تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804301860
وام 25 میلیونی یهویی نصیب خودروسازان چینی شد
واضح آرشیو وب فارسی:مشرق نیوز: سقف وام 25 میلیونی با سود 16 درصدی دولت به خودروسازان 4 سال است، اما بعد از اجرای این طرح چینی ها نیز نرخ سود و همچنین زمان پرداخت های مشتریان را تغییر داده و تا 5 سال نیز وام با نرخ سود کمی بیشتر از 16 درصد برای خریداران در نظر گرفته اند.گروه اقتصادی مشرق- سهیم شدن خودروسازان چینی در وام 25 میلیونی با سود 16 درصد در بسته خروج از زکود اقتصادی، یکی از تصمیمات اقتصادی دولت در 2 سال اخیر به حساب می آید که به نظر کارشناسان عواقب خوبی برای صنعت خودروسازی کشور نخواهد داشت. پس از آن که مسئولان دولتی پس از یک سال مانور تبلیغاتی بر سر خروج از رکود، نهایتا با پذیرش واقعیات اقتصاد کشور دست به دامن بسته تزریق پول به بازار با هدف تحریک تقاضا شدند، انتظار می رفت همانطور که در ابتدای معرفی این بسته وعده داده شده بود، اعتباری که قرار است از منابع بانک مرکزی صرف پرداخت وام شود، نصیب تولیدکنندگان داخلی شود تا اقتصاد مولد رونق بگیرد. بنابراین با وجود انتقاداتی که نسبت به ماهیت این بسته خصوصا اعطای وام 25 میلیونی برای محصولات ایران خودرو و سایپا به دلیل بی تاثیری آن در ارتقاء کیفیت این محصولات وارد شده، به هر حال از آنجا که این وام ها حداقل در کوتاه مدت موجب به حرکت درآمدن چرخ این دو کارخانه بزرگ و فعالیت ده ها هزار کارگر داخلی خواهد شد، دفاع از آن قابل قبول به نظر می رسد. اما تصمیم عجیبی که هفته گذشته مسئولان وزارت صنعت در گسترش فراگیری این وام به خودروهای چینی اتخاذ کردند، جای هیچ دفاعی نگذاشته است. هیچ عقل سلیمی نمی پذیرد بانک مرکزی یک کشور از منابع خود که استفاده از آنها به دلیل تبعات ناگوار پولی فقط در شرایط اضطراری و بحرانی توصیه می شود، برای اعطای وام خرید خودروهای وارداتی بی کیفیت یک کشور دیگر استفاده کند. در این تصمیم دولت، هیچ ردی از تدبیر نیست و قاطعانه می توان گفت که این حرکت کاملا برخلاف اقتصاد مقاومتی است. توجیه مسئولان وزارت صنعت مبنی بر مونتاژی بودن خودروهای چینی، عذر بدتر از گناه است؛ زیرا حتی اگر سیاست های اقتصاد مقاومتی هم ابلاغ نشده بود، تدبیر مدیریتی اقتضا می کرد تصمیمات اقتصادی به سمتی باشد که راه برای ادامه مونتاژ خودروهای بی کیفیت چینی در ایران دشوارتر شود. مطمئنا مونتاژ خودروهای چینی در ایران، افتخاری ندارد و افزایش فروش خودروهای چینی در بازار کشورمان به نفع مردم نخواهد بود؛ زیرا انتظار غایی مردم از خودرو را که کیفیت آن است، برآورده نمی سازد. ضمنا با نادیده گرفتن واقعیات و با فرض این که خودروهای چینی از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند، تصمیم اخیر دولت در اعطای وام 25 میلیونی به خودروهای چینی عملا به زیان مردم شده است. علت آن است که تا پیش از اجرای بسته اقتصادی دولت، عرضه کنندگان خودروهای چینی در کشورمان به علت آن که در سال جاری با مشکل فروش مواجه شده بودند، شرایط فروش اقساطی بی نظیری را ارائه کرده بودند که از جنبه های مختلف نسبت به وام 25 میلیونی مطلوب تر بود چون هم اقساط سالانه آن تا 7 سال هم بود و هم نرخ برخی وام ها حتی صفر درصد لحاظ شده بود. مثلا شرکت مدیران خودرو که بیشترین سهم را در فروش خودروهای چینی در ایران بر عهده دارد، طی چند ماه اخیر بسیاری از محصولات خود را به صورت اقساطی با نرخ سود حتی صفر عرضه می کرد. اما اینک این شرکت و دیگر شرکت ها و خودروهای چینی مونتاژ داخل در چارچوب طرح سخاوتمندانه دولت خودروهای خود را با نرخ 16 درصد عرضه می کند. همچنین در حالی که در طرح دولت وام 25 میلیونی به مشتریان پرداخت می شود، شرکت های چینی وام های بالاتری نیز متقبل می شدند و البته با نرخ پایین تر از 16 درصد. در حالی که سقف وام 16 درصدی دولت به خودروسازان 4 سال است، چینی ها تا 5 سال نیز وام با نرخ سود کمی بیشتر از 16 درصد می دهند. بنابراین با توجه به اعتبار چند هزار میلیارد تومانی که دولت برای وام های 25 میلیونی در نظر گرفته و چینی ها را نیز مشمول سخاوت خود قرار داده، خودروسازان چینی نیز به استقبال این طرح آمده اند.
شنبه ، ۲۳آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مشرق نیوز]
[مشاهده در: www.mashreghnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها