محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830291658
اقتصاد مقاومتی و صنعت فرودگاهی کشور
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
اقتصاد مقاومتی و صنعت فرودگاهی کشور صنعت حمل و نقل هوایی و به‌ویژه فرودگاهی، همواره در پیشانی تحریم‌هایی قرار داشته است که قدرت‌های جهانی از زمان پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون اعمال کرده‌اند.
اما این تحریم ها در حوزه فرودگاهی تبدیل به فرصتی برای بروز خلاقیت و توانایی کارشناسان کشورمان شده است. آنچه در چارچوب اقتصاد مقاومتی در اداره کل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاه های کشور صورت گرفته، شاید مثال کاملی در این باره باشد. اداره کل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاه های کشور در اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی، با شناسایی و به کارگیری ظرفیت های علمی و فنی داخلی، اقدامات مهمی به انجام رسانده که علاوه بر برآورده ساختن نیازهای فرودگاهی، توانسته است صرفه جویی مالی هنگفتی برای کشورمان به همراه داشته باشد. یکی از اقدامات انجام شده در این اداره کل، بومی سازی نصب و راه اندازی سامانه های ناوبری است که در گذشته توسط کارشناسان خارجی انجام می گرفت. طی دو سال گذشته 5 دستگاه ILS/DME و سه دستگاه DVOR/DME به ارزش تقریبی 6 میلیون یورو توسط کارشناسان کشورمان نصب و راه اندازی شد. بومی سازی فناوری طراحی و سایت یابی و نصب شبکه سامانه های ارتباطی کنترل ترافیک هوایی توسط کارشناسان و متخصصان این اداره موجب بهینه سازی در منابع تجهیزاتی شده، به گونه ای که صرفه جویی حاصل از آن در سه سال گذشته 50 میلیارد ریال برآورد شده است. رادار تقرب دیگر مصداق حرکت در مسیر اقتصاد مقاومتی در حوزه صنعت فرودگاهی، راه اندازی رادار تقرب فرودگاه های شیراز و مهرآباد است. رادار این دو فرودگاه در بخش های مختلف مکانیکی و الکترونیکی دچار آسیب شده و به دلیل پشتیبانی نکردن شرکت ریتیون کانادا از کار افتاده بود. با وجود قدمت این سامانه ها و مشکلات متعددی که برای تعمیر و راه اندازی آنها وجود داشت، متخصصان الکترونیک هواپیمایی کشورمان توانستند با صرفه هزینه افزون بر 200 میلیون تومان، این سامانه ها را مجددا راه اندازی کنند و به شبکه راداری کشور بازگردانند. ارزش یک دستگاه رادار تقرب فرودگاهی از 6 تا 8 میلیون یورو برآورد می شود. یکی از اقدامات جهادی صورت گرفته، تولید منابع اشعه دستگاه های کمک بازرسی XRAY است. واقعیت این است که تولید این دستگاه ها در انحصار چند کشور است و به دلیل محدودیت های اعمال شده علیه ایران، کشورهای غربی از فروش آنها به کشورمان خودداری می کردند. در چند سال اخیر با تلاش متخصصان الکترونیک هواپیمایی، تعمیر و اورهال آنها به طور کامل در کشور انجام شده که صرفه جویی حاصل از آنها ده ها هزار دلار برآورد شده است. قطعات سامانه های هوانوردی قطعات یدکی سامانه های هوانوردی از جمله ارتباطی، ناوبری راداری و کمک بازرسی به دلیل انحصاری بودن و استفاده از فناوری های پیچیده در آن بسیار گرانقیمت است، به نحوی که خرید هر یک از این قطعات به فرض فروش توسط شرکت های سازنده، از 5 تا 100 هزار دلار هزینه دربرخواهد داشت. همکاری نکردن شرکت های غربی برای فروش این قطعات به کشورمان در چند سال گذشته، نه تنها باعث زمینگیر شدن صنعت هوایی ما نشد، بلکه به آزادسازی ظرفیت های بالقوه داخلی انجامید، به طوری که سالانه صدها عدد از قطعات و ماژول های چند لایه الکترونیکی و مکانیکی این سامانه ها توسط متخصصان الکترونیک هواپیمایی در آزمایشگاه ها و کارگاه های تخصصی، تعمیر و برای استفاده مجدد به سایت های هوانوردی سراسر کشور ارسال می شود. صرفه جویی حاصل از این اقدامات طی دو سال گذشته میلیون ها دلار بوده است. فراموش نکنیم صنعت هوانوردی، صنعتی پویاست که ایستایی در آن راهی ندارد. افزایش روزافزون تقاضا و ظهور فناوری های جدید هدایت و کنترل پرواز، تغییرات زیادی بر شبکه زیرساخت سامانه های هوانوردی تحمیل می کند. به جرات می توان گفت، طی 10 سال گذشته شرکت های تامین کننده تجهیزات هوانوردی، کوچک ترین همکاری را با کشور در این باره انجام نداده اند، اما با سرلوحه قرار دادن اقتصاد مقاومتی، افزایش ظرفیت ها و تغییرات اجتناب ناپذیر در دهه گذشته فقط به دست کارشناسان و متخصصان الکترونیک هواپیمایی انجام گرفت. ظهور پدیده داعش در عراق و بسته شدن فضای هوایی آن کشور به روی پروازهای عبوری، افزایش صد درصدی تقاضاهای پرواز از مسیرهای هوایی EN-ROUTE کشورمان را به همراه آورد که با افزایش ظرفیت زیرساخت های هوانوردی در مسیرهای هوایی مورد تقاضا به دست متخصصان داخلی شرکت، میلیون ها دلار درآمد ارزی برای کشورمان به ارمغان آورده شد. طراحی و اجرای شبکه ارتباطی ماهواره ای طراحی و اجرای شبکه ارتباطی ماهواره ای با همکاری شرکت های توانمند داخلی در جهت افزایش قدرت مقاومت و کاهش آسیب پذیری در کشور به ارزش تقریبی 40 میلیارد ریال در حدود 30 نقطه کشور در حال انجام است. در این ارتباط باید اشاره کرد که صنعت حمل و نقل هوایی دارای ظرفیت های بالقوه بسیاری در اجرایی سازی سیاست های اقتصاد مقاومتی است که توجه به آن، ظرفیت های شغلی زیادی را در کشورمان ایجاد کرده است و با تولید ثروت، جایگزین مناسبی برای درآمدهای نفتی خواهد بود. امروزه صنعت حمل و نقل هوایی به عنوان موتور محرکه در سایر حوزه ها شناخته شده، به طوری که بعضی کشورهای نفتخیز همسایه جنوب کشورمان با سرمایه گذاری در این حوزه تا سال 2030 عمده درآمدهای حاصل تولید ناخالص ملی GDP را از محل این صنعت به دست خواهند آورد. متخصصان الکترونیک هواپیمایی کشورمان نیز می توانند گام های بلندی در جهت اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و سربلندی کشور بردارند. کیفیت ارائه خدمات به مردم در همین حال، شرکت فرودگاه های کشور به عنوان متولی اصلی 54 فرودگاه سراسر ایران، توجه ویژه ای به ارائه خدمات باکیفیت به مسافران هوایی دارد . شاهد این ادعا، تشکیل کمیته خدمات رفاهی در عالی ترین سطح مدیریت ستادی و فرودگاهی است که در جلسات منظم آن، از امور بزرگی مانند رعایت حقوق شهروندی گرفته تا مسائلی نظیر نظافت سرویس های بهداشتی بررسی می شود. اکنون نیروهای آموزش دیده ای در محوطه ترمینال ها با لباس های ویژه و با عنوان «از من بپرس» به تمام سوالات و نیازهای مسافران، مشایعان و مستقبلان آنها پاسخ می گویند. همچنین وضعیت ارائه چرخ دستی در این فرودگاه و بسیاری از فرودگاه های دیگر ساماندهی شده است؛ مقوله ای که سال ها به یک معضل در فرودگاه ها تبدیل شده بود. از جمله دیگر اقدامات این طرح، تعبیه اتاقی به نام مادران و نوزادان است که در آن شرایطی مناسب فراهم آمده تا مادرانی که کودک شیرخوار دارند، بتوانند با استفاده از امکانات این اتاق، نوزاد خود را شیر بدهند و سایر امور لازم مانند رعایت بهداشت مادر و کودک و همچنین تعویض پوشک را در محلی بهداشتی و محفوظ انجام دهند. از دیگر جنبه های طرح تحول خدمات فرودگاهی، ساماندهی ناوگان تاکسیرانی فرودگاه هاست که در کسب رضایت مسافران نقش مهمی بازی می کند. رحمت الله مه آبادی مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور
دوشنبه 27 مهر 1394 ساعت 03:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها