محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826758636
عوارض ورود پول پرقدرت به صنعت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
عوارض ورود پول پرقدرت به صنعت خودرو
مسئولان ارشد سیاستگذار نهاد اصلی پولی کشور به خوبی می دانند که تزریق پول پرقدرت وبدون پشتوانه چه معضلاتی را برای بخشهای مختلف اقتصاد می تواند ایجاد کند.
هرچند که بانک مرکزی اعطای وام ۲۵ میلیونی به بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو را متوقف کرد و مانع از تزریق پول بیشتر به صنعت خودروسازی شد، اما هنوز این پرسش مطرح است که نزدیک به ۳ هزارمیلیارد تومان منابع برای همین تعداد وام اختصاص داده شده ، قرار است از چه منبعی تامین شود؟ تردیدی نیست که این اقدام بانک مرکزی از آن جهت که مانع تزریق پول بیشتر خاصه از نوع بدون پشتوانه به صنعت خودروسازی شد، در راستای وظایف اصلی این نهاد است، اما با نگاهی به سخنان مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی پیش از اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی که گفت ارائه تسهیلات سقف ندارد،درتاریخ ۱۸ آبان ماه، اکنون علامت سوال بزرگی درخصوص نحوه تامین منابع این تسهیلات وجود دارد.اخیرا مشاور اقتصادی رییس جمهور که میهمان ویژه آخرین جلسه هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران بود، نحوه تامین مالی را مهمترین گلوگاه و چالش اقتصاد ایران درسال های آینده اعلام کرد.دلیل مساله هم روشن است، موضوع به کاهش منابع بودجه ملی باز می گردد که دو پایه اساسی دارد، یکی ناشی از کاهش درآمدهای نفتی به خاطر افت قیمت جهانی نفت ودیگری کاهش سایر درآمدهای ملی نظیر مالیات ها برگرفته از شرایط رکودی حاکم بر اقتصاد و اکنون باید از مسئولان بانک مرکزی پرسید که قرار است تسهیلات جدید ۲۵ میلیونی از چه منبعی تامین شود، آیا این منبع پشتوانه کافی برای جلوگیری از ورود پول پرقدرت یا خط اعتباری بدون پشتوانه به صنعت خودروسازی را دارد یا خیر. مسئولان ارشد سیاستگذار نهاد اصلی پولی کشور به خوبی می دانند که تزریق پول پرقدرت وبدون پشتوانه چه معضلاتی را برای بخشهای مختلف اقتصاد می تواند ایجاد کند، تجربه تزریق نقدینگی بیجا به بازار مسکن در سال ۸۶ که موجب شد در مدت زمانی حدود یک سال ، قیمت مسکن دربرخی از نقاط کشور تا دوبرابر افزایش یابد را فراموش نکرده ایم،به همین دلیل اکنون نیز جای دقت وتدبیر وتامل بیشتری برای تامین منابع وام های ۲۵ میلیون تومانی وجود دارد تا صنعت خودروی کشور از شوک تورمی ناخواسته درامان بماند. حسین بردبار رصد
94/08/27 - 00:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها