محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830065536
چرخ حمل ونقل تندتر می چرخد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو : روزهای بهتری در انتظار حمل ونقل است. این چکیده نظرات کارشناسان و دست اندرکاران حوزه حمل ونقل کشورمان درباره روزگار حمل ونقل در دوران اجرای برجام است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از صمت، در واپسین ساعات یکشنبه گذشته بود که باراک اوباما رییس جمهوری امریکا دستور آغاز روند لغو تحریم ها علیه ایران را صادر کرد، حال اهالی حمل ونقل پیش بینی می کنند با تسهیل در شرایط نقل و انتقال پول و بهبود تعامل سیاسی و اقتصادی ایران با دیگر کشورها، در حوزه های مختلف حمل ونقل کشور، شاهد بهبود، چه در زمینه ناوگان، چه در زمینه ترانزیت کالا و چه در زمینه حمل مسافر خواهیم بود. از سوی دیگر برای استفاده بهینه از شرایط پساتحریم، کارشناسان توصیه می کنند مسئولان و دست اندرکاران حوزه های مختلف حمل ونقل، در ایجاد زیرساخت ها تلاش کنند. ایجاد بسترهای لازم برای حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی، به ویژه سرمایه گذاران خارجی، از جمله الزامات استفاده از شرایط نوین است. در وضعیت جدید، سازمان های تاثیرگذار و تصمیم گیر در حوزه حمل ونقل، به ویژه وزارت راه و شهرسازی، باید با برنامه ریزی دقیق، گام های مثبتی در زمینه استفاده از فرصت لغو تحریم بردارند. زیرساخت های دریایی، آماده لغو تحریم ها هم اکنون حدود 90 درصد نیازهای کشور و نزدیک 80درصد صادرات کشور از طریق بنادر انجام می شود و طبیعی است که اگر قرار باشد اقتصاد کشور بر پایه واردات و صادرات شکل گیرد، به طور بالقوه و بالفعل، این اتفاق از طریق بنادر خواهد افتاد. بنابراین لازم است زیرساخت ها برای استفاده از برجام و بازگشت به دوران قبل از تحریم آماده شود و حتی به دلیل نیازهای جدیدی که وجود دارد، باید زیرساخت هایی فراتر از قبل در اختیار داشته باشیم. بنابراین باید بسترها را در همه زمینه ها؛ چه نرم افزاری و چه سخت افزاری، چه از نظر مقررات و آیین نامه ها آماده کنیم. با لغو تحریم ها، این مسائل باید در کنار هم نگریسته شود تا پذیرش مناسبی از فرآیند واردات و صادرات از طریق بنادر داشته باشیم. همچنین اگر بخواهیم از فرصت پیش آمده، استفاده بهینه برای ارتقای جایگاه ایران داشته باشیم، باید توانمندی های داخلی را که همان اقتصاد مقاومتی است، با قابلیت های جهان گره بزنیم. بر اساس چشم انداز 1404 ایران باید در بسیاری از زمینه ها، کشور نخست منطقه باشد، بنابراین باید از توانمندی های داخلی خود، بیشترین استفاده را کرده و با تلفیق علوم و فنون روز با توانایی های داخلی، شاهد شکوفایی اقتصادی باشیم. تسهیل رویه ها برای تسهیل در جذب سرمایه گذاری خارجی اقدام مهم دیگری است که در دوران پساتحریم باید انجام شود. برای تسهیل مقررات، باید چشم ها را شست و نوع دیگر باید دید. یعنی باید با حفظ توانمندی های داخلی و اقتصاد مقاومتی و نهادینه کردن و بومی کردن علوم و فنون، موانع سرمایه گذاری را رفع کنیم. در مجموع برای استفاده بهینه از شرایط پیش آمده، باید به اقتصاد جهانی گره بخوریم. با در نظر گرفتن جزایر و سواحل، 5800 کیلومتر ساحل داریم که در صورت در اختیار داشتن برنامه، حجم وسیعی اشتغال ایجاد خواهیم کرد و می توانیم سرمایه گذار خارجی مطلوبی در این مناطق جذب کنیم و حرفی برای گفتن در منطقه داشته باشیم. کشورهای حاشیه خلیج فارس و همسایه های ایران، هیچ کدام این همه قابلیت را یکجا ندارند اما از ظرفیت های محدود خود، استفاده بهینه کرده و از ما پیشی گرفته اند. به نظر می رسد، برای اینکه بتوانیم به جایگاه مطلوب خود در حوزه دریایی دست پیدا کنیم، باید به دیدگاه های بخش خصوصی احترام بگذاریم و بپذیریم که بخش خصوصی، قدر سرمایه های خود را بهتر از بخش دولتی می داند. تسهیل در شرایط حضور بخش خصوصی در بنادر می تواند یکی از برنامه های اصلی ما در دوران پساتحریم و برای بهره گیری بهینه از فرصت اجرای برجام باشد. ارتقای ناوگان؛ ارمغان برجام برای حمل ونقل جاده ای اگرچه تاثیر اجرایی شدن برجام و لغو تحریم در حمل ونقل جاده ای نسبت به سایر بخش ها یعنی ریلی، هوایی و دریایی کمتر است اما تاثیر مهم این اتفاق در بخش جاده ای، لغو تحریم سوئیفت و تسهیل در مبادلات تجاری و نقل و انتقال پول است که باعث رونق تبادلات زمینی ایران با سایر کشورها می شود. از سوی دیگر با تسهیل در نقل و انتقال پول، تغییراتی در شرایط استفاده اهالی حمل ونقل جاده ای از محصولات خودروسازی پیش می آید و حق انتخاب خواهند داشت که از نشان(برند)های مرغوب اروپایی نیز استفاده کنند زیرا در شرایط تحریم، استفاده از نشان(برند)های محدودی ممکن بود و حال با اجرایی شدن برجام و تسهیل در تبادلات مالی، تکیه حمل ونقل جاده ای بر نشان(برند)های نامرغوب کمتر خواهد شد. بنابراین تسهیل تبادلات پولی، مطلوب ترین تاثیری است که اجرای برجام بر حمل ونقل جاده ای خواهد گذاشت. از سوی دیگر اجرای برجام امکان حضور سرمایه گذاران خارجی در پروژه های مختلف حمل ونقل کشور از جمله پروژه های راهسازی و ساخت مجتمع های رفاهی را فراهم می کند و این مسئله، فرصتی است تا از امکانات خارجی در بهبود وضعیت پروژه های جاده ای، به ویژه اصلاح و تقویت زیرساخت ها استفاده شود. دولت باید ظرفیت های لازم برای استفاده بهینه از شرایط بعد از برجام و حضور سرمایه گذاران خارجی در حمل ونقل جاده ای را فراهم کند. در حال حاضر پروژه های زیادی در حوزه های راهسازی، راهداری، مجتمع های خدمات رفاهی، ارتقای فناوری آی تی، هوشمندسازی حمل ونقل، نگهداری راه ها و مدیریت ترافیک تعریف شده است. این پروژه ها در همایش اخیر فرصت های سرمایه گذاری در حمل ونقل به خارجی ها معرفی شد و آماده حضور آنها در این بخش هستیم. اکنون سرمایه گذاران خارجی به ویژه اروپایی ها با فرصت های سرمایه گذاری در حمل ونقل جاده ای آشنا شده اند و منتظریم با تسهیل روابط اقتصادی و سیاسی در پساتحریم، برای حضور در این پروژه ها اعلام آمادگی کنند. پساتحریم بزنگاه پوست اندازی صنعت هوانوردی بدون شک تاثیر صنعت هوانوردی و حمل ونقل هوایی در توسعه پایدار ملی و فراملی کشورها در حوزه های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی اجتناب ناپذیر است. با اجرایی شدن برجام و لغو تحریم ها، رفع چالش های این صنعت که روزی به نام تحریم مطرح می شدند، انتظار اول و آخر مردمی است که مخاطب مستقیم زنجیره خدمات حمل ونقل هوایی بودند. البته در این صنعت واقعیتی تلخ مطرح می شود که چالشی عمیق تر از تحریم است و آن نبود «نگاه» و «بینش» مطلوب است که بدون شک، اصلاح نشدن آن، فرصت ها را به تهدیدهای جدی تر از قبل تبدیل می کند. تهدید از این نظر که مدیران در این حوزه، بازسازی ناوگان را بازیابی هوانوردی و حمل ونقل هوایی نوین جهانی می دانند، در حالی که بدون تغییر نگرش در نظام مدیریت و منابع انسانی، مجموعه مقررات بهره برداری، بازرگانی و توسعه فروش، تحریک بازار و بازارداری، ارتباطات جهانی با مراجع بین المللی، اشاعه فرهنگ، ترانزیت مسافر، زیرساخت فرودگاهی، عملیات هوانوردی، آموزشی، تعمیرات و نگهداری و توسعه در حمل ونقل هوایی، به نتیجه مبتنی بر نقشه راه با محوریت مطالعه و پژوهش منتهی نخواهد شد و تنها بودجه ملی صرف برطرف کردن «نیاز» خواهد شد؛ نیازی که مردم طلب می کنند و تقاضایی را شکل می دهند که قابل تعادل با عرضه نیست. بنابراین این نیاز، فرصتی برای سودجویی برخی خدمات دهندگان حمل ونقل هوایی ایجاد می کند که تنها به سود خود می اندیشند و در عواقب احتمالی آن، ناشی از اتخاذ تصمیمی بر پایه احساس، تامل نمی کنند. به نظر می رسد، این وضعیت در آینده می تواند زمینه یک تهدید ملی را فراهم کند و در شکل گیری رقابت مبتنی بر کیفیت با رویکرد بین المللی، تاثیری نداشته باشد. در این باره و در زمینه بهره گیری بهینه از فرصت برجام، لازم است سازمان هواپیمایی کشوری، ضمن ارتقای جایگاه حاکمیت و تقویت رسالت نظارت خود، در مسیر هدایت و حمایت نیز قدم بردارد. گرچه اقدام امروز، بسیار دیر به نظر می رسد اما واقیعت این است که پساتحریم، بزنگاه پوست اندازی صنعت هوانوردی است؛ صنعتی که حمل ونقل هوایی، تنها بخشی از مجموع آن است. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
سه شنبه ، ۲۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
صفحات پیشنهادی
حمایت دانشگاه امیرکبیر از تحقیقات کاربردی در حوزه ارتباطات و حمل ونقل
چهارشنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۴ - ۱۴ ۰۳ معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی امیرکبیر گفت با تکیه بر استراتژیهای سنتی نمیتوانیم به توسعه پایدار برسیم و دستیابی به این توسعه با شعار دادن و بدون برنامهریزی محقق نمیشود به گزارش سرویس پژوهشی ایسنا دکتر مسعود برومند در همایش ملی معماری سیستتامین مالی در صنعت هواپیمایی مورد توجه قرار گیرد/ با حملونقل تکلیفی به جایی نمیرسیم
یکشنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۴ - ۱۱ ۲۷ یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است یکی از اصلیترین مشکلات این صنعت در سالهای گذشته بحث تامین منابع مالی برای سرمایهگذاریهای جدید بوده و از این رو اگر در بسته خروج از رکود دولت به این موضوع توجه شود میتوان انتظار داشت بخشی از مشکلات این صنعت مرتفع شوثبت روز ۷ ارديبهشت با عنوان روز ايمني حملونقل
۲۷ مهر ۱۳۹۴ ۹ ۲۹ق ظ با موافقت شوراي فرهنگ عمومي انجام شد ثبت روز ۷ ارديبهشت با عنوان روز ايمني حملونقل موج - مشاور اجتماعي وزير راه و شهرسازي از موافقت شوراي فرهنگ عمومي با ثبت روز ۷ ارديبهشت با عنوان روز ايمني حملونقل خبر داد به گزارش خبرگزاري موج سعيد معيدفر مشاور اجتماتامین مالی در صنعت هواپیمایی مورد توجه قرار گیرد/ با حمل ونقل تکلیفی به جایی نمی رسیم
صدای صنعت -یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است یکی از اصلی ترین مشکلات این صنعت در سال های گذشته بحث تامین منابع مالی برای سرمایه گذاری های جدید بوده و از این رو اگر در بسته رونق اقتصادی دولت به این موضوع توجه شود می توان انتظار داشت بخشی از مشکلات این صنعت مرتفع شود حمیدرضا غوابشچرخ تولید با دید صادراتی و مشتری مداری تند میچرخد
جمعه ۲۴ مهر ۱۳۹۴ - ۱۶ ۰۷ معاون توسعه فناوری و صنایع پیشرفته ایران با اشاره به اهمیت نقش نظارتی استاندارد در صادرات گفت اگر بخواهیم چرخه تولید را از تهیه مواد اولیه که در نهایت به محصول تبدیل میشود فعال کنیم باید با دید صادراتی و مشتری مداری به موضوع بنگریم رمضانعلی صادقزادهاعمال تجربیات بینالمللی در زمینه معماری سیستمهای حمل ونقل هوشمند در کشور
چهارشنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۴ - ۱۳ ۵۵ همایش ملی معماری سیستمهای حمل ونقل هوشمند با حضور معاون پژوهش و فناوری دانشگاه امیرکبیر رئیس پژوهشکده حمل ونقل هوشمند معاون برنامهریزی سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای و مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران در دانشگاه صنعتی امیرکبیر آغاز به کار کردچرخ تولید با دید صادراتی و مشتری مداری تند می چرخد
معاون توسعه فناوری و صنایع پیشرفته ایران با اشاره به اهمیت نقش نظارتی استاندارد در صادرات گفت اگر بخواهیم چرخه تولید را از تهیه مواد اولیه که در نهایت به محصول تبدیل می شود فعال کنیم باید با دید صادراتی و مشتری مداری به موضوع بنگریم دکتر رمضانعلی صادق زاده معاون توسعه فناوریسخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان خبر داد بررسی قیمت بلیط مترو در کمیسیون حملونقل شورای شهر اصفهان
سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان خبر دادبررسی قیمت بلیط مترو در کمیسیون حملونقل شورای شهر اصفهانسخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت لایحه یک فوریتی از جانب شهرداری به شورای اسلامی شهر اصفهان مبنی بر پیشنهاد هزینه بلیط قطار شهر اصفهان تقدیم شد به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان ندابيش از يک هزار و 364 مقاله در پانزدهمين کنفرانس حملونقل ترافيک رسيده است
۲۵ مهر ۱۳۹۴ ۱۱ ۰ق ظ بيش از يک هزار و 364 مقاله در پانزدهمين کنفرانس حملونقل ترافيک رسيده است موج - رئيس هيأت اجرايي پانزدهمين کنفرانس بينالمللي مهندسي حملونقل و ترافيک از دريافت بيش از يک هزار و 364 مقاله از ايران و ساير کشورهاي دنيا در پانزدهمين کنفرانس حملونقل ترافيک خبردولت به سرمایه گذاران حمل ونقل وام کم بهره بدهد
یک کارشناس صنعت هواپیمایی با اشاره به محورهای گسترده ای که برای ایرلاین ها هزینه ساز هستند تاکید کرد برای خروج صنعت حمل ونقل از عرصه رکودی باید برای تمام این هزینه ها فکری کرد علیرضا بحیرایی با اشاره به پیچیدگی بسیار زیاد صنعت حمل ونقل در قیاس با بعضی از دیگر بخش های اقتصادی تا-
گوناگون
پربازدیدترینها