تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819605543
انتقال بدهی ۶ هزار میلیارد تومانی راه‌آهن به دولت
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: انتقال بدهی ۶ هزار میلیارد تومانی راه‌آهن به دولت
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل ونقل شرکت راه‌آهن از انتقال تمام یا بخش عمده‌ای از معوقات بانکی این شرکت به دولت خبر داد و گفت: قرار است در مصوبه‌ای این بدهی‌ها از شرکت راه‌آهن به دولت واگذار شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر به نقل از خبرگزاری صدا وسیما، سعید رسولی درباره بدهی 6 هزار میلیارد تومانی شرکت راه‌آهن به بانک‌ها گفت: مدیریت جدید شرکت راه‌آهن در ابتدای دولت یازدهم با بدهی 6 هزار میلیارد تومانی به بانک‌ها مواجه شد که مشکلاتی را برای شرکت راه‌آهن ایجاد کرده است.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه این بدهی در واقع بدهی دولت به بانک‌ها محسوب می‌شود نه بدهی راه‌آهن به بانک‌ها ، افزود: شرکت راه‌آهن مجری تصمیمات و طرح‌های دولت به شمار می‌آید و دولت قبل با تصمیم های خود این بدهی را به بار آورد.
رسولی گفت: به دلیل اینکه شرکت راه‌آهن مجری طرح و پیگیر امور بانکی و بازکردن ال سی و عملیات فاینانس بود بانک‌ها شرکت راه‌آهن را بدهکار می‌دانند بنابراین بانک‌ها به دلیل معوقات بانکی به راه‌آهن و شرکت‌های معرفی شده از سوی راه‌آهن تسهیلات ارائه نمی‌دهند.
این مقام مسئول در شرکت راه‌آهن با بیان اینکه از روز ابتدایی که تیم جدید عهده‌دار مسئولیت شد پیگیری‌های بسیار خوبی برای حل این مسئله صورت پذیرفته است ، افزود: در ماده 6 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور ظرفیتی ایجاد شد تا این مسئله که فقط مسئله شرکت راه‌آهن هم نبود و خیلی دیگر از شرکت‌های دولتی درگیر مسئله بدهی‌های انباشته بود، اصلاح شود و بر اساس این قانون اگر سازمان حسابرسی گزارشی دهد که این بدهی‌ها با طرح‌های عمرانی دولت ایجاد شده می‌توان از طریق سازوکار بودجه‌ای و سایر اقدامات دولت این بازپرداخت به بانک‌ها را تقبل کند و شرکت دولتی از پرداخت معوقات پاک شود.
دوشنبه ۲۷ مهر ۱۳۹۴ - ۱۵:۱۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها