محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855640109
روایت ولخرجی قاچاقچیان در مرزها
واضح آرشیو وب فارسی:افکار نیوز: واردات بدون نظارت و اسکن کالاها به صورت رندمی به دلیل حجم بالای ورود کانتینرها به برخی بنادر و گمرکات کشور، احتمال واردات کالاهای بی کیفیت و تاریخ مصرف گذشته را بالا برد.به گزارش افکارخبر ، این روزها موضوع قاچاق برخی کالاها به کشور به ویژه دارو مورد توجه مسئولان و رسانه ها قرار گرفته است؛ گرچه در وهله اول به نظر می رسید که این قاچاق از طریق مبادی غیررسمی صورت می گیرد و بدون کنترل و نظارت ماموران گمرکی و غیره است اما اخیرا برخی اظهارنظرهای مسئولان دستگاه ها این مسئله را مطرح کرده است که بخشی از کالاها بدون نظارت و کنترل لازم از طریق همین مبادی وارد کشور می شود. انتشار این خبر که روزانه هزاران کانتینر کالا بدون اسکن از بندر شهید رجایی وارد کشور می شود، بسیار تکان دهنده بود. پیش از این هیچ کسی تصور نمی کرد که کالاهایی که وارد کشور می شوند، اسکن نشده باشند و یا اینکه به صورت تصادفی اسکن می شوند و با این روند هر کالایی به کشور وارد می شود. گرچه نمی توان گفت که ورود کالاها از این مبادی قاچاق محسوب می شود، زیرا واردات آنها در گمرکات کشور به ثبت می رسد اما فاقد کنترل های هوشمند و سیستماتیک اعلام شده است. بر اساس آمارهای غیررسمی میزان قاچاق کالا به کشور سالانه بیش از ۲۰ میلیون دلار برآورد شده است که این میزان قاچاق ضربه بزرگی به اقتصاد است. قاچاق لوازم آرایشی حدود یک میلیارد دلار و قاچاق دارو و سوخت ۷ میلیارد دلار اعلام می شود. به اعتقاد مسعود کرباسیان رئیس کل گمرک ایران هر یک دلار قاچاق کالا به این معنا است که یک شغل در خارج از کشور ایجاد می شود و هر روز تاخیر در ترخیص کالا یک درصد به قیمت تمام شدۀ کالا می افزاید. البته نمی توان بهبود فرآیندها و استفاده از فناوری های نوین و دستگاه های پیشرفته طی سالهای اخیر در گمرکات سراسر کشور را انکار کرد و کوتاه شدن زمان ترخیص کالاهای وارداتی و صادراتی را نادیده گرفت، اما هنوز هم در برخی از گمرکات کشور، کمبودهایی و کاستی هایی نمایان است. برخی از گمرکات بزرگ کشور همچون گمرک شهیدرجایی که بخش اعظمی از فرآیند صادرات و واردات و تجارت خارجی کشور را انجام می دهند، هنوز هم با صف های کانتینرها برای کنترل مواجهند. در حال حاضر ۸۸ گمرک و منطقه آزادتجاری که گمرک در آنها مستقر است در کشور فعالیت می کنند که بیشترین حجم تجارت این گمرکات مربوط به گمرک شهید رجایی است به طوریکه در نیمه اول امسال ۳۴.۷۵ درصد از کل حجم تجارت خارجی کشورمان از طریق این گمرک انجام شده است. اما اخیرا جمشیدی معاون وزیر دادگستری جزئیاتی جدیدی از نحوه ترخیص کالاها از بندر شهید رجایی را پرده برداری کرده و با بیان اینکه یکی از مشکلات تعدد ناظران است، گفت: فقط در حیطه دارو در بندر شهید رجایی در طول شبانه روز حدود ۶ هزار کانتینر وارد یا صادر یا از کشور ترانزیت می شود. فقط یک دستگاه اسکنر در این بندر وجود دارد که می تواند همه کانتینر را اسکن کند که توان اسکن آن روزانه حدود ۱۰۰ تا ۱۷۰ مورد است. وی ادامه داد: چیزی در حدود چند هزار کانتینر کالا اسکن نمی شود و متأسفانه وقتی اسکن نمی شود هر کالایی به کشور ورود پیدا می کند. رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره اینکه آیا گمرک مسئول آن است؟ گفت: بر این حجم کالا که وارد کشور می شود کنترل هوشمند و نظارت سیستمی صورت نمی گیرد بنا براین می تواند منشأ بسیاری از قاچاق ها از جمله قاچاق دارو شود. وی درباره اینکه تجهیز این دستگاهها با چه کسی است افزود: گمرک می گوید برای تجهیز به اسکنرهای بیشتر شش تا هفت میلیارد تومان نیاز است که اینها باید از بودجه های سازمانی و دولتی تأمین شود. بقیه کانتینرهای وارده کنترل نمی شود. ممکن است به صورت تصادفی اسکن شوند اما این کفایت نمی کند باید گمرک به سیستمهایی مجهز شود که بتواند همه کانتینرهای وارده را اسکن کند. این در حالی است که پیش از این مسعود کرباسیان رئیس کل گمرک ایران با تاکید بر اینکه نباید آدرس اشتباهی به مردم داد، گفت: از مبادی رسمی کالا قاچاق نمی شود بلکه باید جلوی واردات از مسیر غیررسمی را گرفت. وی به این نکته که هزینه های خرید دستگاه ها برای گمرکات کشور بالا است، اشاره و بیان کرده است که گمرک دارای ۱۳ دستگاه ایکس ری است که در مرزها مستقر کرده و ارزش خرید این دستگاه ها ۱۶ میلیارد تومان است که به دلیل هزینه بالا، امکان خرید آن سخت است. تمامی این مشکلات قاچاق کالا از طریق مبادی رسمی به نحوی است که جمشیدی آن را به جز عدم پرداخت مالیات و عوارض واردکنندگان می داند. وی از تعداد زیاد گمرکات در کشور که کنترل آنها سخت است، انتقاد کرد و گفت: ما باید در بحث قاچاق کالا در دو سه حیطه کار جدی انجام دهیم که یک حیطه نظارت است و باید در این خصوص تجمیع صورت گیرد و بعد نظارت را به یک بخش بسپاریم. باید به جای برخورد با مغازه ها گمرک را اصلاح کنیم و نظام مالیاتی را سفت بگیریم و اگر این اصلاحات صورت گیرد مسلماً از حجم ورود کالاهای قاچاق به کشور کاسته خواهد شد. وی در بیان بعد دوم قاچاق کالا مطرح کرد که چون قاچاق سودآور است، کانون های ثروت و قدرت فشار می آورند. برخی می گویند که این عدم نظارت های دقیق گمرکی به دلیل جلوگیری از ایجاد صف های کانتینرها است، همان اتفاقی که در ابتدای نیمه دوم سال ۹۲ افتاد و بیش از صدها کانتینر در بندر شهیدرجایی دپو شده و در انتظار تخلیه بودند، اما تخلیه ها به چه قیمتی تمام می شود، به قیمت ورود کالاها به کشور به صورت نظاررت نشده.
شنبه ، ۱۶آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: افکار نیوز]
[مشاهده در: www.afkarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها