تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819414441
اختصاص ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای بخش راهداری
واضح آرشیو وب فارسی:میزان: خبرگزاری میزان - رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با اشاره به اینکه مالیات بر سوخت در بسیاری از کشورها یکی از منابعی است که به طور مستقیم و غیرمستقیم برای نگهداری از راه ها مورد استفاده قرار می گیرد، تصریح کرد: متأسفانه این مهم در کشور ما تا کنون مورد استفاده قرار نگرفته است، اما در اواخر سال گذشته، با تلاش نمایندگان محترم مجلس و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، قانونی به تصویب رسید مبنی بر اینکه ۲۰ درصد از محل فروش سوخت گازوئیل عوارض درنظر گرفته شود.به گزارش خبرگزاری میزان ، نشست تخصصی یک روزه مدیران راهداری و مدیران ساخت و توسعه ادارات کل راه وشهرسازی سراسر کشور با حضور وزیر راه وشهرسازی، معاون وزیر راه وشهرسازی با هدف هماهنگی راهداری زمستانی در سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای برگزار شد. داود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای نیز در این نشست تخصصی، با اشاره به اینکه به رغم محدودیت های اعتباری، اقدامات انجام شده در هفت ماهه اول سال جاری در استان ها نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۰ تا ۵۰ درصد رشد داشته است، اظهار داشت: بخشی از این فشار را پیمانکاران متحمل شده اند که امیدواریم در ماه های آینده با توجه به تصمیمات کلان اتخاذ شده در کشور، گشایشی در اعتبارات عمرانی ایجاد و قدری از این فشارها کاسته شود. وی با تأکید بر اهمیت موضوع نگهداری راه هم به لحاظ ایمنی و هم به لحاظ حفظ سرمایه ملی گفت: منابع موردنیاز برای نگهداری مطلوب راه ها کافی نیست و باید برای نگهداری از راه ها از منابع پایدار استفاده کنیم. رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با اشاره به اینکه مالیات بر سوخت در بسیاری از کشورها یکی از منابعی است که به طور مستقیم و غیرمستقیم برای نگهداری از راه ها مورد استفاده قرار می گیرد، تصریح کرد: متأسفانه این مهم در کشور تا کنون مورد استفاده قرار نگرفته است، اما در اواخر سال گذشته، با تلاش نمایندگان محترم مجلس و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، قانونی به تصویب رسید مبنی بر اینکه ۲۰ درصد از محل فروش سوخت گازوئیل عوارض درنظر گرفته شود و ۱۰ درصد از این رقم برای نگهداری از راه ها اختصاص یابد که به دلیل سیاست های ضد تورمی دولت این قانون امسال ابلاغ نشد، اما دیر یا زود اجرایی می شود. وی با تأکید بر اینکه با واقعی شدن قیمت سوخت، این رقم قابل توجه خواهد بود، تصریح کرد: به عنوان مثال اگر سوخت گازوئیل در کشور تا ۱۰۰۰ تومان افزایش یابد، رقم اختصاص یافته برای نگهداری از راه ها حدود ۲۸۰۰ میلیارد تومان می شود، که بسیار قابل توجه است. ضمن اینکه در تلاش هستیم سایر فرآورده ها را نیز در زمان مناسب مشمول این قانون کنیم. در این صورت می توان امیدوار بود منابع پایداری برای نگهداری از راه ها ایجاد خواهد شد. کشاورزیان در بخش دیگری از سخنان خود از اختصاص ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای بخش راهداری خبر داد و افزود: تا کنون ۲۰ درصد از این رقم تخصیص یافته است. اگرچه امسال با محدودیت های اعتباری مواجه بودیم، اما مقرر شده است تا حد امکان منابع موردنیاز تأمین شود تا از فشار موجود بر پیمانکاران کاهش یابد. وی همچنین افزود: ۲۰۰ میلیارد تومان از محل منابع داخلی برای بخش راهداری به استان ها ابلاغ شد که در صدد هستیم تا پایان ماه ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیارد تومان دیگر واریز کنیم. ضمن اینکه حدود ۳۰۰ میلیارد تومان قیر از محل مصوبه مجلس تأمین شده است و تلاش می کنیم تا پایان سال ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر از محل منابع داخلی و اعتبارات عمرانی اختصاص داده خواهد شد. وی در ادامه، با اشاره به اینکه به دلیل محدودیت اعتباری امکان اجرای صد درصد برنامه ها نبوده است ، افزود: این در حالی است که خوشبختانه با برنامه ریزی های انجام شده توانستیم تا پایان مهر بالغ بر هفت میلیون تن آسفالت پخش کنیم که در مقایسه با سال گذشته که کمتر از پنج میلیون تن بود، با افزایش ۵۰ درصدی همراه است. کشاورزیان اولویت عملکرد راهداری را به رغم محدودیت اعتباری ارتقای ایمنی ذکر کرد و افزود: بخش های زیادی از اقدامات راهداری ممکن است با اقدامات کم هزینه همچون خط کشی، نصب تابلو و علایم، اصلاح گاردریل و شیب شیروانی و نصب هشداردهنده رفع شود، اما قطعاً اقدامات این چنینی نقش قابل توجهی در افزایش ایمنی دارد و اگر راننده ای به هر دلیلی غفلت کند، این اقدامات تا حدود زیادی از بروز خسارت مالی و یا جرح و فوت جلوگیری می کند. بنابراین اقدامات مربوط به ایمنی از واجبات است و نمی توان در این خصوص تأخیر و قصور داشت. وی اصلاح تقاطع ها و دوربرگردان ها را از دیگر اقداماتی ذکر کرد که علاوه بر افزایش ایمنی، می تواند به کاهش ترافیک کمک کند و اگر هزینه اختصاص یافته برای آسفالت صرف انجام اقدامات ایمنی شود، قابل قبول است و حتی استان مورد نظر مورد تشویق قرار خواهد گرفت. وی در خاتمه از اختصاص ۱۰۰ میلیارد تومان برای بازسازی و اورهال ماشین آلات راهداری و خرید شن و نمک برای راهداری زمستانی خبر دارد و ابراز امیدواری کرد با مجموعه این اقدامات برای راهداری و تأمین ایمنی هموطنان آماده شویم. روکش آسفالت ۲۳۰۰ کیلومتر راه روستایی حسین میرشفیع معاون ساخت و نگهداری راه روستایی وزارت راه و شهرسازی نیز در این نشست از برنامه های این وزارتخانه برای ارتقای کیفیت آسفالت و ضابطه مند کردن شرکت های تولیدکننده قیرهای امولسیونی و پلیمری خبر داد و گفت: با توجه به هزینه بسیار بالایی که برای آسفالت اختصاص می یابد لازم است پخش و نگهداری آن مورد توجه قرار گیرد. وی با تأکید بر حمایت ویژه دولت از بخش راه روستایی، از اختصاص۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار از محل اسناد خزانه اسلامی برای مطالبات پیمانکاران خبر داد و تصریح کرد: در مرحله بعد نیز مقرر است ۳۵۰ میلیارد تومان برای این منظور اختصاص یابد. میرشفیع کنترل پروژه و آموزش آن را از دیگر برنامه هایی ذکر کرد که در مجموعه استان ها آغاز شده است و گفت: کنترل پروژه باید به فرهنگ سازمانی تبدیل شود، چرا که این امر به افزایش شفافیت کمک می کند. وی ضمن تأکید بر یکپارچه شدن و شفاف سازی آمارها، از روکش آسفالت ۲۳۰۰ کیلومتر راه روستایی خبر داد و گفت: این نخستین بار است که چنین اتفاقی با مشارکت دهیاری ها و شهرداری ها می افتد و خوب است از ظرفیت آنان برای توسعه راه های روستایی بهره جست. در این نشست تعدادی از مدیران راهداری و مدیران ساخت و توسعه ادارات کل راه و شهرسازی توفیقات و برخی موضوعات مربوطه را مطرح و عبدالهاشم حسن نیا معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز طی سخنانی برنامه های راهداری را تا پایان سال تشریح کرد. انتهای پیام/
جمعه ، ۸آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میزان]
[مشاهده در: www.mizanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها