محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826882633
نظر خودروسازان درباره وام ۲۵ میلیون تومانی
واضح آرشیو وب فارسی:کلات نادر: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو معتقد است که «وام ۲۵ میلیونی خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می خورد.» به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از خبرآنلاین، در حالی بنا به گفته مقامات دولتی ۱۰۰ هزار خودرو در انبارها خاک می خورد و تقاضا برای خرید در بازار خودرو حدود ۵۰ درصد کاهش یافته که به نظر می رسد سیاست جدید دولت برای پرداخت وام ۲۵ تومانی خرید خودرو، محرکی برای تغییر شرایط بازار باشد. محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در گفت وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در این باره می گوید: «سیاست جدید دولت برای پرداخت وام ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو، سیاستی است که در اکثر کشورهای دنیا برقرار است. برای مثال در آلمان، نصف محصولات فولکس را ۴ بانک آلمانی خریداری می کنند و با اقساط به مردم واگذار می کنند.» وی می افزاید: «در بسیاری از کشورها، دو کالای خودرو و مسکن از محل درآمدهای آتی و با دریافت وام خریداری می شود، بنابراین جای این سیاست در اقتصاد ما خالی بود و حالا با حرکت تازه ای که دولت شروع کرده، اقشاری که پس انداز ندارند و می خواهند صاحب خودرو شوند، در اقساط بلندمدت خودرو خریداری خواهند کرد.» عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو در پاسخ به این پرسش که برخی از کارشناسان معتقدند که هم اکنون مشکل مردم نبود نقدینگی برای خرید خودرو نیست، بلکه کیفیت و عدم اعتماد به تولیدات داخلی است، تصریح کرد: «این درست نیست؛ در حال حاضر به خاطر شرایط اقتصادی، رکود در همه بخش های اقتصادی حکم فرماست و دولت نیز می خواهد بازارها را تحریک کند.» نجفی منش عنوان کرد: «اگر به خاطر داشتید، در سال ۱۳۹۰ نیز یک چنین مشکلی وجود داشت؛ به طوری که در سال ۱۳۹۰ حدود یک میلیون و ۶۵۰ هزار خودرو تولید شد که در سال ۱۳۹۱ تعداد تولیدات به ۹۹۰ هزار خودرو کاهش یافت، چون آن زمان قدرت خرید وجود نداشت. هیچ اتفاقی هم نیفتاده بود، کسی هم سر و صدا نکرده بود و بحث کیفیت و قیمت مطرح نبود، اما تولیدات به دلیل شرایط اقتصادی کاهش پیدا کرده بود.» وی در پاسخ به این پرسش که وام ۲۵ میلیونی خرید خودرو، چه تعداد از ۱۰۰ هزار خودرویی که در حال حاضر دارد در انبارها خاک می خورد را از انبارها خارج خواهد کرد؟ متذکر شد: «با این سیاست بخش زیادی از خودروها از انبارها خارج می شود.» عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو یادآور شد: «یادمان باشد که خودروسازان روزانه ۲۵۰۰ خودرو تولید می کردند، بنابراین ۱۰۰ هزار خودرو در انبارها تعداد زیادی نیست، اما خب فشار نقدینگی را کم خواهد کرد.» نجفی منش خاطرنشان کرد: «وام ۲۵ خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان می خورد.» این مطلب را به اشتراک بگذارید:
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کلات نادر]
[مشاهده در: www.kalatnader.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها