تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867985466
هدف، ارتقای کیفیت زندگی در بافت تاریخی
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
هدف، ارتقای کیفیت زندگی در بافت تاریخی منطقه 12 شهرداری تهران، بین بقیه مناطق و محله‌های پایتخت بیشتر قدمت دارد ؛ سابقه‌اش را که جست‌وجو کنید در گذشته‌های خیلی دور به دورانی می‌رسید که تهران هنوز حصار داشت؛ حصار ناصری و حصار صفوی.
نام تمام کوچه و پس کوچه های این منطقه در این دو حصار معروف و قدیمی دیده می شوند. همین قدمت بهانه ای است تا منطقه 12 پیشتاز طرح پیاده راه سازی بین منطقه های دیگر تهران باشد. آرش منظم، معاون فنی و عمرانی این منطقه درباره دلایل پیاده راه سازی خیابان های مختلف محدوده بازار تهران به جام جم توضیح می دهد: چرا پیاده راه سازی به این اندازه در منطقه شما اهمیت دارد؟ منطقه 12 همان تهران قدیم است و بافت اصلی تهران را از گذشته تا حالا تشکیل می دهد. به همین دلیل و با توجه به سیاست های شهرداری تهران مبنی بر این که سعی کنیم در بافت مرکزی شهرها آرام سازی ترافیکی و بازگشت به هویت پیشین داشته باشیم، سعی شده در بعضی خیابان ها که امکان انجام این کار بوده، پیاده راه سازی صورت بگیرد. چون هدف نهایی ما ارتقای کیفیت زندگی در بافت تاریخی تهران است . مکان یابی این خیابان ها برای پیاده راه سازی چطور انجام می شود؟ همه خیابان هایی که پیاده راه سازی شده اند، براساس طرح هایی بوده که در طرح جامع شهر تهران تصویب شده است. بعد از تصویب و طراحی پیاده راه، طرح به معاونت شهرسازی شهرداری تهران ارجاع داده می شود تا مورد بررسی قرار بگیرد. اگر تایید شد، به معاونت ترافیک شهرداری فرستاده می شود تا از نظر ترافیک و کاهش بار ترافیک و تردد وسایل نقلیه هم بررسی شود . در حقیقت در معاونت ترافیک است که مشخص می شود اصلا یک خیابان از نظر ترافیکی می تواند پیاده راه بشود یا نه. در اینجا حجم تردد مورد توجه قرار می گیرد، چون هرجایی را نمی شود پیاده راه کرد. در این مرکز طرح شبیه سازی می شود و درمرحله بعدی اگر تایید شد به منطقه ارجاع داده می شود تا نقشه های ارجاعی آن تهیه شود و بعد به مرحله اجرا برسد. اما ساکنان و کسبه برخی خیابان ها که برای پیاده راه سازی انتخاب شده اند به این موضوع اعتراض دارند؛ مثل خیابان 15 خرداد حدفاصل ناصرخسرو تا پامنار. در همه جا نسبت به تغییر مقاومت وجود دارد و این خیلی طبیعی است. اما در خصوص 15 خرداد تنها مشکلی، بارانداز است. وگرنه از جهات دیگر، پیاده راه سازی به این منطقه کمک زیادی کرده است. تمام افرادی که قبلا از این منطقه عبور می کردند می دیدند در این خیابان تعداد زیادی وانت می ایستاد و معضلات ترافیکی زیادی وجود داشت که حالا مدتی است از بین رفته اند. به هر حال رضایت کسبه و اصناف این خیابان بالاخره مهم است. تعدادی از کسبه این خیابان دوست دارند کالاها و بارهایشان را در روز جابه جا کنند؛ اما کلا برنامه سیستم معاونت ترافیک شهرداری تهران بر این است که اجازه جابه جایی بار در منطقه بازار در روز وجود ندارد.
دوشنبه 27 مهر 1394 ساعت 05:25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها