پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848405781
لزوم حضور بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: لزوم حضور بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل ریلی
مدیرعامل شرکت راه‌آهن برای توسعه حمل و نقل مسافران به 35 هزار میلیارد تومان نیاز داریم که دولت به تنهایی توان انجام این کار را ندارد و باید 20 هزار میلیارد تومان در بخش خصوصی سرمایه‌گذاری کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محسن پور سیدآقایی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در هفدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی گفت: طبق آمار سازمان برنامه‌ریزی و مدیریت، توسعه حمل و نقل ریلی از 34 میلیون تن در سال 93 باید به 91 میلیون تن در سال 99 برسد اما پیش‌بینی ما بیشتر از این بوده و بر اساس برنامه ششم و توافقات صورت گرفته باید سالانه 2 درصد رشد داشته باشد.
وی افزود: رشد بخش جاده‌ای سالانه سه درصد و کل بار کشور هم پنج درصد بوده است.
وی با بیان اینکه باید در سند پنجم و ششم توسعه توان کل حمل و نقل باری کشور باید از هشت درصد به 17 درصد برسیم.
پورسیدآقایی تصریح کرد: در سند پنجم و ششم توسعه سهم راه‌آهن 30 درصد ذکر شده اما با توجه به عقب‌ماندن توسعه ریلی طی این سال‌ها رشد منفی شد اما در دو سال اخیر رشد توسعه را شاهد بودیم.
وی افزود: در بخش حمل و نقل مسافری هم رسیدن به 43 میلیون نفر بسیار مشکل خواهد بود و کاری که برای اولین بار اتفاق افتاده باید از 3.2 میلیون مسافر در سال 93 به 16 میلیون در سال 99 برسیم.
وی ادامه داد: برای احقاق این امر به 583 لوکوموتیو، 28 واگن باری و 150 واگن مسافربری نیاز داریم.
وی در ادامه افزود: همچنین به مبلغ 35 هزار میلیارد تومان نیاز است که دولت توان آن را ندارد و باید در بخش خصوصی 20 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری صورت گیرد.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن بیان کرد: 46 هزار کیلومتر از جاده‌های کشور باید تراک‌بندی شود که هزار کیلومتر آن انجام شده است و در محور بافق- بندرعباس هم تا الان از 4 هزار کیلومتر، هزار و 600 کیلومتر انجام گرفته است.
پور سیدآقایی افزود: در صورت تحقق این امر 2.7 میلیارد لیتر صرفه‌جویی سوخت، 6 هزار و 500 میلیارد کاهش آلایندگی، کاهش تصادفات و کاهش مصرف سوخت را در پی خواهد داشت.
وی در خصوص آثار لغو تحریم‌ها گفت: این امر موجب آزاد شدن منابع دولت و بانک مرکزی و در نتیجه تسریع پرداخت وام‌های بخش خصوصی توسط صندوق توسعه ملی را به دنبال خواهد داشت همچنین موجب افزایش صادرات نفت، سرمایه‌گذاری مستقیم، ورود تکنولوژی‌های روز دنیا و توسعه ترانزیت خواهد بود.
وی معتقد است: لغو تحریم‌ها موجب توسعه ترانزیت خواهد شد و ادامه داد توسعه ترانزیتی ما در سال 92، 500 هزار تن در سال بود اما در سال 93، به 800 هزار تن رسید و پیش‌بینی می‌شود تا آخر سال به 2 میلیون تن برسد.
خبر در حال تکمیل......
اشتراک گذاری
۲۳ آبان ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-