تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819548037
نقاط ابهام آمیز در خصوص پیاده راه شدن میدان راه آهن
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نقاط ابهام آمیز در خصوص پیاده راه شدن میدان راه آهن
معاون خدمات شهری شهرداری تهران گفت: در ارتباط با پیاده راه شدن میدان راه آهن با حوزه ترافیک هنوز به توافق نرسیده ایم به همین منظور این طرح تا پایان سال اجرایی نمی شود.
مجتبی عبدالهی در گفت و گو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه پروژه پیاده راه میدان راه آهن کل میدان را دربر می گیرد، اظهار کرد: ما در ارتباط با مباحث ترافیکی هنوز با حوزه ترافیک و راه آهن جمهوری اسلامی نقاط ابهام آمیزی داریم اما در حال جمع بندی و نهایی کردن آن هستیم.
وی افزود: این طرح کل محوطه پیاده راه و خیابان راه آهن را دربر می گیرد و با اجرایی شدن این طرح از تردد خودروها نیز جلوگیری خواهد شد.
معاون خدمات شهری شهرداری تهران اضافه کرد: در طرح پیاده راه شدن میدان راه آهن خودروهای عمومی و تاکسی ها به صورت محدود و گذری می توانند در این مکان تردد کنند.
عبدالهی در پایان تصریح کرد: طرح پیاده راه شدن میدان راه آهن زمان زیادی می برد به همین منظور نمی توانیم آن را تا آخر سال اجرایی کنیم.
انتهای پیام/
براي آگاهي از آخرين اخبار و پيوستن به کانال تلگرام باشگاه خبرنگاران جوان اينجا را کليک کنيد.
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
سنندجی : سر فاصله ورود به ایستگاه از 30 ثانیه تا 2 دقیقه است
تجلیل از 100 نفر ازعوامل ساخت خط 3 مترو /پروژه خط 3 مترورا بايد الگوی پروژه های بعدی قرار دهيم
سنندجی: اتوبوس‌های تک کابین خط سه بی.آر.تی حذف می‌شوند
بازگشت اتوبوس‌های تک کابین به خط 7 بی آر تی !
صرفه جویی دو میلیاردی در ساخت نیمه شمالی خط 3
۰۶ آبان ۱۳۹۴ - ۱۰:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها