تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820242594
تامین مالی در صنعت هواپیمایی مورد توجه قرار گیرد/ با حمل ونقل تکلیفی به جایی نمی رسیم
واضح آرشیو وب فارسی:صدای صنعت: صدای صنعت -یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است: یکی از اصلی ترین مشکلات این صنعت در سال های گذشته بحث تامین منابع مالی برای سرمایه گذاری های جدید بوده و از این رو اگر در بسته رونق اقتصادی دولت به این موضوع توجه شود، می توان انتظار داشت بخشی از مشکلات این صنعت مرتفع شود. حمیدرضا غوابش با بیان این مطلب تصریح کرد: نوسازی و بهسازی شرایط صنعت هواپیمایی کشور همواره به تامین منابع مالی احتیاج داشته و آنچه که در سال های گذشته این حرکت را کند کرده، فقدان اعتبارات و فاینانس بوده است. وی با بیان این که به نتیجه رسیدن توافق هسته ای امکان تامین مالی بین المللی را برای صنعت هوایی کشور فراهم کرده است، تاکید کرد: در صورتی که ما بتوانیم شرایط حاصل از لغو تحریم را با سیاست های اقتصادی داخلی متناسب ترکیب کرده و حمایت های دولتی و بانکی را به وجود آوریم، می توان انتظار داشت بخشی از مشکلات صنعت هواپیمایی ایران حل شود. این کارشناس صنعت هوایی با بیان این که سیاست های دولتی تکلیفی در سال های گذشته فشار زیادی را به دوش ایرلاین ها انداخته است، عنوان کرد: چرخه اقتصاد حمل ونقل نیاز به یک آزادی منطقی و نرخ گذاری براساس عرضه و تقاضا دارد. از این رو دولت باید در کنار حمایت های اعتباری شرایطی را نیز فراهم آورد که مقدمات لازم برای فعالان این صنعت فراهم شود. غوابش ادامه داد: در حال حاضر شرایطی که بر صنعت هوایی کشور حکمفرماست باعث شده سرمایه گذاری های جدید توجیح اقتصادی چندانی نداشته باشد، از این رو در بسته خروج از رکود می توان شرایطی را در نظر گرفت که سرمایه گذاران بار دیگر برای ورود به این عرصه رقبت داشته باشند. این کارشناس صنعت هوایی با بیان این که تا زمان باقی ماندن هواپیماهای فرسوده و چرخه باطل اقتصاد تکلیفی نمی توان انتظار داشت بهره وری به صنعت هواپیمایی کشور وارد شود، خاطر نشان کرد: برای این که این صنعت بسیار مهم به روزهای خوش خود بازگردد بسیاری از عوامل باید دست به دست هم بدهند و مقدمات لازم را فراهم کند. ما در طول این سال ها مشکلات فراوانی برای بهبود شرایط این صنعت داشته ایم که از بسته جدید اقتصادی دولت این امید می رود که بتواند بخشی از مشکلات مربوط به این حوزه را رفع کند.
یکشنبه ، ۲۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدای صنعت]
[مشاهده در: www.sedayesanaat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها