محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812673863
پارکینگ های «لکه ای» به «نصف جهان» می آیند
واضح آرشیو وب فارسی:قدس آنلاین: گروه میهن - اصفهان- راضیه کشاورز - شهر تاریخی اصفهان با بافت قدیم خاص خود، با مشکلات فراوان ترافیکی روبه روست که این مشکلات به سبب روی آوردن بیش از حد شهروندان به استفاده از خودرو شخصی ...و همچنین وجود ضعف ها و کمبودها در زمینه زیرساخت های وسایل نقلیه عمومی، روزبه روز در حال افزایش است. در شهر اصفهان با توجه به رشد و گسترش شهرنشینی و مهاجرت های شهری، معضلات ترافیکی بیش از پیش پیچیده شده است. در میان کاربری های شهری، کاربری پارکینگ از جمله مواردی است که همه کاربری های شهری به وجود آن نیاز دارند و روشن است در دنیای وابسته به خودرو، پارکینگ ها نیز به اندازه راه ها و پل ها اهمیت دارند، زیرا دسترسی آسان به محل کار، سکونت، خرید، بازار و تفریح را فراهم ساخته و بخش جدایی ناپذیر از تأسیسات زیربنایی هستند. توقف، بیشتر از حرکت خیابان های اصلی باریک یکی از نخستین مشکلات شهر اصفهان است، شهری که هر روز شلوغ تر و ترافیکش سنگین تر می شود. هم اکنون زمان توقف خودروها در شهرها به مراتب بیشتر از مدت زمان حرکت آن هاست.ترافیک سنگین و جای پارک نایاب نیز رانندگان را مجبور می کند با چند بار بالا و پایین کردن یک خیابان، دست آخر دوبله پارک کنند. افزون بر عرض کم، خیابان های اصلی این شهر قلمرو بانک ها، مطب پزشکان، مراکز تجاری، اماکن تاریخی، هتل ها و بیمارستان هاست که روزانه پذیرای جمعیت زیادی از شهرها و روستاهای اطراف اصفهان هستند. حاشیه خیابان ها به پارکینگی از انواع خودروها و موتورسیکلت ها تبدیل شده است، پارکینگی که حتی زیر تابلوهای ایستگاه های اتوبوس، توقف مطلقاً ممنوع و پیاده روها هم انجام می شود بدون اینکه کسی توجهی به تابلوهای حمل با جرثقیل داشته باشد. یکی از شهروندان اصفهانی در گفت و گو با خبرنگار ما می گوید: پیدا کردن جای پارک در خیابان های اصفهان دو برابر زمان توقف، وقت می برد. وی با بیان اینکه این امر موجب افزایش ترافیک، استهلاک خودرو و بالا رفتن هزینه سوخت می شود، ادامه می دهد: اگر پارکینگ های عمومی شهر در محل مناسب ساخته می شد، امروز با مشکل پارک های دوبل و حتی سوبل خودروها روبه رو نبودیم. یکی از کسبه خیابان چهار باغ پایین نیز که از پارک خودروها مقابل مغازه خود شاکی است، بیان می کند: پارک خودروها در برابر مراکز تجاری، رفت و آمد و ارایه خدمات به مشتریان را دچار مشکل می کند؛ این اظهار نظر در حالی است که دیگر شهروند اصفهانی معتقد است خیابان های بافت مرکزی شهر اصفهان با وجود عرض کم به پارکینگی برای مغازه داران و کسبه منطقه تبدیل شده، به طوری که از صبح زود با قرار دادن موانع، از پارک دیگر خودروها جلوگیری می کنند. وی پارک نامناسب و بی نظم خودروها و موتورسیکلت ها در خیابان ها، بویژه بافت مرکزی شهر که یکی از جاذبه های گردشگری نیز به شمار می رود را عامل افزایش حوادث رانندگی و زشت شدن بافت مرکزی شهر اصفهان می داند و ادامه می دهد: متأسفانه در کوچه ها نیز بسیاری از رانندگان، خودرو خود را جلوی در منازل پارک می کنند و سبب ایجاد مشکل برای مردم می شوند. اتفاقی مهم در شهر توسعه استفاده از وسایل شخصی برای حمل و نقل درون شهری موجب شده افزون بر مشکلات افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا، تأمین فضای مورد نیاز پارک خودرو ها نیز به معضل دیگری تبدیل شود. هم اکنون تأمین جای پارک مناسب حاشیه ای برای خودروها بویژه در محدوده طرح ترافیک به یکی از مشکلات بزرگ شهروندان تبدیل شده و در بسیاری موارد شاهد هستیم رانندگان و شهروندان برای پیدا کردن جای پارک حتی به یکدیگر پرخاشگری می کنند. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان در گفت وگو با «قدس» در رابطه با پارک های حاشیه ای خیابان های اصفهان بیان می کند: این امر به صورت یک فرهنگ در جامعه جا افتاده و دسترسی راحت تر برای مردم ملاک است و لزوماً رانندگان اصرار دارند هنگام انجام کاری، خودرو خود را در نزدیک ترین محل ممکن پارک کنند. علیرضا صلواتی خاطر نشان می کند: پارک خودرو در حاشیه خیابان زمینه ای برای ایجاد ترافیک بیشتر است و متأسفانه رانندگان به جای اینکه از حاشیه خیابان ها برای عبور و مرور آسان تر استفاده کنند، از آن برای پارک خودروها بهره می گیرند؛ از این رو ضروری است پارکینگ ها در حاشیه خیابان ها تعبیه شود تا حمل و نقل عمومی نیز روان تر شود. پارک های دوبله و سوبله! وی با ابراز تأسف از اینکه استفاده از پارک حاشیه ای به جهت فرهنگ مردم ما در وابستگی شدید به خودرو، بی اهمیت شده است، می گوید: بیشتر رانندگان تمایل دارند در نزدیک ترین مقصد، خودرو خود را پارک کنند و این سبب به وجود آمدن پارک های دوبله و حتی سوبله می شود که در مواردی مسیر خیابان از چرخه رفت و آمد خارج می گردد. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان با تأکید بر برنامه ریزی برای پارک حاشیه ای در خیابان های اصفهان ، ادامه می دهد: طی سال های اخیر طرح های زیادی برای پارک خودروها در کنار خیابان ها اجرا شد که از جمله آن ها می توان به اجرای طرح پارکومتر لکه ای، طرح پارکبان، موبایل پارک و استفاده از پیامک اشاره کرد. وی با تأکید بر استفاده از پارکینگ های لکه ای در خیابان های اصفهان، می افزاید: تحقق این مهم اتفاقی بزرگ در شهر است، زیرا به جای اینکه در طول یک خیابان، یک خط عبوری به پارک خودروها اختصاص یابد، در مکان های مشخصی پارک های لکه ای برقرار می شوند. صلواتی با اشاره به اینکه با همکاری پلیس راهور، 14 خیابان شهر اصفهان به پارکومترهای هوشمند مجهز می شوند، می گوید: ایجاد پارکومترها و توسعه آن در سطح شهر اصفهان می تواند مدیریت عادلانه فضای پارک در حاشیه خیابان ها را محقق کرده و پارک دوبل خودروها را کمرنگ کند. وی ادامه می دهد: عده ای از شهروندان پس از پارک دوبل برای جریمه نشدن توسط پلیس در خودرو خود می مانند، اما ماندن رانندگان در خودرویی که دوبل پارک شده، به هیچ عنوان دلیلی بر جریمه نشدن نیست و پلیس راهور خودروهایی که پارک دوبل باشند را حتی با حضور راننده در خودرو، جریمه می کند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان ابراز امیدواری می کند با اجرای طرح پارکومتر، فضای پارک حاشیه خیابان ها به صورت عادلانه در اختیار شهروندان قرار گیرد. 30 هزارتومان جریمه پارک خودرو جلوی منازل و کوچه ها رئیس پلیس راهور اصفهان نیز می گوید: به استناد ماده 163 آیین نامه راهنمایی و رانندگی، هرگونه وسایل نقلیه ای که جلوی در منازل یا کوچه ها پارک شوند، پلیس حق اعمال قانون دارد. سرهنگ چلمغانی در گفت وگو با «قدس» میزان جریمه قانونی توقف خودروها جلوی در منازل و یا ورودی کوچه ها را 30هزار تومان در کلانشهرهایی مانند اصفهان، 20هزار تومان در شهرها و 10هزار تومان در روستاها بیان و اظهار می کند: شهروندان در صورت مشاهده توقف های بیجا می توانند مراتب را با پلیس 110 در میان گذاشته تا مأموران راهور اعمال قانون کنند. فرهنگسازی لازم است استفاده از پارک های حاشیه ای و خالی بودن پارکینگ هایی که بدین منظور احداث شده اند کلانشهر اصفهان را با مشکل روبه رو کرده، این در حالی است که میزان علاقه مندی شهروندان نیز نسبت به استفاده از پارکینگ ها کم شده و مشکلاتی را در محلات مختلف شهر ایجاد کرده است. کارشناسان بر این باورند معضل پارکینگ های خالی و معابر پر از خودرو با همکاری شهروندان، شهرداری و پلیس راهور حل شدنی است و باید تلاش شود با فرهنگسازی، شهروندان را به استفاده از پارکینگ ها ترغیب کرد.
یکشنبه ، ۱۰آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: قدس آنلاین]
[مشاهده در: www.qudsonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها