تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 15 مهر 1403    احادیث و روایات:  امام رضا (ع):هیچ بنده اى حقیقت ایمانش را کامل نمى کند مگر این که در او سه خصلت باشد: دین شناسى، تدبر...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1821064419




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

یک میلیارد دلار از منابع بانک مرکزی در خدمت خودروسازان


واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه جام جم: استاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: طرح تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو هدف مشخصی به نفع مردم نداشت و بیشتر بر جلوگیری از ورشکستگی یا حل مشکلات یک صنعت متمرکز بود.به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، علی خاکساری در گفت وگوی ویژه خبری یکشنبه شب شبکه دو سیما در ارزیابی اجرای طرح فروش اقساطی خودرو اظهار کرد: مردم از عملکرد صنعت خودرو و از کیفیت و قیمت محصولات این صنعت راضی نیستند و محصولات تولیدی این صنعت، کیفیت لازم را از نظر ایمنی و زیست محیطی ندارد و از نظر قیمت نیز با درآمد مردم همخوانی ندارد. وی اظهار کرد: بانک مرکزی جایگاه مستقل دارد و باید تصمیمات مستقل بگیرد و نباید به بانک مرکزی به صورت دستوری اجبار کنیم که منابع مالی خود را که متعلق به همه مردم و کشور است در جای خاصی خرج کند و این کار استقلال بانک مرکزی را زیر سوال می برد. خاکساری گفت: اجرای این طرح تاکنون 3250 میلیارد تومان معادل حدود یک میلیارد دلار از منابع بانک مرکزی را به خود اختصاص داده و حدود 2000میلیارد تومان هم مردم به صورت مستقیم پرداخت کردند. این کارشناس اقتصادی با بیان این که ایران خودرو و سایپا ادعا می کنند سالی یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید می کنند، اضافه کرد: با اجرای این طرح حدود 10درصد خودروهای آنان به فروش رفته است و آنها 90 درصد دیگر را چه خواهند کرد؟ خاکساری گفت: اجرای این طرح موجب افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل نمی شود و خودروسازان و قطعه سازان با اجرای این طرح به هدف خود رسیدند، اما مردم نه. کمپین تحریم، پارکینگ خودروسازان را پر کرد در ادامه این برنامه، غلام محمد زارعی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ارتباط تلفنی با بیان این که صنعت خودروی داخلی نیازمند چاره اندیشی است، گفت: با تشکیل کمپین تحریم خرید خودروی صفر، خودروسازان با انباشت خودروهای تولیدی مواجه شدند و اجرای این طرح، چاره اندیشی دولت برای حل این مشکل بود، اما این راه حل مقطعی است و منطقی، قطعی و بنیادی نخواهد بود. وی افزود: پرداخت وام اخیر خودرو، مزیت ها و معایبی دارد که یکی از معایب این وام را مشمول شدن خودروهای چینی می دانم، زیرا خودروهای چینی نباید مشمول این وام می شد. اعطای تسهیلات به خودروسازان تحمیلی نبود در همین حال محمدعلی کریمی، مدیر روابط عمومی بانک مرکزی نیز در تماسی تلفنی در پاسخ به این پرسش که آیا طرح خرید خودرو به بانک مرکزی تحمیل شد، گفت: مسلما تحمیلی نبود و یک بخش از این طرح برای خودرو بود و بخش دیگر، کالاهای واسطه ای را هم شامل می شود. وی اضافه کرد: در بخش خودرو برای فروش یکصد هزار دستگاه تفاهم شد، اما این تفاهم اعلام نشد، زیرا واقعیت این است که پیش بینی دقیق برای میزان استقبال مردم نبود که چه تعداد خودرو و در چه مدت فروش می رود. وی با بیان این که مجموعه نظام اقتصادی و پولی کشور این تصمیم را گرفته است، افزود: این مجموعه همان مجموعه ای است که تورم را در دو سال اخیر از 40 به 15درصد رسانده است. مدیر روابط عمومی بانک مرکزی با بیان این که اجرای این طرح نواقصی هم داشت، گفت: نگرانی هایی وجود داشت که در اجرای این طرح دلالی و رانت ایجاد شود. در ابتدای گفت و گوی ویژه خبری، مسئولان وزارت صنعت حاضر به شرکت در این برنامه نشدند، اما در دقایق پایانی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت برای ارتباط تلفنی با این برنامه اعلام آمادگی کرد که دیگر وقت برنامه تمام شده بود.


سه شنبه ، ۲۶آبان۱۳۹۴


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: روزنامه جام جم]
[مشاهده در: www.press.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن