تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815665512
نظر خودروسازان درباره وام 25 میلیونی جنجالی
واضح آرشیو وب فارسی:پایتخت: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو معتقد است که وام 25 میلیونی خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می خورد.به گزارش پایتخت عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو معتقد است که «وام 25 میلیونی خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می خورد.» در حالی بنا به گفته مقامات دولتی 100 هزار خودرو در انبارها خاک می خورد و تقاضا برای خرید در بازار خودرو حدود 50 درصد کاهش یافته که به نظر می رسد سیاست جدید دولت برای پرداخت وام 25 تومانی خرید خودرو، محرکی برای تغییر شرایط بازار باشد. محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در این باره می گوید: «سیاست جدید دولت برای پرداخت وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو، سیاستی است که در اکثر کشورهای دنیا برقرار است. برای مثال در آلمان، نصف محصولات فولکس را 4 بانک آلمانی خریداری می کنند و با اقساط به مردم واگذار می کنند.» وی می افزاید: «در بسیاری از کشورها، دو کالای خودرو و مسکن از محل درآمدهای آتی و با دریافت وام خریداری می شود، بنابراین جای این سیاست در اقتصاد ما خالی بود و حالا با حرکت تازه ای که دولت شروع کرده، اقشاری که پس انداز ندارند و می خواهند صاحب خودرو شوند، در اقساط بلندمدت خودرو خریداری خواهند کرد.» عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در پاسخ به این پرسش که برخی از کارشناسان معتقدند که هم اکنون مشکل مردم نبود نقدینگی برای خرید خودرو نیست، بلکه کیفیت و عدم اعتماد به تولیدات داخلی است، تصریح کرد: «این درست نیست؛ در حال حاضر به خاطر شرایط اقتصادی، رکود در همه بخش های اقتصادی حکم فرماست و دولت نیز می خواهد بازارها را تحریک کند.» نجفی منش عنوان کرد: «اگر به خاطر داشتید، در سال 1390 نیز یک چنین مشکلی وجود داشت؛ به طوری که در سال 1390 حدود یک میلیون و 650 هزار خودرو تولید شد که در سال 1391 تعداد تولیدات به 990 هزار خودرو کاهش یافت، چون آن زمان قدرت خرید وجود نداشت. هیچ اتفاقی هم نیفتاده بود، کسی هم سر و صدا نکرده بود و بحث کیفیت و قیمت مطرح نبود، اما تولیدات به دلیل شرایط اقتصادی کاهش پیدا کرده بود.» وی در پاسخ به این پرسش که وام 25 میلیونی خرید خودرو، چه تعداد از 100 هزار خودرویی که در حال حاضر دارد در انبارها خاک می خورد را از انبارها خارج خواهد کرد؟ متذکر شد: «با این سیاست بخش زیادی از خودروها از انبارها خارج می شود.» عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو یادآور شد: «یادمان باشد که خودروسازان روزانه 2500 خودرو تولید می کردند، بنابراین 100 هزار خودرو در انبارها تعداد زیادی نیست، اما خب فشار نقدینگی را کم خواهد کرد.» نجفی منش خاطرنشان کرد: «وام 25 خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می خورد.»
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایتخت]
[مشاهده در: www.paytakhtpress.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها