آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870829304
واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بود/ خرید 250 هزار تن ریل از هند
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه وشهرسازی در پاسخ به سوال ایلنا: واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بود/ خرید 250 هزار تن ریل از هند ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بود گفت: در حال حاضر به 700 هزار تن ریل نیاز داریم که 250 هزار تن آن از طریق هند تامین می‌شود.
به گزارش خبرنگار ایلنا محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در حال حاضر به 700 هزار تن ریل نیاز داریم گفت: براساس مصوبه که سال گذشته 250 هزار تن آن از طریق هند تامین می‌شود. وی با بیان اینکه با راه‌اندازی خط تولید ریل ملی ذوب‌آهن می‌توانیم مابقی عقب‌ماندگی خود را جبران کنیم گفت: البته قرار بود آذرماه اولین محموله ریل ملی به بهره‌برداری برسد اما بازدیدهای ما از مجموعه ذوب‌آهن نشان می‌دهد تولید با کمی تاخیر مواجه خواهد بود. وی ادامه داد: بعید می‌دانم در دهه فجر هم اولین محموله ریل ملی وارد پروژه‌های ریلی شود اما از این اتفاق که عقب‌ماندگی کشور را با تولید داخل جبران خواهیم کرد خوشحال هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال خبرنگارایلنا مبنی براینکه آیا از شرکت‌های راه‌آهن که در دولت گذشته به بخش خصوصی واگذار شده است به دولت بازخواهد گشت گفت: واقعیت این است که مسیر واگذاری‌ها یک مسیر یک طرفه و غیر قابل بازگشت است. پورسیدآقایی تاکید کرد: دولت باید قبل از واگذاری به شدت این موضوع را بررسی و ساز و کارها را بسنجد چرا که پس از آن پشیمانی سودی ندارد. وی ادامه داد: از آنجایی که درمسائل مالی شرکت‌ها دخل و تصرف می‌شود و سازوکارها تغییر می‌کند واگذاری قابل بازگشت نخواهد بود. مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر اینکه واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بوده است گفت: این مجموعه قابل بازگشت به دولت نیست و همه می دانیم واگذاری رجاء به تامین اجتماعی اشتباه بوده و تصمیم خوبی نبوده است. معاون وزیرراه و شهرسازی ادامه داد: از زمانی که رجاء به تامین اجتماعی واگذار شده است شاهد کاهش کیفیت در قطارها و تردد ریلی دراین مجموعه هستیم اما با توجه به دخل و تصرف‌هایی که در روابط مالی این شرکت پس از واگذاری رخ داده است امکان بازگشت این شرکت به دولت وجود ندارد. پورسید آقایی تاکید کرد: سعی دولت بر این است که با مدیریت آثار منفی و سوء این واگذاری را کاهش دهیم.
۱۳۹۴/۰۸/۱۶ ۱۰:۳۱:۵۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-