محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845220862
مسوولان به جای نجات صنعت خودرو به فکر نجات مردم تهران باشند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۶ آبان ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۰
رئیس دانشگاه محیط زیست با اشاره به بسته اقتصادی دولت برای خروج صنعت خودرو از رکود، گفت: آیا تشویق برای افزایش تقاضای خرید خودروی بیشتر از طریق افزایش میزان وام خرید خودرو، بهترین راهکار ممکن است؟. به گزارش سرویس «شهری» ایسنا، اصغر محمدی فاضل افزود: در شرایطی شاهد تشویق برای خرید خودروی بیشتر هستیم که در تهران، پیدا کردن جای پارک خودرو به سختی امکان پذیر است، ترافیک کلافه کننده و آلودگی هوا به دغدغه روزمره شهروندان تبدیل شده است. وی با بیان این که تهران، اشباع از خودروهایی شده که امکان حرکت ندارند و خیابان ها در ساعات اوج تردد به یک پارکینگ بزرگ تبدیل می‌شوند، تأکید کرد: این در شرایطی است که با تغییر فصل و کاهش دما، وقوع پدیده اینورژن یا وارونگی دما، ناگزیر است. تهدید خرید خودروی بیشتر را به فرصت تعویض خودروهای فرسوده تبدیل کنیم رئیس دانشگاه محیط زیست با اشاره به این که تا چند هفته دیگر، دو باره باید منتظر هشدار بابت عدم تردد کودکان، کهنسالان و بیماران در شهر باشیم، اظهار کرد: بار دیگر، افرادی که دچار مشکلات قلبی و تنفسی می شوند در اورژانس ها، صف می بندند و این به معنای یک دور تسلسل تکراری و مسموم در چرخه زندگی مردم است که باید به آن پایان داده شود. محمدی فاضل با بیان این که درک این معضل نیاز به هوش خارق العاده ندارد، تصریح کرد: قطعاً مدیرانی که بسته تشویقی خرید خودرو را ارائه کرده‌اند نیز در همین خیابان های دود گرفته و پر ترافیک تردد می کنند و از همین هوا تنفس می‌کنند. وی با تأکید بر این که به جای تشویق به خرید خودروی بیشتر به عنوان یک تهدید، می توانیم گزینه تعویض خودروهای فرسوده با نو را به عنوان یک فرصت جایگزین کنیم، اضافه کرد: این اقدام، ورود عملی به موضوعی است که سال ها در باره آن فقط حرف زده اند. رئیس دانشگاه محیط زیست با طرح این پرسش که چرا هنوز در خیابان های تهران که هر ذره اکسیژن در آن از ارزش ویژه ای برخوردار است و حکم کیمیا دارد، خودروهای فرسوده ای که منابع سیار آلودگی هوا محسوب می شوند باید تردد کنند، اظهار کرد: زمان تردد ماشین های بازمانده از جنگ جهانی دوم در خیابان های تهران سپری شده است. محمدی فاضل با اعلام این که مدیران هوشمند هرگز برای حل یک مشکل، راهی که مشکلات جدیدتر و شدیدتری خلق کند را ارائه نمی کنند، تصریح کرد: از تصمیم گیران ارشد کشور، انتظار می رود به جای این که فقط به فکر نجات خودروهای تولیدی و صنعت خودرو باشند، به فکر نجات مردم تهران نیز باشند. براساس گزارش سایت شهرداری تهران، وی در پایان با تأکید بر این که مدیران صنایع برای بسته تشویقی خرید خودرو، باید ساز و کاری ارائه کنند که با استقبال مردم همراه شود و همزمان تقاضای تعویض خودروهای فرسوده را نیز تحریک و تسهیل کند، خاطرنشان کرد: با تبدیل این تهدید به فرصت، می توانیم به بازگشت «آسمان آبی» به شهرمان کمک کنیم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها