تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815390663
وزیر راه و شهرسازی: 18 میلیون ایرانی بَدمسکن هستند
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد ایران آنلاین: در حال حاضر 18 میلیون نفر معادل یک سوم جمعیت ایران در وضعیت بدمسکنی قرار دارند که 11 میلیون نفر در حاشیه شهرها و 7 میلیون نفر در میان شهرها و در شرایط بدی زندگی می کنند.تسنیم:عباس آخوندی در هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی ادامه داد : این بد مسکنی به دلیل ضعف خدمات شهری و زیرساختی است درحالی که وجود یک شبکه حمل و نقل ریلی می تواند مانع از بروز پدیده بد مسکنی شود. وی افزود : توسعه حمل و نقل ریلی می تواند دسترسی به خدمات شهری را برای عمومی تسهیل کند. در همین راستا حمل و نقل حومه ای یکی از محورهای اصلی صنعت ریلی در برنامه توسعه ششم است. آخوندی ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی در صدد است با توسعه حمل و نقل ریلی، نظام شهرسازی، نظام توزیع کالا، لجستیک پارکها، توسعه ایران شهری، ارتباط انسانی را با توسعه شبکه های ریلی متحول کند. وی یادآور شد: ضعف خدمات قطار شهری و فقدان ارتباط لازم بین قطار شهری ها مانع از استقبال شهروندان از حمل و نقل عمومی شده و همین امر باعث شده شاهد حضور بیش از 800 هزار وسیله در ساعت ترافیک در سطح شهر تهران باشیم. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش مهم صنعت حمل و نقل ریلی بر توسعه اقتصادی افزود : فناوری حلقه مفقوده در صنعت ریلی بوده که در سال های اخیر کمتر مورد توجه قرار گرفته است. وی افزود: تدوین یک سند ریلی می تواند تحولی در این صنعت ایجاد کند و با تأثیرگذاری بر زندگی شهروندان آن را دچار تغییر و تحول سازد. وزیر راه و شهرسازی گفت: نگاه صرف فنی به ریل نشان می دهد در این مدت ارتباطی بین انسانها و حرکت روان انسانها و کالا در سطح شهر به خوبی انجام نگرفته است. صنعت راه آهن یک اصل مهم در زیرساخت های شهری است که باید مفاهیم بسیار کوچک در آن به مفاهیم متعالی تر تغییر کند. وی ادامه داد : حرکت مهمترین چالش بشر است و این امر مهم در ایران در حوزه های مختلف باید به یک پروژه کلی تبدیل شود. وجود کریدورهای بین المللی شمال به جنوب و غرب به شرق قدرت رقابتی را ایجاد کرده است که می تواند منجر به کیفیت خدمات حمل و نقلی در ایران شود. آخوندی اشاره کرد: مسئله مهم در حمل و نقل پیوستگی و یکپارچه سازی حرکت است. در صنعت ریلی از نظر حرکت در آستانه تحول جدیدی هستیم و این تحول هم اکنون با قدرت بسیار زیادی رخ می دهد و انتظار می رود افزودن خدماتی مانند قطار سریع السیر، نحوه زندگی شهرنشینی اصلاح شود. وی افزود: حمل و نقل سریع بین شهری، یکپارچه سازی قطار شهری و مترو و قطار حومه ای مفهوم جدیدی است که بر زندگی شهر نشینی تأثیر مثبت می گذارد و نگرش جدیدی در شهر نشینی و توسعه شهری ایجاد می کند. آخوندی گفت: باید نگرش جدیدی در مدیریت پروژه ها انجام بگیرد به طوری که پروژه محوری از بین برود و یک رویکرد سیستماتیک جای آن را بگیرد. وی افزود: توسعه صنعت ریلی منجر به ایجاد امنیت می شود و یکپارچه سازی شبکه حمل و نقل آسیایی می تواند مؤثر باشد.
شنبه ، ۲۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد ایران آنلاین]
[مشاهده در: www.eghtesadeiranonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها