تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821143046
تشویق استفاده از خودروهای کوچک در شهرهای بزرگ
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس برنامه ریزی شهری، پیش بینی اهرم های حمایتی برای استفاده از خودروهای کوچک در شهرهای بزرگ را مورد تأکید قرار داد و گفت: از تهران و سایر کلان شهرهای کشور که نه تنها فضای تردد، بلکه فضای توقف نیز محدود است و جای پارک خودرو در آنها حکم کیمیا را دارد، باید نسبت به تشویق استفاده از خودروهای کوچک با استفاده از سیاست های تشویقی اقدام شود. شهرام جباری زادگان با اعلام این که ترویج فرهنگ استفاده از خودروهای کوچک در سند راهبردی صنعت خودرو نیز مورد تأکید قرار گرفته، افزود: با این وجود، استفاده از خودروهای دو نفره در کشورمان ناچیز است، ضمن این که استفاده از خودروهای چهار نفره کوچک که از ابعاد جمع و جوری برخورداراند نیز از وسعتی که در شهرهای آسیای شرقی و اروپایی شاهد آن هستیم، برخوردار نیست. وی با اشاره به این که به جای افزایش سهم خودروهای کوچک در شهر و معابر شهری که فضای کمتری برای تردد اِشغال کرده و به ویژه فضای کوچک تری را برای پارک خودرو نیاز دارند، شاهد ورود روزافزون خودروهای بزرگ شاسی بلند که فضای بیشتری برای تردد اِشغال می نمایند و فضای بزرگ تری را برای پارک خودرو نیاز دارند هستیم، اظهار کرد: رفتار خریداران خودرو در ترجیح خودروهای بزرگ به جای خودروهای کوچک، نسبتی با کمبود فضای حرکت و پارک خودرو در شهرها ندارد. جباری زادگان با بیان این که سیاست های تشویقی مالی و تسهیلاتی همچون امکان تردد در محدوده های پر ترافیک، در مورد خودروهای کم مصرف و پاک باید به سمت خودروهای کوچک نیز سوق پیدا کند، تصریح کرد: این اهرم های حمایتی را می توان با معافیت های مالیاتی و به حداقل رساندن عوارض این خودروها و نیز به صفر رساندن تعرفه واردات گمرکی آنها تعمیم داد، ضمن این که عدم دریافت هزینه پارک خودرو در معابر حاشیه ای، می تواند مشوقی برای استفاده از این خودروها باشد. وی با اشاره به این که هر خودروی شاسی بلند به اندازه دو خودروی کوچک جای پارگ نیاز دارد، اظهار کرد: به نظر می رسد به موازات سیاست های تشویقی برای استفاده از خودروهای کوچک، برای خودروهای بزرگ که علاوه بر اِشغال فضای بیشتر هنگام تردد و توقف، عموماً به دلیل مصرف سوخت بیشتر، آلودگی بیشتری نیز تولید می کنند، باید عوارض بالاتری در نظر گرفته شود. جباری زادگان با بیان این که با توجه به شرایط حال حاضر در بازار خودرو از یک سو و انبوه خودروهای تک سرنشین و حداکثر دو سرنشین از سوی دیگر، سیاست گذاری خودروسازان به سمت تولید این خودروها، می تواند صنعت خودرو را از رکود موجود خارج کند، تصریح کرد: خودروهای کوچک و کم مصرف برای ترددهای درون شهری به ویژه در کلان شهرها، بسیار مناسب اند. این کارشناس برنامه ریزی شهری در پایان با تأکید بر این که یکی از راهبردهای صنعت خودرو، ترغیب به استفاده از خودروهای کوچک است، خاطرنشان کرد: استفاده از این خودروها، علاوه بر تأثیری که بر کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلودگی هوا بر جای می گذارد، می تواند در کاهش مشکل ترافیک و معضل جای پارک نیز مؤثر باشد.
جمعه ، ۱۵آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها