تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820110580
پیام وام 25 میلیونی خودرو به اقتصاد ایران
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
پیام وام 25 میلیونی خودرو به اقتصاد ایران مدیرعامل اسبق ایران‌خودرو با تحلیلی از وضعیت سیاسی اجتماعی جاده مخصوص، اعطای وام 25 میلیونی به مردم برای خرید خودرو را مسکنی بیش ندانست و گفت منابعی که از این طریق به خودروسازان می رسد صرف پراخت بدهی آنان خواهد شد.
به گزارش فرهنگ نیوز، داود میرخانی‌رشتی مدیرعامل اسبق ایران‌خودرو گفت: خودروسازان ده‌ها هزار خودرو بدون مشتری را در پارکینگ های خود انبار کرده بودند که پرداخت این وام سبب شد برای این خودروها مشتری پیدا شود و آنها از محل فروش خودروهای انبار شده بتوانند بدهی خود به قطعه سازان را تا حدودی پرداخت کنند.
او گفت: دو کارخانه بزرگ کشور در دو شیفت به تولید خودرو می‌پردازد یعنی برای هر هشت ساعت دو سری کارگر را باید حقوق دهند که در شرایط موجود با توجه به حساسیت‌های سیاسی و اجتماعی نه می تواند آنان را تعدیل کند و نه بیمه بیکاری به آنها بپردازد، پس مجبور است که حقوق آنها را به هر شکل ممکن بپردازد.
میرخانی افزود: اقتصاد سیاسی جاده مخصوص کرج حکم می‌کند که حتی یک روز هم در پرداخت حقوق کارگران تاخیری به وجود نیاید از این رو تمام هم و غم مدیران این دو شرکت راضی نگه داشتن ده‌ها هزار کارگری است که مشغول کارند. چون نه می توان آنان را تعدیل کرد و نه اینکه به نوعی دیگر از تعدادشان کاست.
مدیرعامل ایران‌خودرو در دولت جنگ گفت: دو خودروساز بزرگ کشور برای تولید یک میلیون 500 هزار خودرو در سال افزایش ظرفیت داده اند که با توجه به اشباع بازار بهتر است این حجم از تولید را فراموش کنند و با توجه به مطالعه مراکز استراتژیک خود سالی 800 هزار خودرو بیشتر را به تولید نرسانند.
او گفت: ماموریت خودروسازان پس از موفقیت در فروش خودروهای انبار شده خود این است که کیفیت را بالا ببرند، به دنبال محصولات جدید باشند و برای همیشه خط تولید خودروهایی که طراحی و تکنولوژی آنها مربوط به 30 سال پیش است را جمع آوری کنند.
میرخانی درباره تاثیر وام 25 میلیونی بر صنعت خودرو افزود: طبیعتا خودروسازان از اعطای این وام بسیار خوشحالند چون برای خودروهای انباری‌شان مشتری پیدا شد و آنها توانستند از این محل درآمدی کسب کرده و بدهی‌هایشان را بپردازند اما این وام مسکنی بیش نیست و آنها در چند ماه‌آینده اگر تغییری در اصلاح ساختار قطعه‌سازی و بالا بردن کیفیت محصولات خود به وجود نیاورند با توجه به وضع عمومی اقتصاد، ممکن است دوباره وارد رکود شوند.
میرخانی افزود: البته این‌بار خودرویی در انبار باقی نمی‌ماند و خودروسازان با توجه به تقاضای موجود به تولید خودرو خواهند پرداخت و مجبورند از تعداد تولید روزانه خود بکاهند.
مشاور انجمن خودروسازان تصریح کرد: پیام اصلی وام 25 میلیونی به اقتصاد ایران این بود که مشکل صنعت خودرو در کمبود تقاضایی برآمده از کوچک‌شدن سفره‌های مردم است و تا وضع عمومی اقتصاد بهبود نیابد در صنایع بزرگی همچون خودرو نیز به تبع آن بهبودی حاصل نخواهد شد.
منبع: اقتصاد نیوز
94/8/26 - 13:54 - 2015-11-17 13:54:35
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها