همکار و همیاری برای مجموعه‌های حاکمیتی مانند استانداری، فرمانداری، پلیس است و در زمره مجموعه‌های اجرایی شهرداری برای ایجاد فضای ترافیکی مناسب و توسعه دانش و فرهنگ ترافیک در بین شهروندان تلاش می‌کند. وی افزود: ما در سازمان چند کار مهم داریم که باید در اولویت اقدام قرار دهیم و برای کارهای بزرگ‌تر بعدی برنامه‌ریزی کنیم. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شیراز اضافه کرد: اجرای سامانه مکانیزه کنترل پارک حاشیه‌ای و پرداخت الکترونیکی و اجرای زیرساخت‌های آن برای تحویل به پیمانکار در دست اقدام است و بحث تأمین زیرساخت‌های آن در اولین جلسه هیئت‌مدیره سازمان بررسی می‌شود و زمان آغاز عملیات اجرا نیز معین خواهد شد. این مسئول شهری اضافه کرد: با این طرح از بسیاری از تخلفات سطح شهر از قبیل پارک‌های دوبل، پارک در مکان‌های غیرمجاز مانند ایستگاه اتوبوس و بحث‌هایی ازاین‌دست جلوگیری می‌شود که این مهم با مسئولیت سازمان همیاری شهرداری‌ها و کمک بخش خصوصی اجرا می‌شود. وی خاطرنشان کرد: در این زمینه با اجرای تبلیغات محیطی و رسانه‌ای که صورت می‌گیرد تمهیداتی انجام خواهد شد تا شهروندان با فرایند کار آشنا شوند. فرخ زاده یادآور شد: قرارداد استقرار سامانه‌های الکترونیک پارک هشت سال است و کارت الکترونیک آن با هزینه 30 هزار ریال در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد که باید در دوره‌های زمانی معین شارژ شود. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در ادامه بیان کرد: با توجه به این‌که آمار تلفات جانی، جرحی و خسارات مالی در شهر شیراز 20 درصد بالاتر از استاندارد کشوری است اقداماتی در راستای اصلاح این وضعیت در دستور کار قرار دارد. وی یادآور شد: یک بخش از این مسئله به زیرساخت‌های گذشته و بخشی به آموزش رانندگان بازمی‌گردد و قسمتی نیز متأثر فضا و محیط شهری است که در شیراز به‌ویژه در مرکز شهر دچار محدودیت‌هایی در این زمینه هستیم. فرخ‌زاده سپس اظهار داشت: 90 نقطه در شهر شیراز توسط پلیس به‌عنوان نقاط حادثه‌خیز مطرح‌شده که 74 نقطه آن باید مورد رسیدگی قرار گیرد که در این راستا بازدیدهای میدانی و مرتفع کردن این نقاط آغازشده و به‌اتفاق پلیس چهار نقطه را در مدت دو هفته آماده‌سازی خواهیم کرد و ارزیابی از مثمرثمر بودن طرح مرحله بعدی طرح خواهد بود. وی متذکر شد: در بحث پل‌های عابر پیاده من به‌عنوان یک شهروند اعتقاد دارم شهروند باید بهترین خدمات را دریافت کند و خود من نیز در مقام یک شهروند گاه برایم طی کردن این تعداد پله سخت است. وی اضافه کرد: در برخی از پل‌های عابر خیز پله‌ها خسته‌کننده است و باید تمهیداتی در این موارد اندیشیده شود که بحث رمپ حلقوی با شیب ملایم به همین منظور مدنظر قرارگرفته است. فرخ‌زاده خاطرنشان کرد: از سویی با توجه به لزوم حفظ منظر و مبلمان شهری نمی‌توان به تعداد نامحدود پل هوایی احداث کرد که چنین اقدامی نشانگر آن است که ما نتوانسته‌ایم امنیت را بر روی زمین برای عبور و مرور محقق کنیم. وی افزود: برای کاهش مشکلات در این حوزه باید باور احترام به عابر پیاده در نزد تمام راکبان نهادینه شود و تنها در محورهای خاصی که برای سرعت بالا تعریف‌شده باید پل هوایی مناسب و در صورت امکان مکانیزه نصب شود. فرخ‌زاده با اشاره به مصوبه شورا برای احداث زیرگذرهای پیاده یادآور شد: در شهر شیراز به سبب تأسیساتی که در زیر خیابان‌ها کارشده احداث زیرگذر پیاده امری صعب است. وی ادامه داد: پل‌های هوایی عابر پیاده موجود در شرایط فعلی فلزاتی بی‌روح و خشک هستند و باید با ایجاد جاذبه مردم را به استفاده از آنها ترغیب کرد. فرخ‌زاده عنوان کرد: می‌توان با تبدیل پل‌های عابر پیاده به گالری، فضای سبز و ... فضایی را به وجود آورد که فرد ترغیب شود از آن استفاده کند و عین حال در آن فضای زیبا پیام‌های آموزنده لازم را به مردم ارائه کرد. وی ادامه داد: در حال حاضر با استاندارد شدن فاصله تابلوهای تبلیغاتی از کف و سقف این امکان به وجود آمده که با ترکیب رنگ، نورپردازی و فضای سبز، پل‌های هوایی را به فضاهایی جذاب و برانگیزاننده تبدیل کرد که ضمن افزایش تردد شهروندان بتوانند انتقال‌دهنده مفاهیم فرهنگی و هنری باشند و درعین‌حال در صورت ضرورت می‌توان در پل‌های مکانیزه دوربین مداربسته نیز نصب کرد. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهرداری شیراز گفت: در نهایت اما مردم باید بدانند که پل هوایی یک مُسکن است و در بسیاری از نقاط با وجود نصب پل هنوز شاهد بروز حوادث هستیم بنابراین در ضمن این‌که احداث پل‌های مناسب را لازم می‌دانیم باید توجه داشته باشیم که دستیابی به فرهنگ مناسب رانندگی و رعایت قوانین و توجه به حقوق عابران پیاده مهم‌تر است و البته عابران پیاده نیز باید مطابق قوانین از مکان‌های ویژه خود عبور کنند. خیابان‌های الگو در شیراز معرفی می‌شوند مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز سپس اظهار داشت: موضوع دیگری که مدنظر ما قرار دارد معرفی خیابان‌های الگو است که از نظر خط عابر پیاده، پل، خط‌کشی، علائم راهنمایی و رانندگی و ... در شرایط مناسب قرار دارند و امید داریم که این شاخص‌های الگو بودن را به سایر خیابان‌ها تسری دهیم. وی افزود: یکی از موضوعات جدی شهر شیراز عدم وفاقی است که در طرح محدوده ترافیک یا زوج و فرد وجود دارد و به نظر می‌رسد با توجه به آلودگی‌های زیست‌محیطی و هوا، بحث‌های روانی و جسمی که به‌واسطه ترافیک به وجود می‌آید و زمانی که از اجتماع در این ترافیک‌ها هدر می‌رود باید موضوع اجرای طرح زوج و فرد و محدوده ترافیکی و خطوط ویژه را به‌طورجدی موردتوجه قرار داد ضمن این‌که لازم است از فناوری‌های جدید نیز برای آینده شهر استفاده کنیم. بررسی احداث مونوریل و تراموا در برخی نقاط شیراز وی ادامه داد: شهر شیراز علاوه بر مترو به مونوریل و تراموا هم نیاز دارد و در برخی از معابر با این فناوری‌های جدید هم منظر شهری تغییر می‌یابد هم ترافیک را می‌کاهد و قدرت جابجایی مسافر بیشتری را به حمل‌ونقل عمومی می‌بخشد. وی خاطرنشان کرد: مطالعات مونوریل و تراموا را در مجموعه مطالعات آغاز کردیم تا بتوانیم پیگیری‌های آتی را انجام دهیم. فرخ زاده اضافه کرد: امید داریم با اهتمام مسئولان این مسئله در جلسات حاکمیتی به نتیجه برسد و با حمایت شهردار محترم محقق شود. وی بیان کرد: بحث پیاده‌راه‌سازی نیز باید در شیراز مدنظر قرار گیرد که شهروندان به‌عنوان سرمایه اصلی جامعه در شهری امن تردد کنند. وی یادآور شد: بهنگام‌سازی طرح جامع حمل‌ونقل که در دانشگاه شیراز در حال انجام است افقی را پیش‌روی ما می‌نهد که در آینده برنامه‌های کلان‌نگر‌تری را در این حوزه مدنظر داشته باشیم. فرخ‌زاده تصریح کرد: با توجه به اهمیت بی‌بدیل مقوله فرهنگ‌سازی در حل مسائل ترافیکی، نخستین کارگروه فرهنگ شهروندی در حوزه ترافیک را در حوزه سازمان حمل‌ونقل ایجاد کردیم و شورای سیاستگذاری آن شکل گرفت و هر دو هفته با حضور اتوبوس‌رانی، تاکسیرانی، حمل بار و پایانه تشکیل‌شده و برنامه‌های مشترک به اجرا درخواهد آمد. وی سپس با اشاره به دیگر برنامه‌های در دست اجرای سارمان حمل‌ونقل و ترافیک بیان کرد: بر اساس سال مالی بنا داریم اجرای راست‌گردها را متناسب با بودجه تسریع بخشیم که نیاز مناطق در این زمینه احصا شده و عدد قابل‌توجهی است که باید به‌مرور محقق شود. فرخ‌زاده متذکر شد: آموزش فرهنگ ترافیکی از امور جدی سازمان است و در این زمینه تنها به پارک‌های ترافیکی اکتفا نخواهد شد و از تبلیغات محیطی، حضور در فضاهای اجتماعی مجازی و ظرفیت رسانه‌ها بهره خواهیم برد ضمن آن‌که تولید محصولات جدید فرهنگی در این حوزه را در دستور کار قرار داده‌ایم. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: توجه به خطوط ویژه و «بی آر تی» که سرعت حمل‌ونقل عمومی را افزایش دهد می‌تواند در کاهش استفاده از حمل‌ونقل خصوصی مؤثر باشد تا روزبه‌روز تعداد خودروهای تک‌سرنشین کمتری را شاهد باشیم. وی بیان کرد: در واحد مطالعات سازمان، بررسی خوبی بر روی تقاطع‌ها انجام‌شده و مواردی که گاه توسط مشاور موردتوجه قرار نگرفته رصد شده و این موارد برای اصلاح در اختیار حوزه فنی قرار می‌گیرد. وی اضافه کرد: در شهر شیراز باید برای رونق ایستگاه‌های دوچرخه تمهیداتی را اندیشید که در شرایط فعلی در بسیاری از معابر استفاده از دوچرخه قرین با امنیت نیست و در این راستا باید ضمن نهادینه‌سازی فرهنگ دوچرخه‌سواری، خطوط ایمنی لازم را تعریف و ایجاد کرد. فرخ‌زاده خاطرنشان کرد: درمجموع باید به سمتی برویم که شهری کم خودرو، راکبانی دارای دانش رانندگی و شهروندانی مقید به قوانین و فرهنگ ترافیکی داشته باشیم و علاوه بر آن معابر انسانی و پیاده‌راه‌ها را توسعه دهیم که باعث می‌شود شهری آرام و شهروندانی مهربان داشته باشیم.  انتهای پیام/2448/ر40/



94/08/27 - 04:04





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 192]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن